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四川************股份有限公司2012年度财务部工作总结
领导和同事：
2012年正确指导下在杨总的带领下，在各部门的配合下，财务部以公司规章制度为核心，为全公司提供服务。财务内部控制体系的建设，有效地提升了财务管理在企业管理中的核心作用。
为进一步完善来年财务工作，作为部门经理，我将总结财务部2012年的工作，从以下几个方面展望来年的工作：
⑴． 2012年主要工作及阶段性成果； ⑵．当前工作存在缺陷；
⑶． 2013年工作的基本思路和重点任务；
1. 2012年主要工作及阶段性成果
组织财务活动，全方位处理财务关系，是财务部的工作。财务工作繁琐琐碎，规定的任务必须在规定的时间内完成。展望2012年，财务部全体同仁克服工作中的各种压力和困难，全面完成了部门制定的年度工作目标。工作可以高效有序。 ，努力从每一个细节上提高财务会计和财务服务的质量。
2012年金融工作主要亮点：
1．金融监管 主要体现在：
⑴．入账必须有据可查，有据可查； ⑵．各经济业务会计部门的同事相互检查监督；与其他部门进行比对，确保每笔报销的真实性和完整性；原则; ⑸。行政费用报销，要求附件真实可靠，与申报金额完全一致，并不时参照市场对申报费用进行核对，确保报销的真实性
⑹、为各办事处和第八建设分公司建立资金使用台账，监督各办事处资金使用情况，确保资金安全有序； ⑺、监督各部门财政资金的流入流出⑻。坚持以公司文件和总经理的指示作为财务工作的核心。
2.金融体系建设主要体现在：
⑴．建立完善的“财务管理制度”；
⑵． 《运单管理办法》；
⑶．制定《关于实施合作车辆空、分罐、半罐补贴的通知》；
⑷。 》
⑸.制定财务部各岗位制度；
⑹。出具半年度财务分析报告；有问题需要与其他部门沟通协调事项和工作安排。 ;
3。资金管理 主要体现在：
⑴． 《现金日记账、银行存款日记账》出纳和会计及时核对，现金和银行存款按月实际盘点，每天及时核对资金余额；
⑵．坚持对总行现金实行人民币准备金制度，将超额部分及时存入银行现金账户；
3、各办事处备用金的使用实行限额管理，及时补足、报销； ，严格按预算金额支付和使用；
⑸、大额现金卡网银与密码分开管理，需两人同时取现；银行建立大额转账核销制度；坚持分开查封，将办理资金收付的人员与负责与银行对账的人员分开，确保公司资金安全。
⑹。运营加油站的资金每日存入，每日上报数量和金额。卡与网上银行分开管理，及时了解其业务情况。
4.工商、税务、统计的纳税申报与协调
主要体现：
⑴． 2012年6月以来，九昌公司实现了自主开发票业务，仅企业所得税预计全年可为公司节省约50万元；
⑵．每家公司全年没有因延迟报告或遗漏而被罚款。和逾期罚款； 3、九厂公司和建设集团八分公司的平均税率与行业平均税率基本一致； 4、安排残疾人就业保障，节省残疾人保障基金约7万件； ⑸。成功处理四川迅联物流有限公司、简阳华晨罐有限公司的工商税务； ⑺。建设集团第八分公司办税工作熟练、有序。
5.工资核算与支付主要体现在：
⑴．严格按照办公厅印发的《四川久昌物流有限公司薪酬结构表》 2、今年每月13日（节假日及特殊情况除外），各公司管理人员工资上个月的工资可以按时发放，每月视具体情况而定 各办事处司机的工资可在20日前发放；
6.与公司各车辆、各合作单位、各部门负责人沟通配合 主要体现：
⑴．每月15日（节假日及特殊情况除外）按标准及时开具每辆车的运费，并根据每辆车的明细开具收扣凭证；不定期收取每辆车的各项费用，并代为开具每辆车的收缴费。 2012年，财务部为90余辆汽车提供优质服务。
⑵．每月16日和18日，与销售公司和出口销售公司核对上月16日至本月15日的运输费用，并开具发票；公司、泸州公司、紫阳公司、宜宾公司、出口查验运费并开具发票。 2012年共结清运费1万元。
⑶．每月审核各部门下发的报告，对发现的问题提出合理建议；参加周会，并在会议上与各部门保持良好有效的沟通；为了配合各业务部门完成各项工作。
⑷、及时向领导汇报工作，积极领会领导提出的各项指示。
7.财务管理工作主要体现在：
⑴．督促司机按时缴纳通行费、燃油费等有效发票。仅2012年，企业就节省了5万元； 2、积极联系九昌公司办理自行开票事宜，2012年为企业节省企业所得税1万元； 3、不重要但必须提供的审计报告由财务部自行编制，为企业节约审计成本； 4、向国家报税，实行先少后补的原则，一年内可以节省企业的资金和利息成本；
