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车床实习报告(锦集15篇)

2024-03-07
车床实习报告

项目的正常实施,离不开合适的方案为了更快的开展下一阶段的工作,我们不妨可以提前制定好相关的方案。方案不是一蹴而就的,它需要经过多次改进与完善。你知道怎么样去写好此次方案吗?为此,小编从网络上精心整理了《车床实习报告(锦集15篇)》,欢迎阅读,希望你能阅读并收藏。

车床实习报告【篇1】

导语:数控专业社会实践报告

    数控专业社会实践报告   

    经过议定两周的练习,我们熟悉了数控机订的操纵,加强了安定意识,明白了只有把握过硬的本领,才华做一个优秀的工作者。 

   

    紧张的安定

    本日是练习的第一天。刚到练习地点,我们便被要求去看一个练习安定方面的录相,录相里细致的播放了很多工种的练习要求,像电焊气焊,热处理等。看着很多因不按要求操纵呆板而产生的变乱,再加上教授报告我们的过去产生的雷同变乱,我真的有点害怕,很多人也和我有一样的感觉。教授看出了这一点,就报告我们,只要根据精确的方法,把握方法,是不会产肇变乱的,因而我明白了,典范的操纵,是安定的紧张包管!    听完了教授的策动课,便去一楼听教授讲解有关产业安定方面的知识。看着发下来的资料,我才明白产业安定的紧张性,产业安定知识是产业高层办理人员和开辟人员的必备知识,对付草拟或一个企业的安定条例,裁减产业混浊,防火防爆等方面来讲是特别紧张的知识,如果不把握的话,不但会被人斥为蒙昧,偶然还会产生庞大变乱。看完资料,教授就向我们讲解了有关防火的各种知识,亮相了四种经常使用的灭兵器,有二氧化碳灭兵器,干粉灭兵器,1211灭兵器和高效阻燃灭兵器。此中1211灭兵器内里含有氯氟烃,会对臭氧层造成毁坏,如今已经制止利用,干粉灭兵器是利用较广泛的,对付易燃液体、油漆、电器配置的火警,都可以用它来毁灭,但因为熄灭后有残渣,故不适用于精密机器或仪器的熄灭,并且其冷却效用有限,不能敏捷低落燃烧物的表面温度,简单复燃。二氧化碳灭兵器补充了干粉灭兵器的弱点,大量适用于精密仪器的熄灭,并且跟着液态二氧化碳的蒸发,燃烧物体的表面温度也会敏捷低落。高效阻燃灭兵器是比年来开辟的比较好的灭兵器,它可以在表面构成一层阻燃膜,制止燃烧,完全隔断火源,并且因为这层膜是蛋白质,对人体异国任何迫害,故可用于产生火警时候的逃命——用灭兵器把液体喷在皮肤上和头发上,便可在短时候内禁止被火烧伤。看完了灭兵器,我们又查看了砂轮,明白了它的利用方法,并拆卸了较小的砂轮,量取它的直径,再根据铭牌上的数据,谋划了砂轮的线速度。这时候已经快下班了,教授把我们集结了一下,总结了上午的内容,并让我们写了练习功课,上午就算结束了。

    薄板加工

    薄板加工算是金工练习里比较危机的了,因为操纵东西都是些很锋利的东西,操纵东西是一片金属板,要在这片金属板上划线,然后用剪刀剪裁,时候都有划烂手的大略。但因为作品比较风趣,是一个铁皮盒子,大家的热忱还是很高的。但做起来就不是那样了,划线难,剪裁更难,一不谨慎剪错了,真是欲哭无泪。可是看到本身剪的完满的配件,又有一种成绩感。当本身做的铁盒装配成时,真是百感交集。金工练习的目标大略也在此,让我们领会到告成与付出的干系。最激昂民气的那一刻,便是铁盒合拢时,你可不要轻视这一关,这一关最坚苦了,前方扫数的失误都会对这一关产生感化,能不能合拢,是对铁盒的最紧张的鉴定。                                                

    数控专业社会实践报告

    车工

    在第一周的礼拜四,我们曾操纵了数控车床,便是经过议定编程来把握车床进行加工。经过议定数控车床的操纵及编程,我深深的感觉到了数字化把握的便利、精确、快捷,只要输入精确的程序,车床就会履行响应的操纵。而非数控的车床就异国这么轻快了,我们第二周的周四就进行了车工的练习。最终我们边看书边看车床熟悉车床的各个构成部分,车床紧张由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆构成。车床是经过议定各个手柄来进行操纵的,教授又向我们讲解了各个手柄的效用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。教授先初步树范了一下操纵方法,并加工了一部分,然后就让我们入手下手加工。车床加工中一个很紧张的方面便是要选择精确的刀,一入手下手我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后便是切槽和加工球面,这时候就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小, 有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,简单折断,故利用小切削用量。切槽的时候采取摆布借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我们这类历来异国利用过车床的人来讲,真是个考验。我连续的动弹横向和纵向的把握手柄,谨慎翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算如意,不过比起教授拿给我们看的样本还是差了很多,并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎样说,一句话,还是不谙练。但看着本身加工出来的工件,内心真的很高兴。辛苦的钳工    早就听他人说过钳工很辛苦,但我一贯觉得钳工不便是拿东西锉几下,锯几下不就好了?怎样会辛苦的呢?直到本日——练习第二周的周三下午,我才领会到。    教授也没多说甚么,便是介绍了一下台虎钳,锉刀和锯的利用方法,然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母,要把螺母的上下两面用锉刀挫平,还要挫出六个侧面,固然还要钻孔。听完我的内心就格登了一下,这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!最终是把铁棒的一面挫平,把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件简单的事变,要把握精确的方法才行,关键便是要使锉刀的活动保存程度,这要靠在挫削进程中渐渐调整两手的压力才华到达。在挫削的进程中,要不时的用角尺来查验是不是已经挫平。挫好了一个端面,接下来的工作便是锯了,要用手锯锯下10mm的一段,一样,有必定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和压力的大小紧张由右手把握,注意左手的压力不要太大,站立的姿式是身材正火线与台虎钳中间线成大抵45度角,右脚与台虎钳中间线成75度角,左脚与台虎钳中间线成30度角。用精确的方法才华既省力又进步效果。锯完后,接着挫另外一个端面,两面都比较平的时候便可以加工螺母的六个侧面了,东西一样是锉刀。干了三个多小时,总算把六个面马马虎虎的加工出来了,因为时候干系,不能接着钻孔了,就如许把我们的“功课”交上去了。

    本来一入手下手,教授就报告我们本日来练习的目标一个是练技术,因为钳工紧张便是靠手工加工,另外一个便是体验糊口生涯。固然下午干的实在比较辛苦,但心内里还是挺富裕的!在这短短两周的时候内,我们还进行了电焊气焊,注塑挤塑,和CAD等的练习操纵,都特别风趣,特别是气焊,一入手下手看实在在是挺可怕,但是学会以后就会发觉不是那么难的事变。这段时候,固然每天都要起的挺早,偶然午时也来不敷睡午觉,是挺辛苦,但感觉到的那份富裕,是甚么也更换不了的。学到的一些根本的技巧对我们将来也是很有好处的。如今,我的桌子上摆着一个工艺品,那是化学加工时我本身脱手做的。我把它摆在桌子上,盼望本身能凡是想起金工练习的苦与累,欢歌与笑语,也盼望它能不时提醒我:要想做一名合格的工作者,最终要把握过硬的本领。

