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国内现在物流行业的发展情况和发达国家比还很大差距，现在的很多物流企业还是很简单的货代公司，空载率高效率低，国家现在开始重视服务行业了，企业现在进行资源整合，这一行的发展前景还是很大的。
做这行最关键的是物流信息技术的一体化，最大限度的整合资源节约成本。
你根据当地的市场行情按下面的范本修改下就可以了。
物流公司(名称)策划书
物流公司(名称)策划书
目录
前言
德国一位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者、物流者和消费者三种人。
xx年，离中国入世后的最后保护期限尚剩一年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔：国际物流巨鄂“挥师东进”的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显……
成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业“排头兵”的重任。成都，究竟需要什么样的物流?
成都市是西南地区的科技、金融、商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中一直占有重要地位。随着西部大开发的深入进行以及中国加入世贸组织，成都的经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障。
因此，现代物流将在成都经济活动中占有不可替代的地位。
本案将策划一个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流公司。它是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和一体化，目的是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平，即在注意环境的情况下，将正确的货物，以正确的时间，用正确的成本，按照正确的条件，运到正确的地点。
一、市场分析
(一)项目投资环境
1、中国物流市场状况
中国仓储协会1999年3月对我国家电、电子、日化、食品等450家大中型生产企业的典型调查表明，企业自己承担物流管理的占26%，全部委托第三方的仅占5.2%，自理与委托相结合的占68.8%(其中委托比例在30%以下的占42.3%，在30%～60%之间的占36.5%，60%以上的占21.2%)。在被调查的企业中，45.3%的企业正在寻求新的物流代理，其中又有75%的企业选择新型物流公司，21.9%选择纯运输公司，3.1%选择仓储企业，有64.3%的企业希望新的物流商提供综合物流服务，28.6%的企业希望提供干线服务，7.2%的企业希望提供分销服务。
随着中国入关进程的加快,越来越多的外国物流公司看好了中国物流市场,并将在近期内采取措施进入中国。
继新加坡美集物流公司与上海、沈阳两家大型运输企业达成合资、合作协议,共同开拓中国物流市场之后,江苏省首家与美国BALLY(百利)国际营销机构合作的企业——百利物流南京公司最近也正式投入营运,它的三大营销手段百利物流电视专栏、百利物流大型交易网、百利物流导购手册也同时与南京市民见面。
今后外资的攻势将越来越强劲。而经营基础薄弱的国内流通业也相继出现淘汰竞争。所有这些情况表明,中国物流业现代化的举动已经刻不容缓。
2、四川物流市场状况
伴随着经济的高速增长，四川省物流业迅速发展。主要表现在以下几个方面：
一方面是物流业增加值快速增长。xx年，包括交通运输、仓储、邮电通讯及批发零售业在内的物流业增加值为630.6亿元，自1995年以来年均增长8.9%，占国内生产总值的比重由14.6%提高到15.7%，处于快速增长阶段。
二方面是物流基础设施日益完善。到xx年，四川省铁路通车里程已达2751公里，成渝、宝成、襄渝、成昆、内昆、达万等铁路干线与毗邻各省市相连;公路里程达10.9万公里，成渝、成广、成灌、成南、成乐、成雅、内宜等高速公路相继通车;全省有长江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120条，通航里程达7300多公里;航空运输已开通航线140多条。xx年，全省完成的货运量为57140万吨，完成的货物周转量为636.8亿吨公里。各种交通运输装备和工具门类齐全，更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。全省各类仓储设施先进，容量巨大。
三方面传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备的现代化，物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用，四川传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。
同时，四川物流业也存在以下几个问题：
第一是第三方物流发展滞后。受“小而全，大而全”的影响，不少企业习惯自办物流，专业化、现代化的第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本的降低和物流效率的提高。
第二是“条块分割”影响了物流资源的优化配置。由于运输仓储等设施分属不同部门管理，加之企业之间协作配合不够，使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。
第三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后，使物流业的标准化、信息化进程滞后，服务内容、服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展的客观需要。
3、成都物流市场状况
