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今日报告推荐: 关于驾校顶岗实习报告范文(优选)之四

2022-09-26
毕业顶岗实习报告

方案是我们对未来事情可能遇到情况的应对之策。为了将计划能够顺利地进行,首先就应该要准备好一份方案,方案对于我们的行动有着指导意义,对于方案的撰写你是否毫无头绪呢?为此,小编从网络上为大家精心整理了《今日报告推荐: 关于驾校顶岗实习报告范文(优选)之四》,但愿对您的学习工作带来帮助。

汽车驾驶实习终于结束了,当我回顾这为期两个周的驾驶实习时,不免有许多收获,这次让我重新的认识了驾驶,由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。

驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节,学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识,树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识,加深学生对汽车构造的理解,掌握基础操作要领和基本驾驶技能,培养规范操作的安全意识。

在这次生产实习中,可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会,也可以更好的巩固理论教学知识,提高实际操作的技能,并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中,遇到了许多问题,而这些问题是站在交通人的角度上看的,当你站在这个位置时,你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单,只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。

首先,这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识,在以前进行考科目一的时候,我只是抱着一个过了的态度,没有对其进行详细的研究,只是知道死记硬背,没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时,我一方面站在驾驶员的角度来理解,另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆,更加的是灵活的运用。

其次,通过这次驾驶实习,让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作,而不进行详细的讲述这些机械的工作原理,怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试,而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上,细细地对每个问题进行克服。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析,在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领,不至于出现哪些不必要的麻烦,怎么样的安全行驶,以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的,虽说我自己已经拿到驾驶证了,但是当听到老师这样详细的讲解时,我发现自己的问题还是不少的。

再次,这次实习对我来说更像是检验,更像是对我的考察。通过这次的学习,我发现我的问题还是不少的,不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上,还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中,我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录,我知道这些对我一种财富,我会谨遵老师的教导,不断地改进自己的驾驶技能,让自己的驾驶技能能够更近一步。

通过这次实习,让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情,要考虑全面,善于总结,善于发现问题,善于解决问题,只有这样,我们才能够有所进步,有更好的突破。

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【摘要】本次河流地貌认识实习,主要是通过调查、观察漓江上游猫儿山漓江源头和会仙岩溶湿地,了解土壤、植被的地带性分布以及河流的形成以及其他地形地貌。

【关键字】猫儿山 湿地 岩溶 地貌

1、实习内容及目的

实习内容:桂林会仙岩溶湿地的调查;猫儿山漓江上游源头的土壤、植被调查

实习目的:通过湿地和漓江上游猫儿山的调查,了解河流的形成及其地形地貌

2、 实习过程简述

实习时间:第十八周(20xx 年6 月20 日—20xx 年6 月21 日)

20xx年6 月15 日(星期五),实习动员以及实习准备——老师给我们大致讲述本次实习的主要任务,并给我们介绍实习地的情况和注意事项;

20xx年6 月20 日(星期三),猫儿山调查实习,早上八点半乘车从学校出发,两个半小时后便到达了猫儿山山门,然后徒步沿山路向上爬约500米,进入猫儿山自然景区,观察该处土壤和植被分布。中午休息一个小时。下午2 点再从山门开始沿另一个方向上山,目标为十里峡谷。沿途观察植被分布。于下午三点左右驱车返校,

20xx-年6 月21 日(星期四),会仙湿地调查实习,早上八点半乘车从学校出发,半个小时的车程到达会仙实习地,乘船进入湿地,游览一圈湿地,中途爬上该处的“龙山”,观察湿地地形地貌,于下午一点左右驱车返校;

20xx年6 月22 日(星期五)—20xx年6 月24 日(星期日),在校书写实习报告。

3、实习成果

3.1 猫儿山

3.1.1 基本情况

猫儿山地处亚热带季风气候区,位于广西东北部的兴安县、资源县、龙胜各族自治县等县的交界处。地理位置北纬25°48 ′-25°58 ′,东经110°20 ′—110°35 ′。主峰猫儿山属南岭山地西段越城岭山系,海拔高度2141.5m,境内山峦重叠,原始森林密布,保存着较为完整的土壤垂直带谱。

3.1.2 文水

猫儿山是广西主要的水源林区,年均降雨量2500毫米,茂密的森林植被蕴含着巨大的森林水文效益,森林土壤瞬时涵养水源能力为4738.32万吨,是一座天然的绿色水库。猫儿山森林密布、地域广阔,原始植被占自然保护区总面积的 89.19%。茂密的植被蕴涵着的巨大的森林水文效益,桂林的母亲河——漓江,以及资江、浔江都发源于这里。 发源于猫儿山的39条河流,年平均径流量3.14亿吨,连接着长江、珠江两大水系。

3.1.3 土壤及植被分布

土壤是发育于陆地表面具有生物活性和空隙结构、进行物质循环和能量转换的疏松表层。由于不同纬度上热量的差异,引起温度降水等气象要素自赤道向两极的变化,从而引起生物土壤呈带状分布。猫儿山区地处北纬25°48′-25°58′,南北跨度10′,同属中亚热带。由于高温多雨,风化作用强烈,加之常绿阔叶林生长繁茂,生物和土壤之间物质和能量之间的转换迅速,在富铝化和生物富集两个过程长期作用下形成红壤。因此,从纬度地带性来看,本区属于中亚热带季风常绿阔叶林红壤,也即猫儿山区的地带性土壤是红壤。