车床实习报告【篇2】

导语:作风,是一个人在思想上,工作上,生活上表现出来的态度和行为,而细节是细小的环节或情节,二者乍一看似乎没有什么关系,实则不然。古人云:合抱之木,生于毫未;九层之台,起于累土;千里之行,始于足下。也就是说,任何时情都是细节的积累。细节是构成事物的基本要素,不可或缺,更不可忽视。作风非但不例外,而且表现尤为突出。

           2、学会精确的车床利用方法,并能精确利用一种工件加工方法。

 车工筹办知识:

 1、车工安定知识

 1、  上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

 2、  工作时必须精神集结,不准擅自离开机床。

 3、  工件和车刀需装夹牢靠,以避免工件和车刀飞出伤人。

 4、  工件扭转时,不准测量工件。

 5、  工件安置好后,三爪扳手必须顺手取下,以避免不注意开动车床,以避免扳手飞出伤人。

 6、  上班不准串岗,坚定各自工作岗亭。

 2、车工表面知识

 1、  车工:操纵车床,在车床上加工机器产品的工人。

 2、  甚么是车削:利用工件的扭转活动和刀具的进给活动力,变化工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

 3、  车床的型号标准解释及阐明

 C       W            6           1         40

 车床    特征:全能    变通车床组   型别代号   表现最大加工直径的1/10

                                    表平凡车床型

 4、  车床的构成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。

 5、  车床的保护和保养

 ①润滑油      ②查抄机床是不是完好       ③防砸   ④排除卫生  ⑤封闭电源。

 3、工件

 名称           加工内容            东西

 1、车外圆      车φ30±0.5          90度的外圆车刀   游标卡尺

 2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17      90度外圆车刀     游标卡尺

 3、车圆弧           车r105和r135圆弧   成型车刀

 4、整形              用锉刀整形          锉刀、砂布

 4、车床通用法则:

 (一) 工作中当真作到:

 1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正。

 2、 加工棒料时,棒料不得太长,平常以不超过主轴孔后端300毫米为好并用木片在主轴孔内卡紧。如超出300毫米以上,利用支架支承,确认安定后方可加工,但不准开高速度。

 3、 加工侧重工件时,配紧张加得得当,紧固牢靠,用手动弹卡查问抄无障碍后,再低速反转辗转,确认配重符合要求,方可加工。

 4、 用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超出套筒直径的二倍,同时注意锁紧。

 5、 用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆动弹手轮进刀。

 6、 装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防备产买卖外。

 7、 装卸卡盘时,只准用手动弹三角皮带代动主轴反转辗转进行,绝对制止直接开念头床逼迫放松或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防备产买卖外。

 8、 溜板作急剧移动时,须在离极限位置前50~100毫米处中断急剧移动,防备碰撞。

 9、 车刀安置不宜伸出太长,车刀垫片要平整,宽度要与车刀底面宽度同等。

 10、车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

 11、变化主轴反转辗转方向时,要先停主轴掉队行,不准忽然变化主轴反转辗转方向。

 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴反转辗转。

 13、加工钢件改成加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑完全清除及擦净冷却液。

 加工铸铁件或其他有色金属件改成加工钢件时,应将切屑清除,完全擦净导轨面并加油润滑。

 14、作高速切削时,必须注意:

 ① 切削钢件要有断屑装配。

 ② 必须利用活顶尘

 15、大型车床的工件重量转速,必定按利用阐明书要求进行。

 (二) 工作后当真做到:

 1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

 2、 泊车一个班以上,未加工完的大型工件,利用木块支承住。

 练习内容:   

 1、根本知识: 车削加工的道理与加工范畴以及特点。

 (1) 平凡车床的根本布局、种类和用处。

 (2) 车刀种类、布局与效用、车刀的大略刃磨方法以及安置。

 (3) 车削外圆、端面、沟槽、罗纹、锥面的方法。

 (4) 工件的安置方法、车床紧张附件的效用。

 (5) 车削用量的见解及选择。

 (6) 经常使用量具的精确利用方法,尺寸的查验。

 (7) 车削的平常工艺知识。

 (8) 车工安定技巧。

 2、根本技巧:

 (1) 精确自力操纵车床、安置和利用经常使用刀具。

 (2) 外圆端面、沟槽、罗纹和锥面等车削加工。

 (3) 自力结束功课件。

 练习结果:

     车工的练习时候相对充实了很多,因为安排了两天的时候来练习车工。我们加工的零件也有两个,一个是一个门路圆柱体,另外一个是小型手把。除此而外,我们利用残剩的时候还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比如玲珑宝塔,葫芦,枪弹等等。

 总结领会:

 车工是我练习的第一个工种,也是我操练时候最长,自我感触把握程度最好的一个工种。

 教授们好像很轻快,因为他们除了大略的介绍了一下车床的利用方法以外根本上便是在枯坐聊天,偶尔出来救助看看我们的操练进度。再便是我们谁如果一个不谨慎把车刀给磨坏了,必要教授救助出来磨一下刀具。除此而外,根本上都是我们本身在摸索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说如许的折腾异国结果,毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小告成,因为异国差强人意的技巧,这类小玩意尽管做出来也欠都雅。

 是以,车床上的工作,最讲究的是一个脑力工作。我们进修的又是平凡车床,一切的操纵都是工钱的把握,要想做出高雅的工艺来,非有纯熟的技巧和周密的安排难以到达要求。它必要你再拿到一个必要加工零件的零件图时,不但仅明白安排先处理那块,后处理那边,还必须明白在处理的时候两手、大脑、身材各个部位都要满身心肠和谐互助起来。真可谓是“牵一发而动满身”。并且,车床的工作傍边注意事变相称的复杂,更必要你有耐烦有恒心有毅力。

车床实习报告【篇3】

我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位,同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。通过钻床的实习,我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心,为此,老师傅教我怎样调整工装。确保工件的精度。

实习阶段,通过不断的总结,研究,我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。

1、认真的工作态度

俗话说态度决定一切,只有摆正了自己的心态才能更好的工作,所以工作要一丝不苟不能麻痹大意,在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作,毫不放松。

2、遵守纪律,安全第一

在车床实习中很容易出现很多安全隐患,如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患,另外,一定要按照安全生产的规定仔细阅读图纸,防患于未然。

3、善于总结勤于思考不断学习

在工作中不可能任何事情别人都会教给你,所以一定要善于观察,才能在工作过程中学到更多的东西,同时也要动脑思考,虚心的询问,才能不断的完善自己的操作方法,才能提高工作效率。只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生,一个合格的一线劳动工人。

4、吃苦耐劳

车工是一个工作环境极其恶劣的工种,所以要求每个人要能够吃苦耐劳,俗话说吃得苦中苦,方为人上人。

在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。理解了父母的不易。同时也让我们学会自立自强。

5、不断实践

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。我们要在不断的实践下得出自己的结论,努力提示自己的创新水平。追求更大的突破。

在这接近两个月的实习中,我不但在理论知识上得到了很多收获,同时获得了很多亲自实践的机会,在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备,同时也得到了很多为人处事的经验。在这两个月的实习中,我深刻的意识到自己知识的肤浅,同时对我正式毕业走向社会做了一定的铺垫,在这里我们不但学到了知识,认清了自己的位置,同时结交了很多的朋友,对提升自我,完善自我起到了很大的推动作用。

我相信在这一次校外实习中,不但在技能上有所提高,而且在思想觉悟和对事物的认知能力都有所提高。非常感谢学院领导老师和公司的领导同事给我创造了这么一个锻炼自我,展现自我的平台。我会继续努力,不断完善,争取有更大的提高!