成都是西南地区的“三中心、两枢纽”，在引领西部物流的最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚的条件，成都在交通运输基础设施上已羽翼渐丰。其一，成都是我国西南地区的航空枢纽。双流国际机场已开辟50余年，国内航线和3条国际航线，客运量居全国第四;其二，成都是成渝、成昆、宝成、达成四条铁路干线交汇点，是全国七大铁路枢纽之一;其三，成都拥有西部地区最发达的高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大的地区。以上已经拥有的条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机的能力。
但是，成都的物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于一个起步阶段。成都市xx年在1492亿元GDp中，运输、仓储、邮电等服务行业占了142多亿，企业内部自理物流有100多亿，总体上讲，xx年成都市物流处理量占GDp的17%左右。(如图所示)而在日本，物流处理量仅占GDp的12%，美国为13%，深圳市为15%，这就说明目前成都市的物流成本较高。
农业工业其它行业交通运输、仓储及邮电通讯业
建筑业批发和零售贸易、餐饮业
从上图中可以看出，成都物流在基础建设、信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。
(二)项目背景
目前，成都火车北站周边的几个大型建筑装饰材料市场的年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区的大型商场、市场的兴起和繁荣，北站地区的物流形式却变得异常严峻。
北站面前的二环路东西方向数公里(包括北站周边的大小街道)，拥挤不堪可以说没有一天不堵车，各大市场内的通道、货场、仓库都已不堪重负。
如西南生产资料市场的仓库、堆场和停车场的面积目前还不及营业面积的百分之二十，其它市场的情况也相差无几。现在谁要想在这片地区找一个空闲堆场或库房真比登天还要难。
至于交通就更成问题了，各市场除了抽调大量人力在场内指挥交通外，还要派专人在大门口协助交警疏导交通。
面对如此拥挤的现状，有关单位已决定将二环路上的这一段铁路专用线拆除。这样做之后，与之相连的府河等市场(占地面积上千亩、年物流量上百亿)就将失去唯一一个在场内的铁路专用线和站台，其结果虽可稍缓这一路段的交通拥堵但又会严重制约北站周边商业和物流的发展。
当前，特别是在中央号召加强西部大开发力度的大好形势下，全国各地的厂商纷纷涌入成都市场。仅西南生产资料市场的外地客商就占50%。东南亚、日本等客商也十分看好成都市场，许多外商还在成都建立了办事处。但火车北站周边几个大市场的物资仓储和停车场已经饱和，这一带物流状况已成为严重制约城市经济发展的瓶颈，更远远不能满足建材行业和现代物流日益增长的需求。
同时随着我国加入WTO，高科技的模式，高水准的管理，是企业站稳市场的先决条件。因此，为了改变四川物流的落后现状，使四川物流赶上沿海地区的先进水平，因势力导利用西南生产资料过饱和的物流能力建立一个与之配套的具有现代化管理水平的集仓储、配送、运输一条龙服务的现代物流公司尤其重要。
本项目拟在成都市华侨经济技术开发区建立一个现代物流公司。
成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准、由成都市侨务办公室与青羊区政府共同承办的高科技开发区。
开发区位于成都市西南部，地处上风上水，清水河绕区而过，三环路穿区而行，距室中心2.5公里，紧邻火车西站商贸区。区内可与154个国家和地区及400多个城市直拨通话，交通、通讯极为便利。
在开发区设立的项目，当地政府将以极其优惠的方式提供土地，同时在区内投资可享受省、市、区三级政府提供的最优惠的投资政策。(目前广东成运输公司已抢先在这一地区设立了机构，营运车已在西南生产资料等市场开展营运，但其仓储配送的综合能力还远远不能满足北站地区巨大的物流需要。)
因此，本项目选点在成都市华侨经济技术开发区进行建设非常适宜。
二、项目可行性分析
本项目建成投入使用后，可容纳迎运车辆千余辆，配套服务人员上千人，加上大面积的仓库和堆场，不仅可缓解成都市火车北站地区众多大型建材市场的货物存放和转运难的问题，而且又可以减轻这一地区的交通拥堵现象，同时还为国内外客商的介入提供了更为广阔的空间和优良的条件，也给城市从业人员造就了大量的就业机会，其社会效应和经济效应显而易见。
综上所述，本项目的建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我省企业产品在省内外更多的占有市场份额极为有利。且该项目的再发展前景好、投资风险小，是可行的。
注：即使将本项目风险系数加大到50%(实际上不可能)再加上项目开始营运后第四年起每年应纳33%所得税额，投资回收期也不会超过五年，现列表说明如下：
总收入
总支出
风险系数
所得税率
纯收入
第一年
2596万元
614万元
0.5
0
991万元
第二年
2596万元
614万元
0.5
0
991万元
第三年
2596万元
614万元
0.5
0
991万元
第四年
2596万元
614万元
0.5
33%
664万元
第五年
2596万元
614万元
0.5
33%
664万元
合计
4301万元
回收期小于五年(五年纯收入4301万元大于总投资3962万元)
注：五年的收支均按不变数计算还未计算增长因素。
三、市场定位
(一)形象定位
90年代以后的世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快回收成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。后来人们又发现，仅有现代化物流还不够，必须有现代信息技术、资金后盾和商业机会支撑，只有把物流与商流、资金流、信息流有机地组合，使供应商、制造商、分销商、零售商乃至用户有机地组合，形成一个最佳、最优化的系统，即由多个环节组成一个有效供应的“链”，才更有效、更保险。
从以上状况分析得出，本案策划的物流公司将以新兴现代物流公司的形象，出现在公众面前。
针对物流系统中的主要活动包括客户服务、需求预测、库存控制、订货购货、备件服务、退货服务、分捡包装、运输、装卸、仓库以及信息与通讯等。公司将采全新的高科技手段，提供服务。
