每个人都应该去学会计划工作，计划生活。当我们无法进行项目的时候我们需要提前做好一份详细的方案。只有事先作好了方案，我们才能从容地完成重要的事。一篇优秀的方案应包括哪些要素呢？小编收集并整理了“工务段述职报告9篇”，在此温馨提醒你在浏览器收藏本页。
尊敬的领导、各位同事：
我是XX工务段的班长，今天向大家汇报一下我过去一年的工作情况。
作为工务班长，我一直坚持工作目标是维护铁路线路的安全、畅通和优秀的工作状态。一年来，我和我的班组成员们一直努力工作，取得了一定的成绩。
首先，我们重视对铁路线路设施的保养。我们每个月都会对线路进行巡视，以及进行轨道维护等工作。保养过程中，我们尽量采取“预防为主”的方法来避免线路出现问题。我们还积极参加部门召开的各种会议和培训，增强自身维护能力和技能。
其次，我们注重各项工作的质量。一个班组能否出彩，关键在于工作质量。为此，我们不断完善管理制度、加强职业技术培训和不断提高成员的工作素质。我们严格执行“三检制”，以确保工作质量不变、线路服务不断提高。
此外，我们高度重视新技术的应用。随着技术的不断更新，我们班组也开始逐渐引入新技术，如无轨固定系统的应用。在铁路线路维护方面，固定系统可以减少工人的身体损伤，提高工作效率，我们班组也得以在很大程度上提高其工作效率。
最后，我想说一下对我们班组成员的管理工作。在工作中，我始终是一名严格的班长，但也是一名很好的组织者。我尽最大努力建立一个合理的工作班组，与成员沟通、交流和工作形成良好的协作关系。我们班组一年来没有无故缺勤事件，大家都全力以赴参与到了我们的工作中。
总之，XX工务段班长是一支不断发展，不断进步的团队，我与班组成员们一起，以自己的标准来维护铁路线路，向全局展示我们工智的成果。再次感谢各位领导及同事的支持和信任！
各位领导大家好：
屈指数来，我在永济线路车间已经奋斗了十多个年头。回顾这十几年的历程，我浮想联翩，感慨万分。总得来说，我没有辜负领导对我的厚望，没有忘记一名共产党员、一名领导干部应尽的天职。尤其是在昂扬的工作斗志、高涨的工作干劲、务实的工作作风，正确行使职权，严格履行工作职责，努力协调好各方面关系，做到团结共事、维护大局、摆正位置、当好参谋、遵纪守法、廉洁奉公、勤奋兢业、实事求是的开展工作，较好的完成了各项任务。现述职如下，请领导和同志们评议。
一、加强业务学习,提高业务素质。
作为一名管理人员,我深深认识到要想适应科技快速发展的需要,使自己在改革的浪潮中不被淘汰,首先要提高自身素质,不断学习新的知识,掌握新的技能,才能做好本职工作.因此,我积极主动学习业务理论知识，开拓进取、勇于创新,使自己的业务技能、理论水平、组织能力、协调能力、办事效率都有了很大的提高。结合轨检车资料，有效提高了对现场小半径曲线焊缝压溃打磨处理及轨距变化率的整治。
二、不辱使命，恪尽职守，做好当值的带头人。
“没有不好的员工，只有不强的领导。”日常多与员工坦诚交流，给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平时采取措施为他们排忧解难，做好服务工作。让他们时刻感受到有困难有问题，首先想到我，特别是在今年这句话体现得更加明显。在今年，我特别加强现场作业盯控，安全上的关键时刻、关键部位、关键问题我都坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决，如风陵渡站区道岔、枕木联接、螺栓锈死、断裂等我都及时进行现场盯控，消除安全问题隐患。对于检查出的问题，做到认真督促整改，严格进行考核，反复抓。
三、积极参加应急抢险工作。
一年中，对于工作中出现的突发事件我都能积极、冷静、果断地到现场进行处理。今年的雨水较往年来说要多一些，这对于我们的工作来说也是一个不小的挑战。在7月20日晚我车间管辖内普降大雨，致使风陵渡—韩阳间线路停运。我在得到消息后，毫不犹豫地从家里出发，冒着大雨以最快的速度赶到现场。在到达现场后，马不停蹄地开始指挥处理，终于“功夫不负有心人”，终于抢修成功。紧接着我添乘238巡视线路开通情况，下车后迅速坐车赶回永济，万幸赶上了第二天的天窗作业。
四、存在的问题和今后努力的方向
1、在管理方法上力求创新，主动查找生产管理中出现的漏洞，及时调整工作思路和方法，对得起自己的岗位，保证线路维修的顺利完成。
2、积极主动学习新知识，新技术，和车间的决策保持一致，适应车间发展的需要。
3、随着设备的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及维护的监督力度。
4、常做多做事故预想，提高对突发事件的应变能力，保证生产安全。
老出的故障点，要追究到底查出原因。
反思、交流、创新，做一名合格的管理人员。