车床实习报告【篇4】

导语:一、2008年工作回顾

在这三周的时候内里,每天过的都是那么的富裕,因为每天都是按巩固的时候上课,我们就直接称“上班”这就让我们对真正出产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在这么短的时候内真正学会这23个工种是不大略的,但经过议定教授的经验讲解和本身的脱手操纵,还是让我们获得了机器制造的根本知识,明白了机器制造的平常操纵,进步了本身的操纵技巧和动抄本领,并且加强了表面关联实际的熬炼,进步了工程实践本领,培养了工程本质。以下是一些心得领会。

一上下班轨制

在上面已经提到,每天我们都是8点钟“上班”11点半下班,午时歇息两个多小时,下午2点半又要上班,到五点半才华结束一天的练习时候。这使我改掉了睡懒觉的坏风俗,晚上都提早睡觉了,有点象回到了军训时那种按时作息的铁平常的规律环境中。此中还要求在这时候候内结束必要的任务,如果没结束的话就得“加班”了。任务结束的好就得高分差就差一点,这也恰好跟实际上班的嘉奖轨制类似。另有便是上班时候要佩带练习证……金工练习尽量的挨近了实际出产的上下班轨制,让我们感觉了与在讲堂上课截然差别的上课方法,明白了出产中的规律好坏常紧张的。

二安定知识

出产紧张题目是安定题目,其次才是效果的题目。在练习的第一天教授就给我门上了安定知识教诲课,观看了一些不安定操纵的事例,明白了各个工种都要注意的安定题目,比如不能在操纵时游玩打闹、长头发要盘起来,不能穿拖鞋等等。在各个工种内里另有更多的安定要求,钳工允许戴手套但车工的就必定不能戴手套,焊接的还要戴脚套,面罩……

在“产业安定”这个工种时教授就非常系统的给我门讲解了很多安定知识。在每50平方米就必须起码有两瓶灭兵器,高楼的要有一个安定楼梯通道并且门要常打开;机器搬运时要注意不能超负荷工作,人不能站在叉车上;按根据差别的火种来选择差别的灭兵器。怎样样开灭兵器,当碰到火警和其他变乱时我们该怎样办……偶然间一个偶然的举动或是一个小小的马虎,都大略导致机器变乱乃至人身安定变乱。在未产生安定变乱前,很多人对安定教诲不珍视,觉得太烦琐,太死板。一旦产生了变乱,过后诸葛亮就很多。看完录相后,我们在车间里,听教授讲解有关产业安定方面的知识。看着发下来的资料,我才明白产业安定的紧张性,产业安定知识是产业高层办理人员和开辟人员的必备知识,对付草拟或一个企业的安定条例,裁减产业混浊,防火防爆等方面来讲是特别紧张的知识,如果不把握的话,不但会被人斥为蒙昧,偶然还会产生庞大变乱。所以安定老是第一名的,我们深深紧记于心,做发难来当真,严明。

这些知识始终在练习全部进程中应用到。也是因为我们有了这些知识使我们很安定的进修了很多讲义上异国的东西,包管了练习的顺利结束。

三专业名词的认识

在练习工程中,我门还兵戈了很多陌生的专业名词。车床中的夹盘、手柄、丝杆;砂轮中的法兰、衬套;汽车中的连杆,变速器;差别的车刀另有很多的名称……那么多的特着名称我如今都不记得扫数了。这些名词代表的什物大略我门都认识,可是异国这些专业名词那就很难阐明这个工种的道理和操纵,也会很刺耳的懂教授的讲解,所以这个就得我们在晚上得空余时候内里看布告了。这个特着名词知道得不多让我在练习工程有一部分的内容听不明白,导致我耗费很多时候能平常操纵但还是异国真正弄懂此中的奥妙。

四要有互助的精神

像锻压如许的工种,不讲和作是完全不可的,并且另有大略呈现烫伤变乱。我们锻压普通一点来讲便是打铁,任务是把一段圆柱达压成一个正六边形体。我们三人一组,在打铁时三人就应当互助了,两人用夹子夹紧高温的铁块让其笔直,别的一个人就拿锤子打压,如许的一次又一次的直到结束任务。有一些组就时有人没夹好工件,使工件在打压进程中而掉下来!!好在异国伤到人,可是这是多么危机的事呀。

不但单是锻压要我们彼其间互助,其他也是必要的,就像在课文进修有题目大家彼此探讨办理一样,多人一组的话还可以轮番工作,使其获得间歇歇息,令人不太累,包管了出产安定系数又进步了工作效果。

同学间毫忘我心的救助,朴拙的彼此鼓励加油,一切分担工作的压力,更一路分享告成带来的高兴,金工练习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的间隔,弥补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力获得了彻完全底的显现!大学里连同班同学相处的机遇都很少,感谢金工练习给了我们如许一个机遇。如许的活动值得教诲部分的鉴戒。五差别的材料,差别的要求,差别的加工,” 

在教诲方面貌子倡导因材施教,在练习中我也领会到也要因材施“工”!把圆柱弄成一个矩体可以用车床车,也能够用刨工,钳工(磨工)可是它们加工出来的精度却不一样,磨工的只得当精度要求不高的。

一样是车床,对差别的材料每次的加工深度有差别,硬刚每次就应在1mm以内,软一点的刚或其他金属则可以每次切削多一些。如果对差别的车刀要求又不一样。精车比粗车的就要每次少切一些。总之,要根据差别的材料,差别的要求进行差别的加工东西来进行加工。

六再大略的也要当真去实践

每次练习前,我们都会看讲义上的表面知识,然后教授又会给我门讲解,我觉得如许很好的,如许可让我门再脱手操纵时能够明白此中得道理。可是,偶然间我便是以为表面知识本身把握了,觉得非常大略,在教授榜样操纵时异国当真听,以致在脱手时出了不对。

数控车工时,教授把车床各个部件的构成,效用,用法做了一个很细致的介绍,然后教授给我们半个小时本身去操纵一下车床.自觉得完全听懂了,可是站在车床前操纵时,连调速档位都没调对卡在中间,呆板就根本没开动。赶紧工件后,而不知道如何对准工件,对付加工精度就无从谈起了。

七要有耐烦

这两次练习入手下手的头一个工种是最累的锻造和钳工。这两个工种都是必要一贯在脱手,有耐烦,才华结束的。

锻造成型,要让那些异国形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它必要的不可是我们的体力,还要我们的耐烦,来不得半点马虎!。可以说它美满是对小时侯玩泥沙的回味。不过此次除了那份激昂的心外,更必要的要算是细致加耐烦了。看起来就这么大略的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。可是要想做出让大家叹为观止的模型来,不经过议定反反复复的修整是不大略获得的。偶然间妙笔能生花但偶然间也便是因为你的一点点修补让你半途而废!一成全国来尽管我们都给累得腰酸背疼,可是看到我们的辛苦换来的结果,内心就想本来那也不算甚么!只是连我们本身都会不相信本身的眼睛,那么一堆东西在我们的细致加工下竟可以变成如此英俊。

钳工的更必要耐烦了。三天的时候又锯又磨,站着,手连续的工作,累了歇息一会还要连续。没耐烦的话那就等着异国成绩吧!

八要有次第

大略是第一天就做锻造吧,我对它有特别的记忆了。这个工种对操纵人员的细致程度要求特别高,稍有不甚就打烂了大略少加了甚么东西.我本身便是一入手下手就健忘放一个零件.并且在做之前要学会想象一下你做的东西甚么模样,详细细节你做的模型它是不是能够平常工作等等.就比如我们做的模型最终要在摆布挖一个口,以便水或其他液体的流入.当时我们要做的模型是要求能够流入铁水,我们挖的入口深度不敷便是因为异国想到铁水比水密度大,入口深一点才有益于铁水的流入.所以办事变要有筹划.