包括采用电子数据交换系统(EDI)把远程通讯、计算机和数据库有机地融合在同一系统中，进行数据交换和信息资源共享，从而实现大范围远程物流管理;使用全球卫星定位系统(GpS)，通过多个通信卫星对地面车辆、船舶等进行精确的测定和跟踪，随时查询货物的所在位置，以便大大地提高物流服务水平;此外，在物流管理中使用TpS(事务处理系统)、MIS(管理信息系统)、DDS(决策支持系统)以及条码、射频、电子标签等新技术，进行管理。
(二)项目投资及回报分析
本项目总占地面积：380亩。包括：大型仓库、露天堆场、大型停车场、网络调度、管理办公室。
其中：仓库33333平方米用地面积50亩造价：260元/㎡(含水电安装)共计造价为866，667万元。
停车场用地面积80亩，其中大型停车场40000平方米，用地60亩，小型停车场13333.3平方米、用地20亩，造价：30元/㎡，共计造价160万元。
道路、绿化1xx0平方米，用地面积180亩，造价：30元/㎡共计造价：360万元。
露天仓储40000平方米，用地面积60亩，造价：10元/㎡共计造价：40万元。
职工宿舍、招待所、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂约6666平方米，共用地10亩。
宿舍、招待所、驾服人员公寓占地6000平方米，建楼房五层，建筑面积30000平方米，其中6000平方米由公司出资建设，460元/㎡，其余部分由职工自己集资建设(不计算在本项目投资总额内)。
办公室、食堂房屋建三层，占地666平方米，建筑面积xx平方米，造价460元/㎡1、2项合计造价368万。
物流基地联网调度、服务用微机26台，扫描仪3台、打印机6台、复印机3台，共计32万元。
建设总投资：1872万元(不含征地费)
1、工程费用：1794.667万元
2、设备费用：32万元
3、不可预见费用：46.8万元
征地费用：2090万元
项目总投资：3962.8万元
本项目建设期(即项目全部完工投产)为两年，所需资金部分由企业自筹，部分向银行贷款，建成营运后，预计三至五年内可收回投资。
收益情况
1、停车场：根据目前周边市场收费情况保守计算，基地4万平方米的大型停车场，日均停放量为800辆次，(5Y货车面积约18㎡，8T货车面积约29㎡，按800辆静态停放，仅占停车场面积的40%，约1.6万㎡)收费按300元/月/辆计：车收入应为：288万元。
基地13333平方米的小型停车场(停微型货车)，日均停放量为1380辆次，收费按120元/月/辆计：年收入应为198万元。
2、露天货场(不含吊装服务)：收费按0元/月/㎡计：4万平方米货场年收入应为480万元。
3、库房(含部分装卸服务)：收费按30元/月/㎡计：33333平的库房年收入应为1200万元。
4、招待所、驾服人员公寓：收费按40元/月/㎡、使用率按月80%计，6000平方米年收入应为230万元。
5、其它网络、调度服务，打印、复印、货场、装卸服务，年收入保守计算200万元。
总收入：2596万元。
税、费测算
1、营业税费为5.7%，总收入2596×5.7%=148万元，
2、房产租赁税为库房、招待所的收入(1200万+230万)×55%×12%=94万元，
3、办公房房产税为460万×70%×1.2%=3.9万元，
4、基地员工按100人算，人均年收入(含费用)1.2万元共120万元，水电、设施维护费50万元，合计170万元，
5、年折旧费3962.8万元÷xx=198万元/年，
总计为：613.9万元。
年收入净值：1585万元{总收入-总支出扣除风险系数20%，净收入等于总收入减总支出乘以80%：(2569万-614)×80%=1585万元｝
(三)公司服务策略
1、物流服务全程化
全程服务(TotalLogistics)的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务，提供不仅包括仓储、运输等基本物流服务，还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程、全方位的服务。
2、与电子商务互为支撑
随着Internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流也在促进电子商务的发展。因此，拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。
3、物流社会化
现代物流通过对物流资源的重新组合，使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，成为一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。也就是说，必须大力发展第三方物流服务。
(四)公司管理策略
加强用户服务(CustmerService)、外协(Outsourcing)、战略合作伙伴、第三方物流(ThirdpartyLogistics)、信息管理和网络控制是物流发展的重要趋势。毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面;专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协;在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系;越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作用;作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。
1、供应链一体化
供应链管理(SupplyChainManagement,简称SCM)是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。
2、物流管理信息化
现代物流业作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关的商务活动，成为所有现代物流企业发展的瓶颈和前提条件。
3、物流系统的规划