8.绩效考核
8． strong>主要体现：
负责审核各部门的绩效考核计划（部门费用部分），统计和核算各部门的费用。
⑴．每月费用按部门单独收取； 2、每季度编制成本指标分析表，将各部门成本与去年同期进行对比，提交总经理参考； 3、以日常工作为信息源，每月对本部门同事的工作职责、工作业绩、工作能力、工作态度等进行评估，作为评价优秀和推荐升降级的标准。
9.财务预算和财务报表主要体现在：
⑴．资金预算：上月末，根据下月产值目标，预计下月资金使用情况，尽快向合作单位收款；
2、纳税预算：根据同行业平均税率，预估年税率，以及企业每月运输情况，预估月税率，提前规划各项账单，税负调整；
⑶．每月1日发布《办公资金使用情况表》和《上月末资金清点表》。
⑷。在每月纳税期限（第1-15号）之前，申报各公司的纳税申报表和个人所得税的完整纳税申报。 ⑸。每月5日前，出具《月度管理费用明细表》、《月度保证金情况报告》、《月度加油卡充值预付款表》、《月度应收账款明细表》。
⑹每月6日至10日，审核各办事处出具的每辆车的成本表和油耗表，编制《自营车辆月度损益表》和相应地“自营车辆”。 《月费表》，分别发给总经理、常务总经理、副总经理、部门经理，作为月度车辆成本考核的依据。
⑺。每月12日前，各地区出具车辆运费收入及支付报告。
⑻.每月15日至20日，出具各公司的《资产负债表》、《损益表》和《月薪汇总表》。
10.融资洽谈
今年成功获得银行融资。为公司各项业务提供了强有力的资金保障。
11.财务团队
2012年充分体现了财务人员工作不分开，配合配合，互相照顾，不计较对方的收获，亏损年。
主要体现：
⑴．关系友好融洽；
⑵．如果你怀孕了，你应该休息，但考虑到人手不足，坚持上班；
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⑶.在本部门一人加班加班的情况下，他主动承担了财务部业务经理和财务秘书的工作，没有报酬。
二、目前工作中存在的缺陷
主要体现：
⑴．财务业务流程不顺畅
一些从财务角度发出的操作流程和要求，其他部门不太了解，认为操作流程繁琐，却不知道财务工作绝非小事。基本上这些要求都是为了资金的安全和账户的连接；
< p> 2.财务部门与各业务部门的沟通不够顺畅，有待进一步完善； 3、金融监管工作做得不够；⑷。操作的引导作用有待提高； ⑸。理财工作过于保守，不追求多元化，银行融资成本较高； ⑹。财务部作为核心管理部门，没有进行有效的成本控制。
三． 2013年工作基本思路和重点工作
⑴．进一步夯实财务基础管理工作：凭证装订、报表审计、印章保管等基础 启动管理工作，细化各项财务工作流程，对现有财务制度进行修订补充，内控与内审相结合，每月进行自查检查和自检；
⑵．计划管理，加强计划执行的分析和控制，为公司领导决策提供有用的分析信息； ⑶.发挥财务监督作用，对企业发生的每一项业务进行核算和监督；
⑷。加强对公司同事的财务培训，让他们了解财务工作，增强财务意识；同时总结经验，找出与同行的资金差距，向他们请教，努力提高自己
⑺。做好公司之间的会计联系和税务工作； ⑻。做好各车辆及合作单位的咨询咨询服务；
⑼、密切配合各部门，加强沟通，努力完成2013年资金回笼和利润最大化任务；
四、对财务工作的思考
⑴．工作方法和工作效率非常重要。一个好的工作方法是“事半功倍”。 EXCEL功能的使用提高了财务人员处理数据的效率，大力提倡一切学习；
⑵．财务工作“不仅低头拉车，还需要抬头看路”；
⑶．融入团队，训练有素，形成默契：财务的日常工作就像一个链条，环环相扣。单个文件的详细信息
小错误可能导致财务报表报告错误或时间延迟；因此，团队合作是财务工作顺利进行的保障；
⑷、荣誉感、责任感、归属感是建设业务全面、工作热情高的团队的基本条件； ⑸、责任感是作为金融从业者最基本、最重要的职业素质之一。
总结
今年的年终结算工作已于2013年1月18日前顺利完成。年终结算主要是对账，盘点公司经营情况。条件，并评估各种项目。经济指标。同时，它也是向银行和税务部门提供公司过去一年财务状况的重要文件。
本年度财务报表包括公司整体盈利能力、债权债务情况、各部门费用等。综合反映公司经营状况、债权债务、资本结构、偿债能力等。为今年的绩效考核和企业责任目标考核提供真实、可信、详细的数据信息。财务部将根据公司领导的管理思路，不断积累经验，提供更详细的财务数据。