九书到用时方恨少

数车,线切割,数铣,模具cad,solidworks,plc这些是关于编程的,固然平常都有传闻过可是在练习中一用起来的就不大略啦。它还要计划到符合加工要求,尺寸要精确,要么就有大略弄坏呆板。这几天为了看这些计划软件,我午睡都没法睡,真的是书到用时方恨少呀。

十存在题目和发起

有比较过的呆板都坏了,练习的书面功课太多了……我觉得在数铣和数线这些科技含量相称高的练习项目中,应多分派点时候,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣在焊接方面我觉得应当引进一些比较进步的技巧,固然不必定就买来这些配置,但我觉得应当教授一些,以便让我们能知道本身与全国进步程度的差距;应当再裁减一些讲解时候,增加一些脱手时候,还可以将一些表面搬到门生脱手操纵时候时讲解。

练习期间,很多教授的敬业、严谨精神也让我们敬爱。教授能不耐其烦地帮我们查找程序中的不对,一遍又一遍。有的程序特别长,可教授才不谋划这些,只要有一点弊端,就必定要把它揪出来,尽本身最大的竭力把同学们的作品修整得更加完满一点。有的教授会一次又一次地给同学演示如何操纵,直到同学真正明白。这类精神值得我们每个人进修。

六周的金工练习课我门还进修了热处理,气焊,注塑等工种,我觉得金工练习对我本身来讲特别故意义,特别实在.它给我的大门糊口生涯添上了高雅的一笔.它让我更切近技巧工人的糊口生涯,让我增加了更多的专业知识,让我认识到本身的长处与不敷。

车床实习报告【篇5】

普通车床实习报告求计算机实习报告一份-12-11我是个毕业生,我的工作是在电脑城组装电脑,当技术员的。近年来,随着计算机技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量,高精度,高成品率,高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,对其进行数控化改造,这样可以降低成本,提高效益。我国世界制造业加工中心地位逐步形成,数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺,再加上数控加工人员从业面非常广,我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程,为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平,让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术,第十七、十八周,我们在学校进行了为期两周的数控实习,经过两周的学习我对数控有了进一步的了解,学习到了不少数控知识和技术。还没开始实习的时候,我就在网上搜索相关知识,了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。现在,数控技术也叫计算机数控技术,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成.在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用,在老师的指导下,我们很快就上手了,踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我们也积极认真地对待,认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余,我们还发挥自己的想象空间,自己尝试着车一些自己想要有图案零件,效果还不错。时光总是匆匆而逝,很快两个星期就这样过去了。大三了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。两的数控实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。2)在internet飞速发展的今天,互联网成为人们快速获取、发布和传递信息的重要渠道,它在人们政治、经济、生活等各个方面发挥着重要的作用。因此网站建设在internet应用上的地位显而易见,它已成为政府、企事业单位信息化建设中的重要组成部分,从而倍受人们的重视。计算机将具备更多的智能成分,它将具有多种感知能力、一定的思考与判断能力及一定的自然语言能力。除了提供自然的输入手段(如语音输入、手写输入)外,让人能产生身临其境感觉的各种交互设备已经出现,虚拟现实技术是这一领域发展的集中体现。今天人们谈到计算机必然地和网络联系起来,一方面孤立的未加入网络的计算机越来越难以见到,另一方面计算机的概念也被网络所扩展。二十世纪九十年代兴起的internet在过去如火如荼地发展,其影响之广、普及之快是前所未有的。从没有一种技术能像internet一样,剧烈地改变着我们的学习、生活和习惯方式。全世界几乎所有国家都有计算机网络直接或间接地与internet相连,使之成为一个全球范围的计算机互联网络。人们可以通过internet与世界各地的其它用户自由地进行通信,可从internet中获得各种信息。人们已充分领略到网络的魅力,internet大大缩小了时空界限,通过网络人们可以共享计算机硬件资源、软件资源和信息资源。“网络就是计算机”的概念被事实一再证明,被世人逐步接受。通过这两年的`学习实践中和老师的指导下以大量明晰的操作步骤和典型的应用实例,教会我们。使更丰富全面的软件技术和应用技巧,使我们真正对所学的软件融会贯通,熟练在手。所以本人结合所学专业的内容制作了个人网站,作为实习的成果。其内容是多样化的。制作网页用的软件是dreamweaver,fireworks,flash软件。dreamweaver大大加速了网络时代电子交易应用中的项目交付。它提供了网页和表单的动态生成到企业级的解决方案,如电子商店,库存管理系统和企业内部局域网的数据库应用等功能。fireworks是目前最流行的网页图象制作软件。只要将dreamweaver的默认图象编辑器设为fireworks,那么在fireworks中制作完成网页图象后将其输出就会立即在dreamweaver中更新。fireworks还可以安装使用所有的photoshop滤镜,并且可以直接导入psd格式图象。更方便的是它不仅结合了photoshop位图功能以及coreidraw矢量图的功能,而且提供了大量的网页图象模板供用户使用,例如,网页上很流行的阴影和立体按纽等效果,只需单击一下就可以制作完成。当然,其最方便之处是,它可以将图象切割,图象映射,悬停按纽,图象翻转等效果直接生成html代码,或者嵌入到现有的网页中,或者作为单独的网页出现。flash是目前最流行的矢量动画制作软件,与其他wed动画软件相比,它具很多优点。制作的是矢量图形。只要用少量矢量数据就可以描述一个复杂的对象,而占用的储存空间只是位图的几千分之一,非常适合在网格上使用。同时,矢量图象不会随浏览器窗口大小的改变而改变画面质量。使用插件方式工作。用户只需安装一次插件,以后就可以快速启动并观看动画,而不比像java那样每次都要启动虚拟机。flash插件也不大,只有170kb左右,很容易下载并安装。还提供其他一些增强功能。例如,支持位图,声音,渐变色和alpha透明等。拥用了这些功能,用户就完全可以建立一个全部由flash制作的站点。flash影片也是一种流式文件。这就是说,浏览者在观看一个大动画时,可以不必等到影片全部下载到本地再观看,而是可以随时观看,即使后面的内容还没有完全下载,也可以开始欣赏动画。主图是一个网页的门面,它能体现出这个网页的整体风格。网站名字为蓝晴驿站,蓝色的天空给人带来好的心情,给人带来轻松愉快的心情来浏览网页。通过这次实习,在制作时想想使自己的网页更加丰富多彩,在网页中插入图象,动画,动态特效。可是总遇到这样那样的问题,例如flash动画到入dreamweaver里,开始不明白后来才知道是在dreamweaver里先插个层,这样就可以浏览出效果了。还有是有时上传到网页上的图片不显示,原因是它们没有在一个文件夹内。但在同学的帮助和自己摸索的情况下完成了这个实习的成果。看到了一些知名的网站开发出的网页,不仅栏目内容丰富,信息量大,而且页面图文并茂,五彩缤纷,使得网民赞叹不已,流连忘返。以我们的经验,当前的软件的功能日趋复杂,不学到一定的深度和广度是难以在实际工作中应付自如的。因此反映出学习的还不够,缺点疏漏。虚在加以刻苦钻研及学习,不断开拓视野,增强自己的实践操作技能,为以后能做出出色的网页而努力。

车床实习报告【篇6】

自从走进了大学,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题。在现今社会,招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”,可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,在这个假期里我开始了自己的校外实习。.