猫儿山植被共有202科,691属,1720种。其中木本维管束植物784种,草本植物707种,藤本植物229种。地带性植物为常绿阔叶林,主要有樟科、壳斗科,茶金缕梅科、蔷薇科、冬青科、山矾科、木兰科、杜鹃花科中的一些种类。

猫儿山森林密布,从山脚往山上望去,很明显的看到满山都是阔叶林,植被分层,有明显的界线。从调查的区域来看,主要是毛竹林,并且多为人工种植而成,位于海拔1300m以下的山地山谷,在猫儿山山腰以下部位几乎全为毛竹林,但总体讲管理水平不高,加上多岩石裸露,因此长势一般,没有看到有新笋,看到有竹桩,很明显是被附近的居民砍伐所留的。竹林覆盖度0.6左右,林下灌木草类生长茂密,耐阴种类为主,也有不少的阳性种类,灌木以羊角杜鹃,贵州杜鹃, 鹅掌柴为多,草类以铁芒萁、五节芒、野古草为主。

3.2 会仙湿地

3.2.1 地理位置与交通

桂林会仙岩溶湿地位于桂林市临桂县会仙镇、四塘乡一带,北至文全、黄插塘一带,南至睦洞、毛家、渣塘底一带,西至九头山、莫家,东至冯家。地理坐标为:东经110°09′50″—110°14′30″,北纬25°05′20″—25°06′45″,总面积约35.2km 2。区内交通发达,以桂梧高速及良永二级骨干公路为主,并与乡村连接成网。目前,共有睦洞、四益、新民、文全、竹园、大湾等四级公路,可以直达湿地的大部分地区,交通便利。

3.2.2 气象水文

桂林会仙岩溶湿地所在地区气候温暖湿润,属中亚热带季风气候,冬无严寒,夏无酷暑。研究区多年年平均降雨量为1835.8mm,年最大降雨量为2452.7mm,年最小降雨量为1313..3mm.。年平均蒸发量为1569.7mm。年均气温为19.5°,极端最高、最低气温分别为38.8°C、)﹣3.3°C。

区内主要河流有睦洞河、相思埭古运河,分别位于湿地中、南部,进东西走向。

3.2.3 地形地貌

会仙岩溶湿地主体位于毛家向斜的轴部,北部位于马面-黄村背斜南部边缘,南部为架桥岭背斜背部倾伏端,中部狮子岩一带为柳江水系与漓江水系分水岭。地势总体为北部较高,其次是南部,中部最低,地面标高147.0—544.3m。

根据会仙岩溶湿地地形特征、成因类型、地表组成物质、下伏基岩古地形及现代地貌的演变过程等,可将其地貌类型划分为峰丛谷地、孤峰平原、残丘平原三种。

3.2.4 会仙湿地历史

据考证,桂柳运河又称相思埭开凿于唐武后长寿元年(公元692年),至今已有1300多年的历史。其开凿的目的,在于转运粮饷,以便唐王朝更好地控制西南诸地。据史料记载,唐代的桂柳运河仅初具规模,只能在丰水期通航。

清朝年间,官府对此河进行了三次大的维修,开凿疏浚,增建了附属工程,运河之水才长流不枯。由于历史的变迁,桂柳运河在清末民初由军用运河转变为官民两便的水上交通要道,迎来了运河的全盛时期。除官船往来外,满载各种物资的商船日夜穿梭不息。至上世纪20年代末,因陆路交通日便,其作为运输要道的功能才逐渐消失。 桂柳运河又是一项水利工程,其河床较宽,断面呈矩形,水深而缓,能航、能排、能灌。在历史上曾起到与灵渠相同的作用,与灵渠并称为南北二渠。它“因势利导以为功迹,一线之泉流而至于经达万里,联江会海,沃农田而资贾楫”,本身就是古人发挥聪明才智,充分利用自然资源的一个典型范例。

3.2.5 会仙湿地的功效与我所见的湿地

会仙湿地是中国最大的岩溶湿地,占地六平方公里,属湖泊雷行湿地,是漓江大水系的重要组成部分,是广西热带、亚热带岩溶峰林地貌中最大、最有研究价值的典型湿地,具有保持水源、净化水质、蓄洪抗旱、维护生物多样性等重要的环境调节功能和生态效益。目前,全国岩溶机构准备把会仙湿地建成岩溶湿地研究基地。

本次我们的研究区睦洞湖是会仙湿地的核心区域,面积约20xx余亩,由1000多个大大小小的塘叉连接构成,湖面流域面积约12平方公里。湖内勾叉纵横,岛屿众多,芦苇浩荡,水路曲径通幽。我们坐在船上,凉风习习,伴着我们观察着这一中国最大的岩溶湿地,湿地一望无际,看不到哪里是边缘。一路上可以看到露出水面没有被植物覆盖的黑土、很多阔叶植物、湖里的鱼,还有那不受欢迎的水葫芦。一路嬉戏,笑声不断,不久便到达了湖中的山——龙山,等老师到达后,一起攀登这在当地和游客都很亲睐的龙山。上山途中,我们观察着山上的植被变化和种类,山中植物种类众多,植被没有明显的变化界线。下山到中途一块平地的时候听金老师给大家讲湿地的知识。