物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标策略与行动的过程。它对物流业的发展、物流设备的配置、物流用地的布局、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。
为此，本案设计的系统规划包括社会经济及物流调查分析、物流需求及其预测、物流用地规划、交通运输系统规划、仓储库存规划以及物流信息系统规划等。如图所示：
四、公司效果图
仓储
公司自备大型仓库，可为客户提供仓储服务。库区管理科学，设施齐全，自备叉车，装卸。
包装
专业包装，分普通包装和精致包装。
五、营销策略
(一)横向协同物流战略。
所谓横向物流协同是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、统一运营机制。前者是产业内不同的企业之间为了有效地开展物流服务，降低多样化和及时配送产生的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理实现低成本物流的系统。从实践上来看，它往往有两种形式，一是在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理;二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。不同产业之间的协调物流是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理的协调与规模效益性。一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的“企业机密的泄漏”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同物流，由于相互之间分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。正因为如此，如今国际上不同产业间的协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注的问题。
(二)纵向协同物流战略。
纵向协同物流战略是流通渠道不同阶段企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是物流活动的效率性(即通过集中作业实现物流费用的递减)，而且还包括物流活动的效果性(即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准)。纵向协同物流的形式主要有批发商与生产商之间的物流协作和零售商和批发商之间的物流协作等形式。批发与厂商间的物流协作有两种形式：一是在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援;二是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。零售与批发的协作则表现为一是大型零售业建立自己的物流中心，批发商经销的商品都必须经由该中心，再向零售企业的各店铺进行配送。此外，与零售商交易的批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货、收货等手续得到简化;二是对于大型以外的中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立某零售商专用型的物流中心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有的物流Know-how，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来的利益。
(三)通过第三方物流实现协同化。
第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应链的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。从第三方物流协作的对象看，它既可以依托下游的零售商业企业，成为众多零售店铺的配送、加工中心，也可以依托上游的生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业的物流代理。目前第三方物流无论在国际还是在我国国内都有着广阔的市场。
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目录第一章总论3一、项目总述3（一）项目简介3（二）公司简介4（三）项目技术概况4二、项目技术背景及社会、经济意义4三、研究该项目工作的依据和范围5（一）研究工作的依据5（二）研究工作的范围6四、研究工作概况及研究结论6（一）研究工作概况6（二）研究结论7第二章外部环境可行性分析8一、法律环境8二、政治环境9三、经济环境10四、社会环境12五、产业和行业13六、全球大环境13第三章市场需求状况分析15一、柴油车市场误区15二、汽油发动机与柴油发动机之比较15三、柴油车市场前景17四、柴油质量决定柴油车成败19五、我国成品油供应的吃紧20六、********能够缓解能源供需紧张21第四章SWOT分析22一、优势分析（Strengths）22（一）政策优势22（二）行业优势23（三）产品优势25（四）创新优势25（五）国家保护政策26（六）市场优势27二、劣势分析（Weaknesses）27三、机会分析（Opportunities）27（一）低成本高利润27（二）潜在的投资公司28（三）潜在的合作前景28（四）竞争机会28四、威胁分析（Threats）28（一）创新意识应不断加强28（二）风险分析28第五章生产可行性分析30一、技术情况30（一）技术保证30（二）服务保证30二、生产运作30（一）原料来源30（二）建厂概述31（三）生产条件及利润概述31第六章财务计划分析32一、评价方法的选择及依据32二、投入1000万元后相关财务数据33三、财务盈利能力分析35四、盈亏平衡分析36五、敏感性分析37第七章价值分析判断39一、价值判断方法的选择39二、项目价值分析391、折现率的选择402、折现年限403、计算过程41三、结论41第八章综合效益42一、经济效益42二、社会效益43第九章结论44附录45附表：45附件：45...