实习,就是把所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面,实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。

F功能指令用于控制切削进给量。在程序中,有两种使用方法。

编程格式 G95 F~

F后面的数字表示的是主轴每转进给量,单位为mm/r。 如:G95 F0.2 表示进给量为0.2 mm/r。

编程格式G94 F~

F后面的数字表示的是每分钟进给量,单位为 mm/min。 如:G94 F100 表示进给量为100mm/min。

S功能指令用于控制主轴转速。 编程格式 S~S后面的数字表示主轴转速,单位为r/min。在具有恒线速功能的机床上,S功能指令还有如下作用。

设定加工坐标系 编程格式 G50 S~S后面的数字表示的是最高转速:r/min。

如:G50 S3000 表示最高转速限制为3000r/min。

编程格式 G96 S~

如:G96 S150 表示切削点线速度控制在150 m/min。

编程格式 G97 S~

S后面的数字表示恒线速度控制取消后的主轴转速,如S未指定,将保留G96的最终值。

如:G97 S3000 表示恒线速控制取消后主轴转速3000 r/min。

T功能指令用于选择加工所用刀具。 编程格式 T~

T后面通常有两位数表示所选择的刀具号码。但也有T后面用四位数字,前两位是刀具号,后两位是刀具长度补偿号,又是刀尖圆弧半径补偿号。

例:T0303 表示选用3号刀及3号刀具长度补偿值和刀尖圆弧半径补偿值。 T0300 表示取消刀具补偿。

M00: 程序暂停,可用NC启动命令(CYCLE START)使程序继续运行; M01:计划暂停,与M00作用相似,但M01可以用机床“任选停止按钮”选择是否有效;

M03:主轴顺时针旋转; M04:主轴逆时针旋转; M05:主轴旋转停止; M08:冷却液开; M09:冷却液关;

5. 加工坐标系设置G50 编程格式 G50 X~ Z~

式中X、Z的值是起刀点相对于加工原点的位置。G50使用方法与G92类似。 在数控车床编程时,所有X坐标值均使用直径值。 如:按图设置加工坐标的程序段如下: G50 X128.7 Z375.1

G00指令命令机床以最快速度运动到下一个目标位置,运动过程中有加速和减速,该指令对运动轨迹没有要求。其指令格式:

G00 X(U)____ Z(W)____;

当用绝对值编程时,X、Z后面的数值是目标位置在工件坐标系的坐标。当用相对值编程时,U、W后面的数值则是现在点与目标点之间的距离与方向。如图所示的定位指令如下:

G50 X200.0 Z263.0; 设定工件坐标系 G00 X40.0 Z212.0; 绝对值指令编程A→C 或G00 U-160.0 W-51.0; 相对值指令编程A→C 因为X轴和Z轴的进给速率不同,因此机床执行快速运动指令时两轴的合成运动轨迹不一定是直线,因此在使用G00指令时,一定要注意避免刀具和工件及夹具发生碰撞。如果忽略这一点,就容易发生碰撞,而快速运动状态下的碰撞就更加危险

G01指令命令机床刀具以一定的进给速度从当前所在位置沿直线移动到指令给出的目标位置。

指令格式:G01 X(U)____Z(W)____F ;

其中F是切削进给率或进给速度,单位为mm/r或mm/min,取决于该指令前面程序段的设置。使用G01指令时可以采用绝对坐标编程,也可采用相对坐标编程。当采用绝对坐编程时,数控系统在接受G01指令后,刀具将移至坐标值为X、Z的点上;当采用相对坐编程时,刀具移至距当前点的距离为U、W值的点上。如图所示的直线运动指令如下:

G01 X40.0 Z20. F0.2; 绝对值指令编程 G01 U20.0 W-25.9 F0.2; 相对值指令编程

圆弧插补指令命令刀具在指定平面内按给定的F进给速度作圆弧插补运动,用于加工圆弧轮廓。圆弧插补命令分为顺时针圆弧插补指令G02和逆时针圆弧插补指令G03两种。其指令格式如下:

顺时针圆弧插补的指令格式:G02 X(U)____Z(W)____I____K____F____; G02 X(U)____Z(W)___R___ F____; 逆时针圆弧插补的指令格式:G03 X(U)____Z(W)____ I____K____F____;; G03 X(U)____Z(W)___R___ F____; 使用圆弧插补指令,可以用绝对坐标编程,也可以用相对坐标编程。绝对坐标编程时,X、Z是圆弧终点坐标值;增量编程时,U、W是终点相对始点的距离。圆心位置的指定可以用R,也可以用I、K,R为圆弧半径值;I、K为圆心在X轴和Z轴上相对于圆弧起点的坐标增量; F为沿圆弧切线方向的进给率或进给速度。机床是人类进行生产劳动的重要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志。

普通机床经经历了近两百年的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化,精密机械与测量等技术的发展与综合应用,生产了机电一体化的新型机床一一数控机床。数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力,使原来不能解决的许多问题,找到了科学解决的途径。

数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,也是是一种通过数字信息,控制机床按给定的运动轨迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备,经过半个世纪的发展,数控机床已是现代制造业的重要标志之一,在我国制造业中,数控机床的应用也越来越广泛,是一个企业综合实力的体现。

车床实习报告【篇7】

实习目的

1、学生初步使用和操作车床,学会独立操作车床。

2、了解车床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握车刀基本知识,了解车刀角度对车削加工的影响,基本掌握车刀刃磨的基本要领。

实习材料

车床、外圆车刀、游标卡尺等

实习任务

按照图纸加工指定的零件。

实习过程

首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。 车削第一个零件的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么的小心翼翼,以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候,在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候,一定要用游标卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量,这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候,一定要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件准确率就比较高。

实习体会 通过这四天的实操,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度。让我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。我们开始自己独立实习时,虽然操作技术不怎么熟练,出来的产品都不和规格,不过经过几天的车工实习,最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。之后在初步熟悉车床操作下,我们同学还发挥自己的独立创造性和动手动脑能力,制造出各个不同的模具或工件出来。

车床实习报告【篇8】

生产性岗位实习是人才培养方案中的重要组成部分,是理论联系实际的重要实践教学环节,是技术应用能力综合训练和提高的重要阶段。生产性岗位实习的主要目的是使学生熟悉企业的组织及整体运作模式,掌握普通车床功能、加工操作、设备安装调试和维修的工作程序与专业技能;开阔学生视野,丰富学生的知识结构,培养良好的职业素质与团队精神,进一步提高学生分析问题和解决问题的能力。为培养适应企事业需要的应用型技术人才奠定坚实的基础。

毕业实习是各专业的一个重要的实践教学环节,是学生把两年来学得的各门课程的理论知识和所受的实践教学课程的技能训练,通过企业单位提供的实战平台,进行融合而形成综合实际能力的过程,是职业生涯开始前的一次全面的预演。

通过毕业实习,在真实的生产实践背景下,使学生在普通车床操作、调试、加工、装配、工艺规程拟订、设备维护、故障排除、营销等不同岗位以及零件机械加工、装配和部件、整机的质量检验等不同岗位上,受到实际的`训练,使其上述方面的能力和技能,以及综合素质得到质的提高,毕业后能较好地适应专业工作的需要。

经单位应聘,本人于年2月至2011年4月期间在日本电产机器装置(浙江)有限公司进行岗位实习。日本电产机器装置(浙江)有限公司是一家外资企业,战地面积50万平方米,一共分五个事业部:

第一事业部主要生产精密马达。第二事业部主要生产精密测定机器及半导体制造装置。第三事业部生产高速精密自动机器及检查治具。第四事业部生产小型精密自动制造设备和检查设备。第五事业部电气回路基板检查装置及检查治具。公司一共有员工400余人。