下山后继续划船去所谓的乾隆桥,由于我们两船的同学想体验体验划船的感觉,导致我们两船落后了很多,我们还没有到达乾隆桥,在前面的同学已经打道回府了,所幸的是老师也刚刚到达,在桥上合影后我们也快速划船回码头了。

看到乾隆桥后,根本不会想到这就是乾隆桥,它既不大很不宏伟,是一座很普通的石拱桥,并且还略显荒凉——被两三种藤覆盖着,桥旁还有树,看不到桥身。整座桥被森森的植物覆盖着,像是一座树桥。

4 实习感受

通过本次岩溶地貌实习,我对岩溶地貌加深了认识,对于它形成的悠久历史有了初步的了解。

在轻松愉快的氛围中我们结束了本次实习,老师耐心的为同学们讲解有关土壤、植被、水文等方面的知识。从老师那里我学会了如何思考和看待问题,不迷信权威。同时把以前学到的理论用到现在的实际中,理论和实际联系起来才是能力。

本次实习我觉得唯一不足的是由于同学比较多,有时老师讲的听得不是很清楚。如果能分组,不同的老师带不同的组,那样效果就更好了。不过还是很感谢学校提供给我们一个野外实习的机会,也感谢老师们的无私指导和不辞辛劳的引导,让我们在欣赏风景放松身心的同时,也学到了很多相关的专业知识,受益匪浅。

参考文献

【1】《河流地貌认识实习指导书》

【2】桂林晚报多媒体数字版《会仙湿地 我的梦里水乡》 凌世君

【3】道客巴巴网《桂林会仙湿地》

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前言:会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督,旨在提高经济效益的一种核算手段,它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济越发展会计工作就显得越重要。

实习目的:会计核算及财务管理的相关内容作为对象,进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容,加深对会计工作的认识,将理论联系于实践,培养实际工作能力和分析解决问题的能力,达到学以致用的目的,为成功走向社会做准备。

实习地点:江西省xxxx供销社

实习内容:初步接触会计工作和工商注册工作。熟悉会计工作作流程。

制好凭证就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事,可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了,每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线,再盖上责任人的章,才能作废。而写错摘要栏,则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要,平常我们写字总觉得写正中点好看,可摘要却不行,一定要靠左写起不能空格,这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。对于数字的书写也有严格要求,字迹一定要清晰清秀,按格填写,不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称,不能乱写,否则总长的借贷的就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎,这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已,这是关乎一个企业的帐务,是一个企业以后制定发展计划的依据。

所有的帐记好了,接下来就结帐,每一帐页要结一次,每个月也要结一次,所谓月清月结就是这个意思,结帐最麻烦的就是结算期间费用和税费了,按计算机都按到手酸,而且一不留神就会出错,要复查两三次才行。一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了,可就是因为粗心大意反而算错了不少数据,好在长辈教我先用铅笔写数据,否则真不知道要把帐本涂改成什么样子。

从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后,就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事。长辈很要耐心的跟我讲解每一种银行帐单的样式和填写方式以及什么时候才使用这种帐单,有了个基本认识以后学习起来就会更得心应手了。

除了做好会计的本职工作,其余时间有空的话我也会和出纳学学知识。别人一提起出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事,除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑,谁不想呆在办公室舒舒服服的,可出纳就要每隔一两天就往银行跑,那就不是件容易的事了。

今日报告推荐: 毛概社会实践报告之四


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大学生社会实践,是大学生进入社会前了解社会、体验社会、认知社会的渠道之一。目前,各大学都把暑期社会实践作为教学环节中重要的课外实践环节,引导学生积极参加社会实践活动。此举动的目的是想增加学生接触社会的机会,了解社会这个未来要面对的事物的具体轮廓,更多的是激发学生的创新意识。创新,是一个国家一个民族发展的强大动力源泉,但是各高校强烈发出此举所带来的,却与想象中的种种好有一定的差距。

这个暑假我以及我的团队进行了关于“城乡结合部发展存在的问题及解决办法(以龙泉驿区、和南昌县为代表)”的暑期社会实践活动。在活动的过程中我的收获非常多。城市要发展就必然的要将农村一步步的划入城市之中,城乡结合部是城市化进程的必然现象,是连接农村和城市的特殊区域,是农村向城市过渡的中间地带。城市用地向郊区发展与乡村相连接,农田被征用与城市的扩大,农民身份转化为市民身份,城市文明向乡村扩散,使城乡结合部在生活方式,大部分居民没有稳定的工作,只能靠打零工赚钱。此外 基础设施严重落后,生活环境差 城乡结合部虽然在地理位置上位于城市建设内,但城市的基础设施建设却把城乡结合部排除在门外。城乡结合部普遍缺乏城市基础设施,供水、供电、供气、供暖等管网线路设施不完善,且布局混乱,质量差,与城市社区形成了鲜明对比。幼儿园、中小学、邮电局、公厕、垃圾站、社区活动服务中心等严重不足。村落用地功能紊乱,居住用地、工业用地、商业用地相互交织,形不成连续的街景立面。许多城乡结合部缺少树木和绿地,生活垃圾随处可见,建筑垃圾堆积如山,街道越占越窄,电线越拉越多,人居环境指标均不达标。由此造成的后果一方面各建设单位需自行配套独立的辅助设施,大量重复建设,利用效率低;另一方面,新建项目只能依托现状道路,缺乏整体布局,给日后改造增加了困难。