可以说这一年来, 带领车间的工作人员，克服作业条件，保安全，促生产，强管理，创效益，虽然在安全、生产等各方面取得了可喜成果，同时也存在着缺点和不足之处。成绩的取得,是领导的支持和广大干部职工的帮助的结果，存在的缺点和不足也请大家批评指正!在今后的工作中,我仍会努力脚踏实地、开拓创新,在工作中学习,在学习中工作, 弥补不足，寻找差距，逐步完善自己，带领车间的职工在
今后的工作中取得更大的进步!
尊敬的领导、同事们：
大家好！我是XX工务段的班长，今天非常荣幸能够向大家述职，我将详细地介绍我的工作内容和取得的成绩，希望得到大家的支持和指导。
工务段是铁路交通运输体系中的重要组成部分，我的职责是负责该段的工务管理工作。在过去的一年里，我主要从事以下几个方面的工作。
首先是对工务设施的维修和改进工作。我们工务段拥有大量的铁路设施，如铁轨、道岔、信号系统等等，这些设施的正常运行是保障铁路运输安全的重要环节。我通过定期巡查，及时发现设施问题，并组织维修人员进行修缮，确保设施的良好运行状态。同时，我还进行了一些改进工作，例如在设备老化的区域增加了新的设备，提高了设施的运行效率。
其次是对工务人员的管理和培训工作。作为班长，我对该段工务人员的工作进行了全面的监督管理。我制定了科学合理的工作计划，合理分配人员的工作任务，确保各项工作的顺利进行。同时，我还加强了人员培训工作，定期组织培训班和讲座，提高工务人员的技术水平和工作效率，使他们更好地适应工作需要。
再次是对工务安全的管理。工务段作为铁路交通运输中的重要环节，安全问题是我们工作的重中之重。我注重加强对安全问题的监督和管理，建立了完善的安全管理制度和规范，确保工务作业人员的安全操作。同时，我还组织了一些安全演练和事故应急演练，提高工务人员的应急处理能力，确保在意外情况下能够快速、准确地做出反应。
最后是对工务效益的提升。作为工务段班长，我深知效益是工作的终极目标。我注重与其他相关部门的沟通与合作，共同解决工作中的问题，提高工务段的运营效率和效益。同时，我还采取了一些措施，如优化工作流程、合理调配资源等，提高工务作业的效率和产品质量。
在过去的一年里，得益于领导和同事们的支持和帮助，我较好地完成了工作任务，并取得了一定的成绩。我们的工务设施得到了有效的维护和改进，工务人员的素质和能力得到了提升，工务安全得到了有效的保障，工务段的效益也得到了明显提升。
在今后的工作中，我将进一步提高自身素质，扎实做好每一个工作环节，不断完善工务管理工作，为公司的发展做出更大的贡献。同时，我也希望得到领导和同事们的支持和指导，共同努力，实现更好的发展。
小编感谢您的阅读！
一、加强业务学习，提高业务素质
由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习，铁路工务段办公室个人述职报告。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段＊＊＊＊年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作
三年的＊＊工作经验使我深刻认识到＊＊工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据，述职报告《铁路工务段办公室个人述职报告》。 在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取时间
＊＊＊＊年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与＊＊＊＊部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。
四、规范调度内业管理
＊＊＊年，我认真领会＊＊＊会议精神，积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。
五、存在的问题：
虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的＊＊＊＊还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。
以上就是对本人＊＊＊＊年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。
铁路电务段实习报告
铁路述职报告
铁路工务述职报告（共4篇）
铁路职工述职报告
铁路工务段防洪先进事迹报告
一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。现将一年来的工作情况总结如下。