公司基本方针是:利用科学,技术,技能的一体化和拥有的一颗诚实的心,生产全世界所需要的产品,向社会作出贡献。同时,推动公司的繁荣发展和全体员工的发展。三大精神是:1热情热肯执着

2智慧型奋斗,3立刻就干一定要干干到成功。员工须知七条:1工作时要不断自问这样做好吗?把它作为工作口号。2为自己考虑的同时,也为对方好好考虑。3对自己所说的话要负责。4以身作则。5同事之间,同甘共苦。6作为员工,无论好事,还是坏事,都要及时报告。7要做一名有成本意识和盈亏意识的员工。

1条规章制度的遵守义务。

职工应认识到包括本规则在内的公司规章制度是以维护公司次序的目的而存在的,职工遵守规章制度是公司维持次序必不可少的条件,应当努力理解该内容的同时,必须严格予以遵守。

2条服装。

工作时间有制服的职工应得体穿着制服,经常清洗,维持制服的清洁。

3条工作须知。

(1)职工必须服从所属部门领导指挥命令,认真完成所属部门领导交给的任务,不断努力提高自己业务水平。

(2)职工不得做有损公司名誉、信用及利益的言行。

(3)职工在工作时间内不得随便离开岗位。因工作外的理由必须离开岗位时,应按规定手续说明去向和理由,并获得上级的允许。去卫生间等需要离开岗位的,应在所需要的最底限度内迅速返还岗位。

车床实习报告【篇9】

在实习过程中,师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用,在师傅的指导下,我慢慢的就熟悉了,慢慢的踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我也积极认真地对待,认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水,二周时间转眼即逝,为期二周的实习给我的体会是:

① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习,让我明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中,师傅对我的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

大三了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

读了三年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

月日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实习的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

月日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床。由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工

中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。

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接下来的日子我们乘车去了上海,因为时间比较紧迫,所以这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获。

车床实习报告【篇10】

姓名: 班级: 学号: 实习时间:

光阴似箭,两个星期的金工实习不知不觉将要结束了。

这次金工实习也许有的同学觉得又苦又累,在训练车间实习时就是靠混过去。

但是对我来说金工实习非常有趣,能让我学到很多东西。

我很好的利用了实习期间的一分一秒,认真听老师的教导,自己动手努学习。

实习操作给我留下了许多有趣的回忆,让我得到了一份宝贵的动手实习经验,学会理论与实际相联系,初步掌握了解了热加工里面的几个工种的操作和一些机床对机件的加工加工方法,使我的动手能力突破了零的变化。

金工实习是一门实践性的学科基础课,也是我们理工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。

作为理工科学生的我,工程意识淡薄,没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。

同时在实际操作中,也远达不到工作的要求。

我觉得,掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力,明白实际操作可能产生的问题,并培养遇事独立而主动思考的习惯,在这种训练中不断加强工程意识,锻炼实际操作能力。

金工实习基本可以分为两个部分,第一部分是对热加工的了解和操作,第二部分是各种机床的了解和操作;热加工又分为四个小部分,一是板金展开的了解和学习,二是电弧焊的理论知识和操作学习,三是气焊、气割的学习和操作,四是对冲压、气冲的了解。

机床的学习又分为牛头刨床、X6132万能升降台铣床和普通加工机床对机件的加工操作和工作原理的学习。

在学校外面的金工实习基地实习期间,我学习了板金展开、电弧焊、气焊和气割的原理与操作三个内容,不同内容的工种给了我不同的感受和体会。

首先实习的内容是热加工的板金展开,这个内容给我留下了较为深刻的印象。

因为老师教完我们天圆地方的板金展开后就让我们分小组在地板上画出板金展开图,想起都觉得凄凉,但是又觉得很有意思,因为老师让我们在地板上画板金展开图,我相信这是我们老师开创了在地板上画展开图;言归正传,说到板金展开,板金展开在很多领域都用到,虽然我们生活中很难看得到板金展开的操作流程,但是满街都有很多板金展开的成品,例如油桶、椎体之类机件,还有就是化工里面的容器和设备。

电弧焊是热加工实习里我班第一次动手操作的机器,也是唯一让我伤痕累累的操作。

根据老师的讲解,让我有了鸡皮蒜毛的认识,知道了目前电弧焊仍然应用最广的一种焊接方法,它是以外部涂有涂料的焊条作电极和 填充金属,电焊弧是在焊条的端

部和被焊工件表面之间燃烧。

手弧焊设备简单、轻便,操作灵活。

可以应用于维修及装配中的短缝的焊接,特别是可以用于难以达到的部位的焊接。

手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、镍及其合金。

老师讲解完就示范了一次,然后就是我们同学分小组表演的时候,刚刚开始大家积极性非常高,到了后期要考核时个个都像个发瘟鸡,也许是我们吸了过多的焊条在燃烧的过程释放的气体,让我大脑不知天地在何方,头晕脑胀的。

到了电焊弧考核的时候也考了一塌糊涂,焊出的焊缝歪歪斜斜的,一看就知道焊的很烂了,但是我还是接受事实了,因为我知道我动手能力不强,弄电焊弧也没有天赋,但是我有去操作了,还是操作了很多次,所以我已经感到很欣慰了。

继电焊弧之后的操作是玩火,这是我们老师说的,至于这个火却是气焊、气割的火,老师在个过程也跟我们讲了很多关于气焊、气割的理论,但是我脑子不好使,没能全记下来,但是我记住了老师对我们的好,不但鼓励我们玩火,还教我们以后到车间工作的禁忌,坚守岗位,不能随意串岗位。

现在凭借着一点点回忆,似乎气焊、气割是在施工中利用氧炔焰进行切割及修补焊缝,使用中首先用氧气减压器、乙炔减压器与氧气、乙炔气瓶正确连接,各自调整到工作压力后,进行切割与焊接工作。

气割枪与气焊枪握柄上都有接引氧气与乙炔气的指示。

点火时,先开氧气门,后开乙炔气门立即点火;熄火时于此相反。

遇有回火时,应立即关闭乙炔气门,待焊枪冷却后,方可继续点火工作。

刚开始老是弄不懂气焊和气割用的燃料是一样的,怎么功能却不一样,经过一番精心研究和操作后,发现了原来气焊和气割的区别在于它们的枪头是不一样的,对气焊气割的一番了解后就是操作了,这操作几乎是零距离的操作,回想起来感得操作还是挺有意思的,第一次气割由于对火的恐惧,以失败终结了,好在我没那么容易屈服于失败,我再一次排队去操作,结果在同学的帮下,我个人觉得割割得很好,很平整,然而气焊就不多说了,第一次焊就被老师说焊得不错,然后我也很有成就感。

总的来说,气焊、气割比电焊弧的操作简单些,我也更喜欢气焊、气割的操作多一点。

校外热处理实习的最后一节课是对空气锤、剪板机、冲床、四柱液压机各种机器的了解,老师也给我们操作了一遍剪板机,让我们知道了剪板机的工作原理和工作用途,在生活中哪些地方用得上剪板机,然后就会冲床的操作,将小铁块打洞给我们看,介绍操作原理,老师讲解了汽车车门的制造也就是冲压来的,然而这冲压是由冲床完成的,老师让我学到了冲床的操作,同时极大加强了我对各类工具的了解及应用其的能力。

一个星期的校外热处理实习就这样过去了,在热处理这部分实习过程中,让我懂了很多热处理的东西,也学习了一些热处理的操作,让我对电焊弧、气焊和气割的操

作水平从零飙升起来,对各种冲床也有了些许的认识,流下的汗水让我觉得这些天没白过,也非常感谢学校安排这样的实习来加强我们的实践能力,让我们学生能把理论提高到实践的水平上。