就道路而言,我们所调查的几个城乡结合部一般只有一条硬化的主干路。这条主干路多由村委会利用集体资产修建而成。主干路路面虽然硬化,但平整程度低,而且路面狭窄,只有一条车道。村里的其他路面,大部分是泥路,坑洼不平,积水严重。两边住户的生活废水直接倾倒路面,散发出一阵阵的异味,相当难闻。公共交通方面,我们所调查的几个城乡结合部都有公交线路到达,但是发车间隔较长,居民要去市区办事,需要换乘几次公交,很不方便。

城市烂边现象突出,居住环境恶劣。城乡结合部小区没有任何绿化,没有任何休闲地点,也没有公共休闲场所。主干路两边小摊林立,路边烧烤冒出浓厚黑烟,人口密度过高导致城乡结合部成为环境脏乱差的典型。大部分城乡结合部尚未接通自来水,日常生活用水基本靠自己打的水井。由于小区周边工厂众多,而且大部分都是高污染产业,水质污染严重,一到下雨天井水昏黄。小区生活用电较为方便,但乱拉电线的现象普遍存在,火灾隐患严重。大部分居民做饭烧水使用柴火,没有暖气,居民冬天取暖主要靠烧大炕。

城乡结合部排水设施不完善。东北农村习惯于沿路两旁建房,而且由于道路硬化时间晚于住房建设的原因,路面明显高于房屋地基,居民住房大多处于低洼地带。我们在调查中实地考察发现,城乡结合部的道路两边并未挖设排水沟,一遇大雨天,雨水无法排出,向两边住房倒灌。因此,在今年夏天多雨的情况下,城乡结合部小区都成为洪水重灾区。

我们分别调查了本地居民和外来人口对所处城乡结合部环境的评价。针对外来人口,我们调查了噪音、空气污染、水质污染、休闲地点、社会治安状况、街道垃圾处理几个方面的满意度。实际调查数据表明,外来人口对所住城乡结合部小区的噪音污染、空气污染、休闲地点或公园三个层面满意度较低,而对于水质污染、社会治安状况和街道垃圾处理三个层面满意度相对较高。数据结果符合我们调查组的实地考察状况。

今日报告推荐: 机械专业实习报告


平时做事无计划,急时做事无头绪。由于需要展开一个项目,我们应该在事情开始之前做好一份方案,方案要保证我们行动的可靠性,关于方案应该怎么写呢?以下是小编为大家精心整理的“今日报告推荐: 机械专业实习报告”,欢迎阅读,希望您能阅读并收藏。

一、实习目的

1、通过毕业实习,将理论高度上升到实践高度,更好的实现将大学期间所学的理论和实践的结合,更进一步加深对理论知识的理解,了解和掌握实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求,为今后学习和实际工作打下良好基础。

2、培养自己善于观察、勤于思考的良好的学习习惯以及严谨的科学态度和实际动手能力,使理论与实践得到很好的结合。

3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程,进一步了解社会,增强对社会主义现代化建设的责任感、使命感,为离开学校、走向社会、适应社会、融入社会作好充分准备。

4、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习时间

20xx年2月1日 -- 20xx年2月28日

三、实习地点、单位和部门

单位:

地址:

部门:生产部、技术部、销售部、采购部、品质部

四、实习内容

1、工厂简介

赛闻工业有限公司成立于1997年,为香港与日本的合资公司,注册资本1亿港币。拥有一批专业技术人员和管理人员。做为整体运输包装方案提供商,赛闻公司主要生产加工纸、木、塑料以及多种材料复合的工业包装制品。

经过多年的发展,赛闻工业有限公司现已在天津经济技术开发区、武清区和苏州分别建立工厂,并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通设立了物流中心。随着国际业务的拓展,赛闻又在香港、加拿大注册公司、并在德国设立办事处。目前赛闻已拥有空客、丰田、摩托罗拉等近二百家稳定顾客。 TEDA工厂总面积40000平方米,建筑面积14000平方米,职员总数为300人。 武清工厂(在建)总面积 40000平方米,建筑面积12000平方米。 苏州工厂总面积11000平方米,建筑面积 8300平方米,职员总数为100人。 华北地区主要顾客有:Motorola, Toyota, Siemens, Simclar, Sew, Trw, Danfoss, Lohmann, Danaher, Woodward, Foxconn, Laird, Canon, Sanyo, Stanley & Denso. 华东地区主要顾客有:Flextronics, Motorola, Sanmina, FCI, SEW, Danfoss, Benchmark NEC & Alcatel-Lucent.