一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展
随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记;建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。
在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。
二、高标准、严要求、全面完成计划维修任务
工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。现管辖线路近道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车安全。
我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨及时汇报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所维修线路，道岔任务指标进行了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，
合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输生产提供了安全稳定的线路设备。
三、重战略、促协调、落实工程任务的完成
在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后维修的原则，在保证运输安全前提下，积极备战，密切协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。
风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严重，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，提高了线路基础的稳定性。
保卫科共同努力，完成站区护栏网安装工程3.2公里，为站区治安管理的整治，防止闲杂人员随意出入货场，有效制止货物丢失，保证运输环境安全起到了积极作用。
3.加强对线路行车安全整治，我们针对港内专用线进行了安全大检查，对港内卸煤线曲线段700米，港内11道500米，前沿6道400米，港内18.19.20号道岔及港内公安处道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通过与港方协商，历时一个月完成了以上几项工程，解决了线路常年侵泡水中，线路沉陷，道口铺面破碎，线路轨距失格等问题，使港内线路设备质量达到维修标准，取送作业有了安全保证。
20xx年xx月xx日
一、工作概述
经过一年的努力，我所在的工务段取得了明显的成绩，完成了各项任务，并在施工和维护工作中不断提高效率和质量。本述职报告将具体介绍我所在工务段的工作内容、完成情况、存在问题以及下一步的改进方向。
二、工作内容及完成情况
1. 施工工作：今年我们工务段共完成了10个重点线路的维修和新线的建设任务，包括铁轨更换、枕木更换、道岔维修等。我们严格按照施工计划组织人力、物力，并严格执行质量管理制度，确保施工进度和质量。目前，所有工程都按时完成，同时施工质量也得到了相关部门的认可。
2. 检测维修工作：工务段在今年加强了轨道、道岔、枕木等设备的定期检查和维护工作。通过实施科学的维修计划、提高员工技术水平和配备专业设备，有效地提高了设备的可靠性。与去年相比，设备故障率下降了10%，大幅度减少了运行故障对列车运营的影响。
3. 安全工作：我们高度重视安全工作，推行“安全生产第一、预防为主”的方针。加强员工的安全教育和培训，提高员工安全意识；加强设备安全检查和维护，降低事故风险。全年未发生重大安全事故，安全形势总体稳定。
三、存在问题及改进方向
1. 施工效率仍有提升空间：由于项目较多，施工过程中存在部分工程进度拖延的情况。在下一步工作中，我们将进一步优化施工计划，提高协调能力，确保施工进度。
2. 设备升级亟待推进：部分设备老化严重，技术水平落后，不能满足线路建设的需求。因此，我们将积极争取资金支持，进行设备更新，提高设备的可靠性。
3. 团队建设仍需加强：一些员工工作积极性不高，工作态度不端正，对工作的责任心不够。我们将加强团队建设，加强员工培训，提高员工工作积极性和责任心。
四、下一步工作计划
1. 提高施工效率：优化施工计划，加强协调，合理安排工期，提高工人操作能力和施工效率，确保施工任务按时完成。