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重庆市科技攻关计划项目可行性研究报告
项目名称：
申报单位：
组织部门：
重庆市科学技术委员会二οο五年四月制编写说明
1．“项目可行性研究报告”编写要求：
（1）总体目标集中、明确、可考核，要充分考虑经济、技术等方面的可行性；
（2）研究任务和内容重点突出，课题设置合理，各课题之间关联度高；
（3）所选的技术路线切实可行，关键点突出、有所创新；
（4）配套条件落实，关联行动要明确与重大工程、基地建设及相关计划（工作）的衔接、配套；
（5）管理措施具体，项目的管理方式及招投标等符合项目的特点；
（6）经费预算根据充分，支出合理符合有关规定，配套经费落实；
（7）相关证明文件等附件齐全。
2．报告涉及到外文缩写要注明全称。
3．本报告规定为a4，内容一律用4号宋体字打印，标题用4号黑体字打印，一式七份。
项目可行性研究报告提纲
一、项目摘要
二、项目的意义和必要性（含技术突破对行业技术进步的重要意义和作用等），国内外现状和技术发展趋势，市场需求分析
三、项目的基础条件：与项目相关的前期工作情况，现有技术基础和工作基础，包括前期所取得的成果或技术（工艺）情况，国内外在该技术领域的专利情况，相关领域的试验及示范基地建设情况，研究开发队伍和产学研结合等情况
四、项目攻关总体目标，实施年限，具体的考核指标（含主要技术经济指标）及年度计划安排
五、项目的主要研究内容，课题设置方案及承担单位选择方式
六、项目的主要技术特点和创新点，关键技术内容，项目实施的技术、工艺路线，可能取得的专利（尤其是发明专利和取得国外专利）及知识产权分析
七、项目的关联行动：相关的基本建设、技术改造、技术引进、国际合作等落实情况，与其它相关市级科技计划（工作）、项目的衔接和分工，项目的组织管理措施，其它必要的支撑和配套条件（如基地、示范点、技术或工程依托等）落实情况
八、项目总投资预算，资金筹措及来源渠道
九、项目预期成果的经济、社会、环境效益分析，与国内外同类产品或技术的竞争力分析，成果应用和产业化前景分析
十、项目的风险分析，含技术、市场的风险分析
十一、其它需要说明的事项
十二、有关附件：1. 前期科研成果的证明材料；2. 项目相关技术领域的专利检索、查新报告等材料；3. 落实的关联行动的证明材料；4. 项目其它配套资金来源（如贷款、地方部门匹配资金等）的证明材料；5. 中试或产业化项目所需相关产品生产的许可证明文件；6. 与项目相关的其它证明材料或文件等
近期，湖北、河北、内蒙古三省份出台整合城乡居民基本医疗保险制度工作方案。
今年初，人社部副部长游钧表示，整合城乡医保，各省份要在20xx年6月底前对推进工作做出总体规划，加强制度顶层设计，明确时间表与路线图。
《每日经济新闻》记者注意到，年初国务院发布的《关于整合城乡居民基本医疗保险制度的意见》中明确，合理划分政府与个人的筹资责任，在提高政府补助标准的同时，适当提高个人缴费比重。
从地方的表态来看，这一规定被严格执行。6月1日，河北省召开全省整合城乡居民基本医疗保险制度工作报告会议时表示，20xx年城乡居民参保个人缴费不低于150元，各级财政补助每人420元。
而据了解，此前20xx年居民个人缴费在20xx年人均不低于90元的基础上提高30元，达到人均不低于120元。
新农合药品目录扩围
多地已按照人社部的要求，出台了具体方案，并明确了时间表、路线图等。
5月12日，河北省在全国率先印发实施《关于整合城乡居民基本医疗保险制度的实施意见》，提出20xx年全面完成城镇居民基本医保和新农合整合。要确保7月底前完成职能、编制、人员整合，9月1日起按统一后的政策组织城乡居民参保缴费，20xx年1月1日起统一按新政策执行。
6月15日，湖北省政府印发了《湖北省整合城乡居民基本医疗保险制度工作方案》，明确20xx年8月底前，完成机构、职能、人员整合和资产移交工作；9月底前，研究制定城乡居民医保相关政策；年底前，完成对城镇居民医保基金和新农合基金的审计、城乡居民医保信息系统开发和与医疗机构系统对接工作；20xx年，全省实施统一的城乡居民医保制度。
此外，值得注意的是，国务院文件印发前已全面实现制度整合的有天津、上海、浙江、山东、广东、重庆、宁夏、青海等地。
国家卫计委卫生发展研究中心医疗保障研究室副主任顾雪非告诉《每日经济新闻》记者，医保制度不统一带来的问题主要在于“三个重复”，同一区域内，居民重复参保、财政重复补贴、经办机构和信息系统重复建设。
“城乡居民医保制度整合后，城乡居民不再受城乡身份的限制，参加统一的城乡居民医保制度，按照统一的政策参保缴费和享受待遇，城乡居民能够更加公平地享有基本医疗保障权益。”顾雪非说。
这也表现在，整合后，一些地方新农合药品目录扩围。例如，内蒙古的新农合药品目录由原来的1988种增加到2600多种，增幅达到三成以上，新农合实际报销比例将逐步向城镇居民靠拢。