企业文化:(1)愿景:20xx年成为中国整体运输包装解决方案的领先者。(2)使命:追求理性成长,百年经营,在职员、顾客、社会责任间求取平衡及满足。(3)核心价值观: 互信:坚持互信原则,与职员、顾客之间建立长久信任的关系。 快速反应:迅速理解并满足市场、顾客及职员的需求。 专业:专注于整体运输包装解决方案和产品,并不断创新保持行业优势。永续承诺:公司及职员个人均应坚守百年经营之承诺。

专业研发,优质设计:通过各种展会及国际交流,掌握整体包装的前沿技术和先进材料,不断优化产品;我们通过考察分析顾客产品的外观、品质、保护等级,操作贮存情况,运输及环境因素等方面,向顾客提供全面的运输包装解决方案,力争为顾客提供优质合理的设计,并持续改进。

严格品控,先进管理:赛闻将产品的质量视为企业的生命力,严格控制生产过程中的各个环节;我们是中国包装行业精益管理及JIT、VMI的先行者,拥有多年全国跨地区运营经验,在发展中不断提升能力、改善流程,与顾客共同成长。

快速反应,灵活服务:赛闻具有7×24小时的快速响应速度,充分满足顾客精益生产模式的要求,提供JIT服务,公司的车辆都安装了GPRS系统,对运输环节实现实时电子监控。我们还可以根据顾客的需要,选派经验丰富的技术工程师,上门为顾客提供标准的现场包装服务。

整体方案,绿色包装:赛闻优化整合了木质、纸质、塑料、金属、发泡、防锈等各种材料和技术手段,避免包装不足和包装过度;秉承绿色环保理念,在包材、设计和生产中贯彻减量、循环、可回收的方针,尽可能使用环保材料,设计折叠式包装减少空载,提高材料的利用率,减少资源浪费。

技术优势:拥有多名包装专家和大量技术研发人员,现有较为完善的管理机制,有很完整的包装理论基础。

设备优势:拥有环压测试仪、耐破试验仪戳穿试验、仪压力试验机、RoHS:能量色散X荧光光谱仪 、烘干箱、水分测定仪、计量器具等,从小批量到大批量均能自如生产,无最小订单限制。

2、具体实习情况

经多次与公司协商,我终于得到该公司允许,有幸参观了公司并在该公司进行了为期四周的实习。进入该公司,首先了解到公司机构包括业务部、生产部、财务部、采购部、管理部、技术部六大部门。

据业务部介绍,现业务工作主要分为两部分,一部分是跟踪现有顾客的货单情况,特别大顾客每天的下单、出货、质量情况。另一部分是开发新顾客,根据现有的资料向相关企业介绍公司产品,推销产品。

我觉得该公司的业务部分工很合理,因为有稳定的顾客的时候,发展新顾客也是必要的。但是新顾客的开发需要制造相关的模具,制造模具费用大,然而该顾客有很多不稳定的因素,未能确保长期合作,与其把资源投入不确定的业务上,不如把更多的资源改造设备或者是与原来的顾客打好关系谋求更长远的合作。所以企业的工作方针政策是由每个企业的实际情况需要决定的,并非麻木照搬。

生产是该公司的基础部门,据生产部职员介绍,生产种类比较多,比较杂。只要是设计定型的产品,生产部就要负责把能生产的部分生产出来,然后把成品放入仓库,等待业务部人员安排出货。

技术部门的主要工作是设计整体包装,是公司的主要核心部分。根据顾客的资料、要求设计产品包装。在设计的过程中,为了使设计的更为符合顾客要求,技术部门经常需要和顾客进行面对面的沟通,或去顾客的公司看实际产品,进行现场尺寸测量。同时,技术部的工作也包括机械的检修、维护、调整。技术人员的专业知识水平相对要求是比较高的,肩负的责任也是比较大的,我建议该公司能经常组织职员参与各种培训课程,提高生产能力。

对工厂情况有所了解后,我在生产部和技术部分别进行了一段时间的实际操作。在生产部,我按照师父的指导,开关机器,在必要的时候急停机器,在需要的时候按动相关按钮。我不得不承认我实践动手能力差,经常出错,有时还会耽误其他工序的进行,虽然如此,师父还是很耐心的为我指出错误原因,分析改正方法,并为我多次示范操作。果然,使用师父传授的妙招,我操作进步的很快,一步步追上了其他人的操作,没有再耽误生产的正常运行。在技术部,我扎实的理论知识和熟练使用的CAD派上了用场,我根据师父给的图纸和顾客要求,将资料在CAD图中显示出来,将我做的图打印出来后交给生产部,他们便可以照常生产了。技术部的同事们都对我很友好,经常给我更有效工作的建议,使我受益匪浅。

五、实习体会

感谢天津赛闻工业实业有限公司给了我这次难得的机会。经过这次实习,我亲眼看到并学到了许多曾经没有接触过或只停留在书本上的知识,并认识到很多自身的不足。通过亲手操作机器,我掌握了一定的生产技能,明白了产品的制造过程,理论知识得到了很好的实践应用。在这样一个包装公司,我领略了先进的生产线,一道工序紧接着一道工序,秩序井然,每个人都在车间里有条不紊的分工作业,这使我更深刻的感到自动化与人工作业恰当的结合,可以省去很多时间和人力且丝毫不影响生产质量。我也感受到现实社会中企业的生存之道,以市场为导向,不断为满足顾客需求而前进。作为一名包装工程专业的学生,我也领会到生产企业中使用的包装材料和包装结构的多样化及包装机械的自动化,更为包装领域的日新月异感到自豪。通过生产实习,深刻地明白了包装机械在包装行业的作用和应用情况。在目前,我国包装行业的总体的研发技术水平较低,产品开发停留在较低层次,知识产权意识薄弱;而发达国家已经将微机控制、激光技术、人工智能、光导纤维、图像传感、工业机器人等高新技术成熟的应用于包装。这就要求我们包装工程专业的大学生要学好专业知识,为以后投身包装行业能够发挥自己的专业技能,为我国的包装行业贡献自己的力量。