2. 加强设备更新：争取更多的资金支持，对老化严重的设备进行更新，提高设备的可靠性和稳定性。
3. 加强团队建设：加强员工培训，提高员工技术水平和工作态度，增加员工的工作积极性和责任感。
4. 加强安全工作：持续推行“安全生产第一、预防为主”的方针，加强安全教育和培训，提高员工安全意识，降低事故风险。
五、结语
通过今年的工作，我们工务段在施工和维护工作中取得了显著成绩，为铁路的安全运营和客户的出行提供了可靠保障。然而，仍然存在一些问题需要解决。在接下来的工作中，我们将进一步努力，提高施工效率、设备可靠性和团队合作精神，不断提高工务段的整体水平和服务质量。
尊敬的领导和同事们：
大家好！我是某铁路工务段的一名工班长，今天我要给大家做一份我的述职报告。
我所在的工务段是负责铁路基础设施维护和维修的部门，我们有近200名工人和20名班长。我作为其中一位班长，负责当前正在进行中的一项重大任务——将该段铁路线路进行整修。
整修任务从去年开始，一直持续到现在。我们的目标是对铁路线路进行全面检查、检修和加固，以确保铁路线路的安全和稳定性。我和我的工班团队共同努力，认真执行任务，以确保铁路线路能够尽快恢复正常。
在工作过程中，我们遇到了很多困难和挑战。比如，整修铁路路况较为艰巨，工期也比较紧迫。线路地形复杂，加之环境复杂，加大了整个工程的难度。由于人手有限，我们必须要做到高效和高质量才能保证整个工程按照计划推进。
为了解决这些问题，我们采取了一系列措施。首先，我们全面规划工作任务，并组织班组间的协作，以确保工作无缝衔接。其次，我们加强了班组之间的沟通和交流，确保了工种技能互相学习和积累，同时，保持工作的准确和规范。此外，我们还加强了工程现场管理，不允许私自领用施工材料，定期发放奖惩措施，这些都有效地增强了班组的工作积极性和责任感。
通过我们这些努力，整个工程已经进展得很顺利。我们已经有3个月的时间在这里工作了。到目前为止，我们的工作已经完成了60%，铁路线路的整修工作正在如火如荼地进行中。同时，我们还取得了很多实际的工作成果。比如，对铁路线路的安全和稳定进行了全面评估，并制定了相应的方案，确保了铁路线路的正常运转。此外，我们还成功地建立了一支充满朝气和活力的班组，并根据班组不同的成员，采取了不同的管理方法，以更好地激励和激发了工作积极性。
总之，我和我的工班团队，通过我们的不懈努力和辛勤工作，使得整个铁路线路的整修任务得以顺利地完成。我们将一如既往地努力，并希望领导和所有同事能够继续关心和支持我们的工作。
谢谢大家！
我叫**，现年**岁，自**年**月起，一直担任**。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了肯定的成绩。现在，将本人在***年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。
一、加强业务学习，提高业务素质
由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班工夫到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段****年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还特别注意与消费一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作
三年的**工作经验使我深化认识到**工作的重要性。所以，我时辰要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简朴记录，还要问明白、了解明白现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
尊敬的各位领导和与会的同事、师傅们，大家好!
我叫陆xx，是今年 5月份新入铁路工务段. xx重点维修1车间，半年来，在车间领导的正确领导下，在全车间的同事及师傅们的帮助和支持下，我在学习、工作等方面取得了一定的成绩，下面就半年来的工作向领导和同事及师傅们作述职汇报如下：
一、理论联系实际，努力提高工作质量
1、认真履行岗位职责，严格操作规程，紧紧围绕安全生产努力工作，虚心向师傅们学习，为实现“一事不出、一人不伤、一点不延”的安全生产目标做出了贡献
2、作为一名新进的铁路职工，刚刚进入这一工作岗位之后，很多新接触的事物都是自己以前没见过的，所以我为了干好自己的本职工作，认真学习理论知识，做到不懂就请教师傅，并把学到的知识与实际工作结合起来。
3、认真学习有关规章制度及上级下发的文件精神，在学习上，注重理论知识与实际操作相结合，与解决实际问题相结合，不断增强理论学习的针对性和实效性。