就河北省而言，按照“就宽不就窄”原则，河北省将对城镇居民基本医保用药目录和新农合医保用药目录进行整合，新农合用药目录有1000种左右，城镇居民基本医保用药目录约有2400种，整合后城乡居民基本医保用药目录能达到2900种左右。
个人缴费人均提高两成
涉及到城乡居民医保的整合，参保居民最关心的莫过于缴费及待遇有何变化？
今年初，国务院发布的《关于整合城乡居民基本医疗保险制度的意见》明确，合理划分政府与个人的筹资责任，在提高政府补助标准的同时，适当提高个人缴费比重。
此后，今年5月初，人社部、财政部发布通知，明确20xx年各级财政对居民医保的补助标准在去年的基础上提高40元，达到每人每年420元。同时，居民个人缴费在20xx年人均不低于120元的基础上提高30元，达到人均不低于150元。
尽管目前已出台的各省份方案中，还并未公布具体的个人缴费数额。但从地方官方的表述来看，严格按照国家要求。这也意味着，相比20xx年，20xx年各地居民个人缴费人均额度将会有一定幅度提高。
6月3日，河北省委常委、副省长袁桐利表示，20xx年城乡居民参保个人缴费不低于150元，各级财政补助每人420元。待遇享受则按照“就高不就低”原则，统一门诊和住院报销项目、比例，妥善处理好原新农合与城镇居民医保的特殊保障政策对接。
与河北类似，根据湖北省整合工作方案，整合后的城乡居民医保实际人均筹资和个人缴费不得低于现有水平。该省也将逐步建立个人缴费标准与城乡居民人均可支配收入相衔接的机制。
国家卫计委卫生发展研究中心医疗保障研究室副主任顾雪非告诉《每日经济新闻》记者，前些年，个人缴费的比例比较高，这些年已经降到非常低了。
据了解，从20xx年新农合、20xx年城镇居民医保建立以来，两项制度一直在做增量，筹资水平及政府补助逐年提高，不过个人缴费比例有所下降。
以新农合为例，20xx年筹资水平每人30元，其中个人缴费10元，占比33%。但到了20xx年，新农合筹资水平提高到500元，其中个人缴费120元，占比下降到24%。
“保险是一种互助共济，不要理解为缴费高了就不好。”顾雪非说，医保待遇取决于筹资水平，适度提高个人缴费，一是考虑制度的可持续性，二是医保待遇提高，老百姓受益。
项目背景：
近日，等国家领导人集体学习3D打印技术的消息引发了业界极大关注。据媒体报道，日前，等国务院领导同志观看了3D打印技术应用成果展示，并在国务院专题讲座中讨论了加快发展先进制造与3D打印等问题。指出，3D打印是制造业有代表性的*性技术，实现了制造从等材、减材到增材的重大转变，改变了传统制造的理念和模式，具有重大价值。
国家领导人高度重视3D打印技术的发展，预示着中国3D打印产业即将迎来新一轮发展热潮。3D打印是指以数字模型文件为基础，使用特殊的材料通过逐层打印的方式快速构造物体结构的技术，它能将多维制造变成简单的由下而上的二维叠加，大大降低了设计与制造的复杂度。与传统制造相比，3D打印具有生产成本低、生产周期短、自动化、绿色环保的特点，此外，3D打印还能制造传统制造业无法完成的奇异结构，这有助于高端设备核心零部件制造。
基于3D打印上述优势，近年在我国制造业转型智能化的大背景下，3D打印技术全面开花，在制造、医疗、教育、考古、建筑和军事等领域正从实验室快速走向实际应用。随着3D打印技术不断成熟，3D打印技术未来将有更多应用，从而为人类生活提供更多便利，助力国家经济快速发展。
中商产业研究院提供的数据显示，全球目前约有200余家企业从事3D打印工作，中国企业占据100余家，北京、青岛、武汉、西安、南京、成都与珠海等地是3D打印产业主要基地。20xx年3D打印产业规模超过了300亿元，中国3D打印产业规模为30亿元，预计至20xx年，全球3D打印产业规模有望达20xx亿元。
此时正值我国大力推进智能制造的关键时期，在转型升级的进程中，预计3D打印将不断受到政策利好。受此驱动，资本市场对3D打印投资热情高涨。3D打印概念公司中，涉及材料类、设备类和应用服务类企业有望受益，光韵达、金运激光、大族激光、华工科技、中航重机、博实股份、海源机械和南风股份等值的关注。
然而，尽管我国在3D打印企业数量上占据优势，不过3D打印面临的技术、应用与材料瓶颈亟待破除。以材料领域为例，材料是3D打印的基础，决定了3D打印的应用方向。虽然目前3D打印已经有1000多种材料可供使用，但是材料发展仍旧呈现数量不足、通用性差与性能不高的特点，再加上世界范围内没有形成统一的3D打印行业标准，这更进一步制约了材料的可替代性与转化成产品的能力，3D打印发展受限，亟待业内改善。
目录
第一章项目总论
一、项目背景
二、项目简介
三、可行性与必要性分析
四、项目主要经济技术指标
五、可行性报告编制依据
第二章项目建设单位介绍
第三章市场分析
一、市场环境分析
二、市场现状及需求前景分析
三、市场需求预测
四、市场分析小结
第四章产品介绍
一、产品简介
二、产品特点
第五章技术工艺
一、技术方案介绍
二、技术路线
第六章项目运营及发展规划
一、运营模式
二、组织架构
三、劳动定员