学校与职场、学习与工作、学生与职员之间存在着巨大的差异。实习使我开始了职业化角色的转变,提高自己,使自己能够适应社会、工作的需要。实习让我接触到真实的职场。有了实习的经验,以后我毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境,完成学生向职场人士的转换。在实习中,我总结了几点主要不足:缺乏工作经验,专业课知识的欠缺、动手能力不足,动手能力失分欠缺,且不能很好的分清问题的主次;工作态度仍然不够积极,懒惰心理常常在作怪,没能主动请求布置工作;理知识依然欠缺。针对这些,我将继续努力,多加锻炼,将其改正。我也知道这不是一天两能够学会的,不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助,我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。从实习我看到了我们包装的广阔市场,知道了包装行业的现状,一定程度上了解了包装行业的发展方向。最重要的知道了企业需要我们具备什么能力,知道我在以后的学习中我们应该学什么,应该怎么学,为我们专业课的学习打下了良好的基础;看到了自己专业学习不够专的缺点,但也看到我们知识全面的优点,我们应该更加广泛地学习各方面自己的知识,同时也要突出自己某一方面别的专业所没有的优势。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”.实习找到了理论与实践的最佳结合点。通过实践所学的专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色,在实践中检验自己的知识和水平。通过实践,原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固,原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿,加深了对基本原理的理解和消化。

总之,这一个月的实习使即将走上工作岗位的我受益匪浅!

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中国人提倡做事预先作好规划。针对我们给自己制定的目标,我们在项目开始之前应该有一份完整的方案,方案是计划中内容最为复杂的一种,是否有可以参考的方案呢?下面是小编精心收集整理,为您带来的《今日报告推荐: 化肥销售实习报告》,欢迎大家与身边的朋友分享吧!

此实习期间,我通过努力的工作,也有了一点的收获,我是没有汽车销售经验的,仅凭对销售工作的热情和喜爱,而缺乏对本行业销售经验和专业知识,为了迅速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零开始,一边学习专业知识,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我会及时请教X经理和其他有经验的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我非常感谢X经理和同事对我的帮助!通过不断的学习专业知识,收取同行业之间的信息和积累市场经验,现在我对市场有了一个大概的了解,逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题,对市场的认识也有了一定的掌握。

在不断的学习专业知识和积累经验的同时,自己的能力,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。同时,我也很清晰的认识到自身的一些缺点:对于市场的了解还是不够深入,对专业知识掌握的还是不够充分,对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法,在与客户的沟通过程中,缺乏经验。

作为一名销售人员,在销售的过程中服务态度至关重要。作为一个服务行业,顾客就是上帝良好的服务态度是必须的,要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想,急顾客之所急,提高服务质量语言要礼貌文明,待客要热情周到,要尽可能满足顾客的要求。

其次,产品和市场营销的专业知识是必不可少的。比如客户对你所推荐的车型提出异议并举例你公司暂没销售或不愿销售的车型时,你必须用有力的证据向客户证明你推荐的车是如何的优于其它车型,而这有力的证据,就是建立于你对汽车行业的熟悉。同时,当一个客户不时的向你提出些专业术语,比如,EDS,GDI是什么意思呀?如果你不知道,你当然可SAYSORRY。但是,X经理告诉我,一个销售过程中,当销售人员三次以上对客户的问题表示无法当场回答或要寻求同事帮助才能回答时,这个销售的结果80%会OVER!虽然说我实习的公司看起来较小,但是短短的实习期感受颇深,让我学到了一些大学课堂中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

今日报告推荐: 消防实习报告其八


万事提前做好周全的准备,是很有必要的。为了将我们的某一项目开展得更有序,我们可以对行动的具体方案进行一个撰写,方案对于我们的工作实施十分必要,那么应该如何去写一份方案?下面是小编精心收集整理,为您带来的《今日报告推荐: 消防实习报告其八》,欢迎您参考,希望对您有所助益!

一、实习目的及意义

1、实习目的

为学习和掌握消防业务技术知识真正做到理论和实践相结合,也为了能更详细地了解工商管理这一专业的真正内涵,通过到单位进行实践活动,增强责任意识,以适公安消防部队加强革命化、正规化、现代化建设,不断提高自己的战斗力,培养我的理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力。真正做到融会贯通,切实达到实习的目的,提高训练效果。

2、实习要求

努力苦练抢险和灭火救援技能,服从命令、听从指挥,全心全意为人民服务。为了能够达到实习目的,提高自身的综合素质水平,我对自己提出以下几方面的要求:(1)积极认真地完成上级政府或队里交给我的各项工作任务;(2)虚心向每位老同事学习他们的经验;(3)在工作中检验书本中的理论知识,做到理论与实践相结合。(4)了解消防队的职责,使命及其工作的特点。