4、在学习中除学习制度、上级文件之外，平时也积极学习各种相关知识，及时总结学习心得体会和工作体会，保证学习的效果。并且把工作中遇到的问题，以及解决方法归纳整理。
5、在学习中，做到学用结合，自己通过学习和实际操作，总结出一些合理化建议向新来的同事们进行学习、共享，促进大家共同进步，带动同事的学习热情。
二、恪尽职守，努力完成各项工作任务
做为一名新进铁路职工，自己努力工作，认真学习各种技能和理论知识，按时完成了车间领导及师傅安排的工作任务，确保了车间施工目标的顺利进行。
1、在车间领导的领导下，在全车间师傅及同事的努力下，我们车间完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生产工作的重点，也是我们班组的任务之一。通过师傅们的施工实践，逐步总结出一套适合当前对安全工作要求严，大修后设备质量要求高的施工组织方法，并逐渐形成了自己的体系。
总体涵盖前期调查、方案制定、物资供应、施工准备、申请计划、组织施工、后期保障等。今年在任务下达前期，我们立即整理物资，清点机具，在工长的带领下奔赴到保定紫荆关、涞源县一带，开始了长达5个月的整修工作。在住宿条件差、施工地点环境不佳的情况下，我们新进职工克服了水土不服、由奢入俭等难题，从一开始的笨拙逐渐地熟悉了工作的节奏。
和其它班组的同志配合完成了京原线南城寺站、奇峰塔站、大盘石站、塔崖驿站、王安镇站、浮图峪站、北屯站、涞源站、小西庄站、艾河站、招柏站共计预铺34组单开、2组菱形道岔;清筛、更换单开道岔36组、菱形道岔3组、清筛线路342空以及更换Ⅲ型枕257根，艾河专用线更换轨枕230根、北屯专用线清筛线路1899空等施工任务。在整修之外，我们还学会了各种组道岔的工具的用法，按时完成了工作任务，同时也得到了领导的好评。
2、积极参加应急抢修工作。今年的7月21日降下了北京61年来最大暴雨，给我段设备带来了不同程度的水害影响，京原主干线更是一度封闭，为尽快抢通中断的线路，我们所有进山的铁路职工，第一时间赶赴抢险救灾现场，每天不辞辛劳。为了完成任务目标，使线路尽快畅通，自21日20：00～24日6:45，领导带领我们全体抢险人员在外连续奋战了70余个小时，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km处理路基塌方3处，回填土方90立方米;168km+300m处卸片石2车，装石碴20xx袋，并对164km+300m、164km+800m进行了加固，清理石碴20立方米，捣固轨枕40根，装水泥10吨，为京原线顺利开通提供了有力的保证。
3、认真学习新进职工的管理技能。我们初次进山工作，由于心态、身体状况等问题，曾经一度觉得工作很累。不过上级在这时正好给我们单位发来了师徒合同，于是我们纷纷和自己的“师傅”们签订了一对一的师徒合同。签订合同之后，每个师傅都尽心尽力地教授我们各种工作技能，有时还会教我们一些书本上没有的、表达不清的小技巧，在众“师傅”们的教授之下，我们的工作技能有了很大的提高。而且在现场工作的时候，还会有专门的师傅们在旁边教导，如果我们有哪里没有做到位，他们还会一遍遍地给我们演示，直到学会为止。
三、完成进山工作的几点体会：
1、缜密规划，按日推进。进山任务下达之初，工班长们对每日的施工时间、地点进行了详细的计划安排，确保了施工进度的进行，又不会与其它施工单位产生冲突，影响工作进度。
2、师徒制度的好处。每批新进职工都是各个单位的新鲜血液。针对我段任务量大、时间集中的特点，结合往年的施工经验，专门挑出时间来，单独培训新职工各种工作技能是不可行的。所以领导们干脆就让一些有经验的师傅和我们这些新入路的新进职工签订师徒合同，在工作之中一边干一边学，既节省了人力物力，又得以让我们快速地在实践中得以成长。
3、加强安全管理。确保施工安全坚持“安全第一，预防为主”的基本方针。每次施工的时候，不仅有安全员随时地在队伍两旁预警，而且工班长们还在一边边指挥边控制现场，一旦有了意外事件发生，可以最快速度地稳定队伍，使施工不会受到影响。
四、20xx年工作展望，今后努力的方向
回顾自己参加工作以来，在自己的工作岗位上，认真覆行自己的工作职责，在工作中严格要求自己，以高度热情的敬业精神，团结同事，完成了领导和师傅安排的各项任务，但距离领导和师傅要求还有一定的差距。在新的一年里，继续认真学习理论知识，更加虚心向向师傅们学习，继续完善我的工作技能，不断提高自己理论知识和业务素质，为搞好我段的安全生产而做出自己的贡献。
述职人：XXX
20xx年xx月xx日
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