两天的小假期眨眼就过去了,现在迎来的是金工实习的第二部分,我们实习的地点改为在官渡校区的二饭附近的机加工棚展开。

第一天来到藏在学校后面的实习基地,时间不变,依然还是早上8点钟,第一天带领我们的老师跟我们说了好多关于机加工的注意事项。

这部分的实习主要是车削加工,车削加工是利用机器的马力带动机件转动,然后用刀具进行切割加工工件,将其加工成一件所需要的零件。

在我们同学们操作前老师给我们说了一遍使用安全使用规则,为了我们的安全,在使用车床我们不能戴手套,需把衣袖挽起来,防止意外的发生。

然后,他给我们讲述了卧式车床的相关知识,包括车床的组成部分、传动系统车床调整及手柄使用。

然后老师示范了卧式车床的基本操作。

整个上午老师就讲了机床的操作方法和示范操作,而我们却没有机会操作机床。

由于时间冲突,我们下午的实习被取消了,到了第二天早上,由于我是安排到第一组,所以早上我一到机加工车间就被叫到了隔壁车间学习牛头刨床和X6132万能升降台铣床的操作,听了老师的讲解和操作后,发现原来这些车床是有那么多种类的,一种机床就分立式和卧式,然后又有自动和手动之分,很快老师就让我们自己操作车工件,由于操作方法简单我三下两下就把刨床上的工件刨了四个面,也就这样我跟队友就完成了一半,然后又到铣床上削了一块工件,就这样我跟队友搞定了一天的工作,很快的我又回到了第一个车间继续之前的工件学习。

由于我对机械没有天赋操作铣床铣工件是我最头痛的事,也许是因为铣床的操作步骤较多,老师讲解完我很难一下子记住操作起来避免不了失误。

所以在普通铣床操作过程中我弄了几个不及格的成品出来,道具也弄坏了几次,换刀具换到我都不好意思找老师了,我想老师也可能不想看到我去找他了。

铣床的加工的范围很广,加工时最重要的是要根据不同的需要选择不同的铣刀来加工,这样才能加工出漂亮符合零件的模型,同时又要减少了对设备的损坏。

所以我觉得我们铣的不是工件,是我们的耐心。

在这段时间的实习,虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,是什么也替代不了的。

学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。

经过了电弧焊、气焊、气割,刨床、铣床等一系列的操作,我们终于体会到了什么是金工实习。

现在想想过去的这段难忘时光,其中滋味,只有亲身经历的人才能体会得到。

通过学习各种机械的操作,我们了解了许多金工操作的原理和过程,大致掌握了一些操作工艺与方法,还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作,甚至连接触它们的可能性都没有,但是金工实习给我们带来的那些经验与感想,却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。

一起实习的同学也让我受益非浅。

毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的 压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。

短短的2个星期时间,我们在实习中充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。

如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。

社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。

我们新世纪的大学只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。

真期待明年的实习快点来。

车床实习报告【篇11】

读了三年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习,我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

杭州通用机床厂

月日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。

按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。

闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。

现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实习的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

杭州精密机床厂

月日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床。由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工

中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。

海阀门厂要在加强业务知识学习的同时,踏踏实实的做好本职工作,戒骄戒躁,争取在自己的工作岗位上作出优异的成绩在。

要扬长避短,不断完善自己。要正确的认识自己,在工作中不但要发扬自己的优点,还要客观地面对自己的不足之处,更进一步注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力,不断在工作中学进取。

人力资源其职业道德的基本要求以及对我的影响

一要有爱心:爱职业,爱员工,敬重领导。二要有责任心:认真做好工作中的每一件“小事”。人力资源管理工作事无巨细,事事重要,事事都是责任。三要业务精益求精:时时、事事寻求合理化,精通人力资源业务,知人善任,用人有方,追求人与事结合的最佳点。四要有探索、创新、团结、协调、服从、自律、健康等现代意识。五要树立诚信观念。诚信乃做人做事之本。

由于人的工作是最复杂微妙的工作,人力资源主任这个职位是对个人品性要求很高的一个职位,需要以积极的心态去全身心的投入其中。想成为一个合格甚至优秀的人力资源员工具备以下方面的素质:

(1)具备公正、忠信、坚定勇敢的意志力。相对来说,只有公正才可以做到无私,才能够客观地对人力进行评估、确定,在选拔、推荐、使用人才时坚持“唯才是用”的原则。还要具有坚定勇敢的意志力才能使自己在人力资源构造过程和开展自己的工作中,承受来自于各方面的压力和挑战来坚持公正、忠信的原则。

(2)具备广博的社会科学知识。一方面可充分利用各种社科学知识或方法。另一方面,一个人力资源的负责人同时要和不同专业、不同领域的人员接触相处,广博的社会科学知识有住与提高对各种人才以及各类人才和不同层次的人才进行验核判别,也有利于人力资源建立广泛的社会关系,为建造单位或组织所需的人力资源库营造条件。

(3)具备实现人力资源有效管理的专业知识和职业能力。这些知识和能力包括:人力资源规划管理和人力资源管理手册设计的能力职位分析和绩效考核管理能力;薪酬与福利管理能力;人力资源开发、培训能力;人事制度管理能力。当然,作为人力资源经理还具备组织能力、领导能力、表达能力、自信力(以及对人力资源管理工作的兴趣或爱好)等其它素质能力。

当前针尖内燃部件制造有限公司正在深化改革,以强化科学管理,提高工作质量和办事效率,提高企业经济效益为目的,真正建立起符合市场经济规律的、规范合理的、符合现代企业制度要求的组织管理体系。同时在工作制度方面实行岗位技能工资制,规范工资分配体系,加强岗位技能工资制的管理。

以上几方面可以看出,人力资源部的职责工作及对员工的要求是全面的,在整个单位中发挥着重要的作用。

我国热力资源非常丰富,这是建设社会主义现代化强国的宝贵财富,但是我国的人力资源管理状况,尤其是企业的人力资源管理与西方发达国家还存在着较大的差距。如何改善人力资源管理,充分发挥人力资源的使用效益,从而实现人力资源的可持续性发展,已成为每一个企业所面临的重要课题。

因此我在针尖公司学到的不仅仅是职业技能,更可贵的是学到如何先去做个正直、无私、博学的人。也为我今后的学习指明了方向。

以下是我对人力资源管理提出的几点建议:

1、在激烈竞争的现代企业中,企业如果没有创新,就很难发展,即使生存也会面临危机在管理上也是如此,企业通过不断地自我否定、自我超越,不断杨弃来提高管理水平,提高人力资源的利用效率。

2、首先我们企业应该要树立人力资源管理的观念,将人力资源管理纳入企业的发展战略之中。

3、人力资源管理要与企业的经济挂钩,建立多种形式的系统化的激励机制,重视精神激励。

1)目标设定方面不仅要体现企业目标的要求,还必须要满足职工个人发展的需求

2)物质激励是基础,但不是万能的,精神激励是根本,二者的完美结合才能使企业真正留住人才

4、要充分利用外部资源为企业人力资源发展服务。

不知不觉一个月结束了,在这段时间真的很高兴,身上学了还多有关人力资源的知识,课外的知识。这一个过程是值得我回忆的。这几天专业调查和楂树冷夜实践,所学到的和接触到的给人以启发,对我们这些在校大学生,对以后要从事的职业岗位进行全方位的了解,不仅是接触了解社会,更是提高自身的好机会,对适应社会是很有裨益的。

车床实习报告【篇12】

近年来,随着计算机控制技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量,高精度,高成品率,高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,对其进行数控化改造,这样可以降低成本,提高效益。

今天是实习的第一天。刚到实习地点,我便被要求去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

薄板加工算是金工实习里比较危险的了,因为操作工具都是些很锋利的东西,操作对象是一片金属板,要在这片金属板上划线,然后用剪刀剪裁,时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣,是一个铁皮盒子。划线难,剪裁更难,一不小心剪错了,真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件,又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时,真是百感交集。金工实习的目的可能也在此,让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻,就是铁盒合上时,你可不要小看这一关,这一关最困难了,前面所有的失误都会对这一关产生影响,能不能合上,是对铁盒的最重要的判定,而我成功了!