3、实习单位介绍

东莞道滘消防中队位于大岭丫牛仔洲工业区,消防大楼20xx年落成使用,全体队员共有17人,消防车共五台(指挥车、装备车)秉持着对消防工作的热爱和满腔热情,抢险救援和灭火救援无数次。高标准、严要求完成党委政府赋予的各项任务,在配合有关部门展开的各项行动中,积极主动冲锋在前,经济发展作出了积极的贡献。消防支队积极参与各项抢险救灾工作,受到各级领导和道滘人民的一致好评同肯定。在20xx年、20xx年20xx年以及20xx年度年终总结大会上被评为先进单位。

道滘消防中队的工作职责是:

(1)对各区、林业局的消防监督工作进行检查指导。

(2)对消防产品的生产、经营、维修、销售进行监督管理。

(3)对生产、经营、储存、运输易燃易爆化学物品的单位和个人进行监督检查。

(4)公众聚集场所使用或者开业前和具有火灾危险的大型群众性活动举办前的消防安全检查。

(5)负责新建、扩建、建筑内部装修和用途变更的建筑工程项目的消防设计审核、监督,参与竣工验收工作。

(6)按照确定的城镇规划方案,督促城建、市政、邮电等部门建设、改善和维护公共消防设施。

(7)组织、指导、监督、检查、考核全区消防队伍的值勤、等级战备、作战计划制定、队伍训练等战斗准备工作。

(8)部署全区消防队伍的接警出动、作战组织指挥、灭火行动、灭火战评与总结、抢险救援等工作。

(9)负责重特大火灾现场和抢险救援现场消防队伍作战行动的组织指挥。

(10)负责全区公安消防法制监督工作,定期组织开展执法检查

(11)受理消防申诉、复议案件,接待上访人员。

(12)负责消防宣传和教育培训工作。与有关部门配合,宣传和普及消防法规和灭火知识,提高全民消防安全意识。

二、实习内容

我在消防队的主要实习内容包括以下几个方面:

1、了解消防队的基本工作内容及其工作职责;

2、参与消防任务,能够完成相应的重要工作;

3、参与消防队的各项训练活动,掌握工作的要领和技巧。

4、进行消防宣传和教育培训工作。与有关部门配合,宣传和普及消防法规和灭火知识,提高全民消防安全意识。

5、公众聚集场所使用或者开业前和具有火灾危险的大型群众性活动举办前的消防安全检查。

6、参与东莞市“三小场所”出租房消防专项整治检查活动。

三、实习过程

20xx年12月退伍回来,20xx年04月加入了道滘专职消防队上班,专职消防队是由当地镇政府组建,人员采用合同制,业务上属武警消防部队指导,跟武警消防部队无论从人员素质,消防装备,以及经费保障上都存在较大差异。进了消防队才知道,我们这个队里,绝大多数是退伍军人。我们17个人除队长同文员正常上下班外,其余15人分3个战斗班。上两天班休息一天。如有急事可与其他不上班的同事换班,但驾驶员只能和驾驶员换班。

上班的第一天,队长就按排我做一名三员号,然后按排一名班长就带我熟悉车辆,以及各种装备的使用。例如:带自摆移动水炮、手抬泵、铝罐防毒全面罩、动力切割机、多功能水枪、空气泡沫水以及空气呼吸气的使用等等;一下子介绍了太多的装备令我一时记得太模湖了。熟悉完车辆以及装备后。后来班长又教怎样听119报警电话拉,因为我们队里是队员轮流听119电话的。最后就开始训练了,我们开始训练比较简单,由基本的两盘水带开始连接,然后五盘水带连接慢慢一步一步学上去,体能训练主要是单双杆、俯卧撑、3000米长跑等。

看着另外一个同事给我做示范,抛开水带,连接分水器,起身抓住接扣和另外一盘水带在跑步过程中完成两水带和水枪的连接,感觉很简单。但是自己操作起来,却是比较困难,不是这个扣接不起来就是那个扣连接不上。

我记得在消防队里做了几个月后,我对消防个方面的训练也逐渐适应和熟练起来,令我最难忘的一次灭火救援。我记得那天是凌晨4:00多,我在睡梦中,听到了电铃响了起来,我迷迷糊糊地冲到车库着装上车,报火警位置是蔡白村委会附近的森富油库,我赶向火场的路上已经看见远处熊熊大火,赶到现场时发现火势过大,说实在在这以前,我还真没见过这么大的火,腿都有点发抖,因为是装重油的油库随时都会有爆燃的可能,吓得周围已经没有人在现场了,然后队长立即调动了休息的另一班队员支援,同时打电话到支队值班室要求支援,然后我们同时把水带连接好也展开战斗,我同同班的几个队员先负责控制火势慢燃以及其它油灌的落温,由于火势过大,为了安全,队长叫我们撤离小小。到凌晨4时55分支队调动了支队特勤中队,城区中队、虎门中队、石龙现役中队、大岭山中队、东城中队、沙田中队、厚街中队等七个专职消防队,共12台大功率水罐消防车,6台水罐泡沫车,2台高喷车及80名战斗员赶赴火灾现场进行增援,市镇有关部门知道后也赶到了解现场情况,指挥现场。经过了个几小时的奋斗,但油库然后发出爆燃,现场一度紧张起来,指挥员曾经常试命令用水炮进行灭火,但因油库上面有跌棚挡住,水落不到着火点,作用不大。最后经过五个小时的奋斗终于战胜了这场大火,这时我们已经筋皮力尽了。