四、盈利模式
五、发展规划
第七章项目选址
一、项目选址
二、项目建设地概况
第八章工程建设方案
一、工程布局
二、设计依据
三、项目用地规划
四、用地规划指标
第九章节能、节水
一、编制依据
二、节能措施
三、节水措施
第十章环境保护
一、建设期环境影响分析与保护措施
二、运营期环境影响分析与保护措施
三、环境保护综合评价
第十一章项目职业安全卫生与消防
一、安全卫生
（一）设计依据
（二）危险因素分析
（三）安全卫生措施
二、消防设计
（一）设计依据
（二）消防设计
（三）消防措施
（四）消防人员
第十二章项目建设进度
一、项目实施各阶段
（一）前期工作
（二）资金筹集安排
（三）勘察设计和设备订货
（四）施工准备
（五）土建施工
（六）竣工验收
二、项目实施进度表
第十三章投资估算与资金筹措
一、投资估算范围
二、投资估算
（二）固定资产投资
三、资金筹措
第十四章财务评价
一、基本假设
二、收入与成本费用估算
（一）收入与税费预测
（二）总成本预测
三、盈利能力分析
四、财务评价小结
第十五章社会效益分析
第十六章项目综合评价
一、项目可行性分析结论
二、项目建设建议
第十七章附件
药业集团是年产超百亿元的大型国有企业集团，集团旗下有众多知名品牌药企。
一、建立基地项目的重要性
随着国家“十二五”规划方案的实施，药业集团已经吹响了向工商销售600亿以上目标冲锋的号角，到“十二五”末期，即20xx年，我司与集团属下各企业生产产值与期初比，预计将翻一翻以上。现在我司提取量为1500吨，到20xx年将达到3000吨，另外两家企业现在3000-4000吨，到20xx年也将达到8000吨，但按目前产能来看到20xx年药材前处理及提取的产能将会出瓶颈制约发展，并且预计会在20xx年出现产能不足。因此寻找并建设发展一个新的前处理及提取基地，已迫在眉睫。
集团下属药企合作生产加工的企业有10多家，年生产能力从300~10000吨不等的中小型企业，由于对口企业数多故带来管理上的难度增大，并且由于加工量较小，对现集团以下属药企的生产带来不确定行的隐患，对此药业集团有初步的意向，成立数家产能达2万~3万吨的药材提取，及前处理加工生产企业，为企业的生产发展打下坚实的基础及包装。为此我司与广药集团（**药厂有限公司）拟合资建设年产2万吨的药材提取及药材前处理加工生产基地。属药业集团管理，主要为**药厂有限公司及药业其他药厂配套生产，加工药材前处理，提取，磨粉等生产业务，业务来源稳定。此项目是集物流、仓贮、生产、技改、研发为一体的综合性项目，对地方的经济发展有积极的劳动作用。
二、基地对我司的优势
我司规划中的集团工业园内，没有规划药材前处理及提取基地项目，只能在集团工业园外寻找建立新的基地。现在集团一方药业已广州从化选点计划建立一个3万吨的提取基地。如果我司也在从化那里建立基地，将生产将会太过集中，对水资源、排污等方面不利，广州从化方面是广州的后花园，环保方面将会越来越高，如环保要求提高相关费用将大幅增加，对集团将会产生较大影响。药材前处理及提取基地如果同选择同一地点，会增大集团风险影响，因此，我司偏向于另外一个对环保要求没那么高，可持续发展时间比较长的地点广宁县江屯镇江合工业园。该工业园规划3000亩其中已有200亩实现了“三通一平”，是广宁县四大工业园之一，距离广州市120公里，镇内主干道与四会、清远等路网相连，交通较为便利，工业园内及附近配备了35千伏变电站（可升级到110千伏）及日供1500吨的自来水厂等配套设施。
优点：
1.该项目得到当地政府的大力支持，相应配套设施有一定保障。
2.当地人力资源丰富、生产用工容易解决，生活配套设施费用比珠三角其它地方节省。
3.环保政策相对珠三角的现址可按现要求延续20年，可节省大量新能源费用，降低生产运行成本。
4.因选址地为新工业区，故没有相邻的污染源且距民居较远。
5.附近的河涌没有当地居民生活用水的取水口，对周边居民影响不大。
三、合作方式
洽谈中各企业就该药材前处理及提取加工基地项目的合作方式提出了三种建议方案：
运作方案一：全委托加工形式
基地项目的所有投资费用由南康公司负责，我司与其它三间药业公司委托其生产，管理模式就像现在的委外加工点，我司与其它药业公司只须派相关驻点人员去参与生产过程的质量监控。这样生产运作生产费用较为低廉，我们只须付生产加工费就可以，但随着药政法规越来越严格，委外加工点的申请是否能通过存在变数，同时，生产安排也非集团控制，如果出现其它意外，我们较为被动。
运作方案二：合资形式
由南康保健有限公司与药业集团属下几个企业（或由一个企业牵头）成立合资公司进行运营。其中由合资方南康保健有限公司出租土地给合资公司；厂房设备设施等由合资公司共同投资建设；合资公司各合资方所占比例另行商议。
方案二、投资费用预算：
1.土地租赁：200×666.67×2元/平方米·月=26.7万/月
2.建设费用：13500万元
运作方案三：租凭厂房、土地形式（设备、装修由药业集团负责）