在第一周的星期四,在师傅的帮助下我操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,虽然我不太懂,但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,师傅又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,我还是不太掌握这门技术,今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件,心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成。

车床实习报告【篇13】

时光如流水,两周的时间转眼即逝,这次暑期实习给我的体会是:

1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。

2.在数控机床的生产装配以及调试上,具有初步的独立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。

4.这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

一、实习意义和目的:

通过实习,使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时,熟练操作数控机床,熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理,进一步掌握数控程序的编程的方法,以便能够系统、完整的掌握数控技术,更快更好的适应机械专业的发展和需要。

二、实习内容与要求:

1、 通过数控加工工艺规程的设计,使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。

2、通过斯沃数控仿真软件,熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀,能熟练编制车削和铣削的加工程序。

3、通过对数控车床的操作,提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力,掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。

4、通过对数控铣削加工中心的操作,提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力,掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。

5、通过对数控车、铣试验台的实习,使学生掌握和了解数控原理知识,包括控制器原理,伺服驱动原理、反馈原理等;学会数控系统的维护及常见的故障排除。

三、实习设备、器件及工具:斯沃数控仿真软件、cak3675数控车床5台,永进数控铣削加工中心一台,德西数控车,数控铣削试验台一台、游标卡尺等量具,装夹工具,直径50mm的pvc棒料,铝锭。

程序及零件图见后、附图。

如图所示,通过调用子程序进行循环加工,毛皮棒料:φ50×200 材料:08f低碳钢

每次背吃刀深度为2mm。

2)加工工艺的确定。

①装夹定位的确定:三爪卡盘夹紧定位,工件前端,面距卡爪端面距离40mm。

②加工工艺路线的确定。

工艺路线:锻→热处理→车右端面→粗车循环车外圆→精车循环车外圆→车退刀槽→切削循环车外螺纹

第三个程序:

工艺路线:锻→热处理→车右端面→钻孔→粗车循环镗孔→精车循环镗孔

外圆端面车刀。(1和2程序 外圆刀具主角55,刀具材质为高速钢)。

④切削用量:主轴转速600r/min,进给速度250mm/min。

认识数控车、数控铣机床的结构、工件原理。

机床常见故障的诊断和排除。

在西门子数控操作系统上进行简单的编程和加工。

3、数控车床加工将程序输入数控车床进行实际加工。使我们熟练掌握了数控车床的操作。

实习,就是把所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实习中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。为期一个月的实习结束了,短短的一个月让我对数控系统有了更全面的认识,对数控有了更深的了解,经过这次实习,我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作,收获颇多。例如:

① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实习能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用,在老师的指导下,我们很快就上手了,踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我们也积极认真地对待,认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余,我们还发挥自己的想象空间,自己尝试着车一些自己想要有图案零件,效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。

如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实习,虽然时间很短,可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教。

车床实习报告【篇14】

同时,股票市场的趋势可能领先于经济状况,它的周期性变动对可以看到也可能看不到的临时发生的技术上、心理上和投资者情绪上的事件会引起反应,使有些股票的波动比市场大一些,有些比市场小一些,不过市场作为一个整体,对每种股票价格的变动负主要责任,做决定性的影响。所以,有必要把个别股票的预测与整个股市的预测联系起来,互相对照,以提高个别股票价格预测的准确性。

所谓基本分析方法,也称为基本面分析方法,是指把对股票的分析研究重点放在它本身的内在价值上。股票价值在市场上所表现的价格,往往受到许多因素的影响而频繁变动。因此一种股票的实际价值很难与市场上的价格完全一致。如果有某一天受了一种非常性因素的影响,价格背离了价值,又加上某些投资者的恐慌心理的烘托,必然会造成股市混乱,甚至形成危机。如在市场上发现某种股票估价过高,必然竟相出手,如另一种股票估价过低,则肯定引起投资者的抢购。影响股票价值的因素很多,最重要的有三个方面:一是全国的经济环境是繁荣还是萧条。二是各经济部门如农业、工业、商业、运输业、公用事业、金融业等各行各业的状况如何。三是发行该股票的企业的经营状况如何,如果经营得当,盈利丰厚,则它的股票价值就高,股价相应的也高;反之,其价值就低,股价就贱。

技术分析的基本观点是:所有股票的实际供需量及其背后起引导作用的种种因素,包括股票市场上每个人对未来的希望、担心、恐惧等等,都集中反映在股票的价格和交易量上。

技术分析的理论基础是空中楼阁理论。空中楼阁理论是美国著名经济学家凯恩斯于1936年提出的,该理论完全抛开股票的内在价值,强调心理构造出来的空中楼阁。投资者之所以要以一定的价格购买某种股票,是因为他相信有人将以更高的价格向他购买这种股票。至于股价的高低,这并不重要,重要的是存在更大的“笨蛋”愿以更高的价格向你购买。精明的投资者无须去计算股票的内在价值,他所须做的只是抢在最大“笨蛋”之前成交,即股价达到最高点之前买进股票,而在股价达到最高点之后将其卖出。

具体个股在实验二(证券模拟交易)中加以分析。

1.股价的涨跌情况呈一种不规则的变化,但整个走势却有明显的趋势,也就是说,虽然在图表上看不出第二天或下周的股价是涨是跌,但在整个长期的趋势上,仍有明显的轨迹可循。

2.一旦一种趋势开始后,即难以制止或转变。这个原则意指当一种股票呈现上涨或下跌趋势后,不会于短期内产生一百八十度的转弯,但须注意,这个原则是指纯粹的市场心理而言,并不适用于重大利空或利多消息出现时。

3.除非有肯定的技术确认指标出现,否则应认为原来趋势仍会持续发总结。

4.未来的趋势可由线本身推论出来。基于这个原则,我们可在线路图上依整个头部或底部的延伸线明确画出往后行情可能发展的趋势。

5.任何特定方向的主要趋势经常遭反方向力量阻挡而改变,但1/3或2/3幅度的波动对整个延伸趋势的预测影响不会太大。也就是说,假设个别股票在一段上涨幅度为三元的行情中,回档一元甚至二元时,仍不应视为上涨趋势已经反转只要不超过2/3的幅度,仍应认为整个趋势属于上升行情中。

车床实习报告【篇15】

实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。从一开始的笨拙无措一步步到可以很从容的讲出自己的想法,这次实习不但丰富了我建筑专业的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,也认识到,要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验,更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助,俗语说:纸上得来终觉浅,没有把理论用于实践是学得不深刻的,当今大学教育是以理论为主,能有机会去实习,对我来说是受益非浅的,还有一年我就要走向社会了,相信这次实习对我今后参加工作一定会有帮助。

我面前的路还很漫长,需要我不断的努力和奋斗。我坚相信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我来说终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,为实现自我的理想和光明的前程努力。

造价管理专业的我们,希望在学校能有多次参与社会的实践机会,把理论结合实践,我们不仅要在学校学习普通的建筑平面、立面、剖面图的识读,还要学习些以后步入社会实际需要的东西,如CAD,预决算软件等等。

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