还有一次难忘抢险救援,记得那天太约是下午接到电话说广深高速道滘入口往深圳方向,有一辆面包车因为以前面的货车发生碰撞,然后发面包车发生火着我们接到报警后立即出动了一台消防水罐车同一台装备车10号消防员赶赴现场,到了现场之后发现面包车后面着火而且前面有个人被夹着,我们落车后发立即出了条水抢,因为火势不是很大,一下子就灭了,然后另外几名队员立即对他进行救援,因为这个伤者双脚被夹住了,我们想了想,唯一的办法就是把车头的铁皮进行切割,我立即从车去取出切割机,开始把车头的跌皮一点一点切开,同时在车上的伤者不停地叫痛,也有发晕的现象,到场的医务人员也立即对伤者进行抢救,现场人员一度紧张起来,为了尽快救出伤者,我们加紧力度进行救援,经过半个钟的抢救救出伤者但双脚已经骨折,因为及时得到抢救伤者保住了性命,从而使自己感觉无比的满足感,肯定了自己工作的重要性。

时间过得真快,转眼间我在消防队做了好几年了,经过自己的努力各项业务同技能都有所提高,同时也被队长升做一号水枪手也慢慢的融入了这个大家庭。每天同一班同事一齐训练一齐抢险救援一齐娱乐,互相帮助,互相学习。也利用了业余时间学习党性以及规章制度,“三个代表”重要思想,与党组织保持高度的一致。

四、实习结果

转眼间实习实践快要结束了。在实习期间我学到了好多新科技的机器,如何使用各种各样抢险救援和灭火救援装备,学到了许多消防知识,比如火灾的定义和分类、燃烧的本质和条件、灭火方法在火场等等。由于平时工作积极认真,能够较好地完成上级交给同抢险灭火救援的各项任务,受邻导的表扬。在工作上得到了同事支持同帮助,我们之间形成了良好的战友关系。

五、实习总结

经过了起单位几年工作实践,我感觉到消防工作的性质和重要意义是保护公共财产和公民生命财产安全的一项重要措施。工作需要严谨的工作态度,严格要求自己,遵守本队的各项纪律、忠于职守、积极工作,特殊的使命注定消防员必须二十四全日制执勤备战。在节假日期间默默紧守在灭火抢险的第一线,时刻保持清醒的头脑,在警铃声响时以最快的速度冲到火场,为减小国家、人民财产的损失。发扬不怕苦、不怕流血、不怕牺生的革命精神紧,坚守战斗岗位,英勇顽强地同火魔作搏斗。尤其在自己工作时都会认真细致,我是作为一名消防员,任何一点细小的错误都可能会产生严重的后果,给人民的财产及人身带来伤害。在实习期间我还注意到各个工作都很讲究分工合作,每一步骤都有一定的操作规范。合理的分工使我们在救火的过程中能够事半功倍,使损失降到最低,随时随刻为人民奉献自己的生命。

在实习过程中,得到了领导和各位队友的帮助同关怀,从他们那里我学会了很多书本上学不到的东西,教如何更好地处理各种抢险同灭火救援工作,这些东西无论是在以后的工作都会对我起到很大的帮助。这些很多都是现场经验使我日后在每次救援中可能利用得到,从而更好地把人民的生命财产减到最低,全心全意为人民服务。

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如果事先缺乏周密的准备,机遇也会毫无用处。对于想要达成某一目标的人来说,我们或多或少都应该准备好一份方案,方案可以让我我们清楚的知道具体实施步骤,写好方案应当从哪方面入手?小编特地为大家精心收集和整理了“今日报告推荐: 实习的报告之一”,欢迎阅读,希望您能阅读并收藏。

一、走近你让我充满向往

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时我并不知道这一份简历会把我带进一个怎样的世界我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上又带着那样的迷惑不安和好奇参加过三次面试见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。原创: 也曾有过很多故事但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训像一个小小的切口通过它我看到了什么是优秀什么是爱岗敬业什么是邦达的好员工。五天里从海运到空运从报关到报检那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司谈到工作他她们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来谈起我们他她们言语里尽是关照。

从年的仅名员工到今天的多人这样传奇的创业经历怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊短短的十年从人到多人再到组织机构健全、社会口碑良好的公司这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

是的就是这样仅仅三次面试五天的培训就让我对你充满了向往邦达你是好样的

二、走进你,让我斗志昂扬

月日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域。第一站,月日至月日上午,定舱部;第二站,月日至日上午,拼箱部之美西航线;第三站,月日至日,美加整柜;第四站,月日、日,美东、加拿大拼箱。

一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。月日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从月日,也就是实习的第二天到月日上午,我在定舱部实习。这条代号为的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。原创: 大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话或者等途径。然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

月日到日上午和月⒐日,我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸联;怎样检查里已输入的资料,特别注意货物的件、重、尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊。

月日到日,实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西。比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理、归档等等。

总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了“实习指导书”里应该实习的条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的。本着积极上进的态度,认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力。

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