生产厂房、仓库、配套设施由南康保健有限公司出资建设，生产设备与厂房ＧＭＰ装修由药业集团出资购买与装修。药业集团以租凭厂房、仓库形式进行营运。管理人员与生产操作所有由药业负责。
一个人做事，在动手之前，当然要详慎考虑。为了达成我们设定好的目标，我们在项目开始之前应该有一份完整的方案，方案是实施某项具体工作的文件，写方案要注意哪些方面呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“[精选报告] 环保项目可行性报告范文范文优选”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
中国产业竞争情报网撰写的工程项目可行性研究报告是企业从事建设项目投资活动之前，由可行性研究主体（一般是专业咨询机构）对市场、收益、技术、法规等项目影响因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素，分析项目必要性、项目是否可行，评估项目经济效益和社会效益，为项目投资主体提供决策支持意见或申请项目主管部门批复的文件。
这种报告可以涵盖整个项目的前期、中期、后期的整个建设过程，在工程项目可行性报告总就体现的淋漓尽致，所以可行性研究报告要考虑的知识应该是全面性的。
下面是华经纵横专家撰写的工程项目可行性报告范文（部分内容）：详细工程项目可行性报告内容：一.防雷设施应根据项目区雷电活动情况，结合生产生活用房、水文缆道、各类钢塔支架等水文设施防雷要求，确定防雷设施型式、尺寸、材料及布设情况。
二.其他设施，应根据工程形状与占地面积，测算围墙长度、庭院绿化与地面硬化面积，按需要确定测站标志、大门、消防、防盗等其他附属设施的型式、材料选择与布设情况。
三.技术装备应符合下列要求：1.水位信息采集仪器设备：主要包括超声波水位计、雷达水位计、气泡式水位计、压力式水位计、浮子式水位计、电子水尺等仪器设备性能指标确定和选型。
2.流量、泥沙信息采集仪器设备：主要包括水文测验缆道设备（水文绞车、测验控制系统、吊箱、铅鱼、浮标投掷器等）、桥测车、流量、泥沙信息采集、处理、分析仪器和防雷接地设备等仪器设备性能指标确定和选型。
3.降水、蒸发等气象信息采集处理仪器设备：主要包括蒸发皿、蒸发器、遥测蒸发器、雨量器、雨量计、雨（雪）量遥测采集系统等仪器设备性能指标确定和选型。
4.水质监测分析仪器设备：主要包括水质监测分析仪器设备、水质自动监测站仪器设备、移动实验室等仪器设备的性能指标确定及选型。
5.实时水文图像监控设备：主要包括视频捕获单元设备、视频信号传输单元设备、视频编码单元设备、云台控制等仪器设备性能指标确定和选型。
四.相关设备：1.测绘仪器设备：主要包括GpS、全站仪、经纬仪、水准仪、工程绘图仪、平板（淘宝平板热卖）仪、工程复印机、工程扫描仪等仪器的性能指标确定及选型。
2.通信与水文信息传输处理设备：主要包括计算机及其外围设备、网络通信设备、程控电话、电台、中继站、GSM终端、卫星传输设备、数据采集终端RTU、无线对讲机（基地台）、电源设备、防雷接地等的仪器设备性能指标确定及选型。
3.生产交通工具：主要包括巡测车、交通车、水质采样车、采样船、水质分析船等交通工具的性能指标确定及选型。
4.供电、供水、供暖设备：主要包括变压器、供电箱、发电机、水泵、采暖等设备的性能指标确定和选型。
5.防雷设备：主要包括生产生活用房、水文缆道、各类钢塔支架、信息采集、通信、网络等防雷接地设备的性能指标确定和选型。
6.其他设备：主要包括防暑、安全等设备的性能指标确定和选型。
展开
事在人为，而方案规划也需先行。在开始一项建设之前，我们或多或少都应该准备好一份方案，方案与我们的未来的行动息息相关，方案该怎么写才好呢？下面是小编精心为您整理的“【报告示范】化工可行性研究汇报1篇”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
可行性研究报告阶段
可行性研究报告主要要遵循项目建议书确定的目标和任务开展编制工作。主要做好以下几个方面的工作。
（一）可行性研究应对项目进行方案比较，对技术上是否可行、经济上是否合理进行科学论证和分析，并提出明确的结论。
（二）可行性研究报告必须由项目法人或筹备机构组织有资质的设计单位编制。
（三）可行性研究报告必须按《水利工程可行性研究报告编制规程》组织编制。规程采用应按最新版本执行。
（四）可行性研究报告要按现行的审批权限履行审批程序。申请可行性研究报告审批，需提交的要件：
——项目法人组建方案；
——项目运行体制、机制；
——项目建设资金筹措方案、资金结构及回收办法；
——出具有管辖权的水行政主管部门规划同意书；
——取水许可预申请的审查意见等。
（五）可行性研究报告批准后，不得随意修改和变更。可研报告批复后，应正式组建项目法人，并按项目法人责任制实施项目管理。
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