今年以来，在各位领导和同事的支持和帮助下，在各部门的配合下，财务部的工作取得了不错的成绩。这一年，财务部全体员工在忙碌的工作中表现出极大的努力和奉献精神。虽然我们做了很多工作，但来年的任务会更重，压力也会更大。还有很多事情等着我们，我们将继续挑战明年的工作。积极进取、开拓创新，充分发挥财务管理在企业管理中的核心作用，为企业发展壮大作出新的更大贡献！感谢大家对财务部的支持，谢谢大家。最后，祝公司事业蒸蒸日上，事业蒸蒸日上！祝大家新年快乐，万事如意！
财务经理：*****
日期
物流财务员工作总结
物流企业财务工作总结
物流员工作总结
后勤文员工作总结
财政增收节支工作总结
转眼间，踏上工作岗位已经10年，而进入日陆这个大家庭也已是第七个年头，我从当年的毛头小伙，不谙世事到如今的成熟老练，工作驾轻就熟，都离不开社会这所最好的大学，以及职场这间最好的课堂。同时也有幸见证了日陆在中国国内的快速成长，从10年前的仅有两个人的代表处，发展到现如今拥有两家合资公司，经营有自己的仓库和车队，员工人数几何级的增长，并且第三家独资公司又即将启动，这一切无不体现着中国这片沃土所带来的生机和活力，也验证了日陆在中国的远见卓识以及正确的发展战略。
相信每个人都在过去的一年中都学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。在xx年的工作中，如同往年一样，我继续带领罐箱操作部门为国内外客户做好服务，以我们优质热诚的服务赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司创造了可观的效益。本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教导，都能够独挡一面，个人能力突飞猛进，能够很好的完成分配的任务。
xx年初开始，xx总要求我不能仅仅满足于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，积极开拓市场和客户，发展新的业务。于是，在平时纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得骄傲的是，为公司开拓来了如xx物流等客户，还有如xx这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流项目。
与此同时，xx总又委以重任，作为日陆北方和日陆外联发共同的营业企划部的负责人，将公司的仓储、运输、罐箱销售统一协调管理，以便为客户提供全方位的物流服务。此举收效也相当好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的仓储，而仓库的客户也有罐箱的需求，真正的将公司的资源有效结合，一致对外了。
随着元旦钟声的敲响，我们步入了崭新的一年，在新的一年里，我的个人职业规划是：
继续总结前期的销售工作，不懈跟紧潜在的大客户，争取到更多分量十足，如同xx一样的优质客户；尽早培养出新的罐箱部门的领导，对其高标准，严要求，使其能够顺利接替我的职位，继续领导该部门稳定成长；当然，我还是会继续帮助并做好监督支持工作，不可能彻底放手不管：
抽出时间，多多结识拜访船公司和专业危险品运输公司，做好公关工作，争取主要航线的较好危险品海运运价和陆运运价，为将来更好的报价做准备；协助新任的综合营业部xx部长，不仅将罐箱的营业做上去，也将其他的业务如运输、仓储、货代做上去，开拓一定的业务量；在xx年将剩余的在职硕士研究生课程结束，并完成论文答辩，顺利拿到学位证。
工资得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能继续发扬自己好的传统，在原有的基础上更上一层楼，在此提出一些个人建议，有则改之，无则加勉：加强对公司员工的培训，无论是车队司机、调度、各部门的操作，还是营业部人员，可适当聘请外来专家进行培训，同时公司也可组织内部培训，这样可以提高全体员工的素质，等于是间接提升了公司的竞争力；梳理清晰公司的层级和架构，使各个职位的员工清楚知道各自的职责和权限，在这个前提下，可以鼓励员工多替公司分担一些份外的工作；多使用萝卜，而不是大棒，员工需要的是恰当的激励机制；适当拨给各部门一点公关基金，允许各个部门间互相联谊，增进部门及同事间的感情，融洽关系，方便日常工作和沟通。
虽然在过去的xx年，我们经历了无情的天灾和残酷的金融海啸，目睹了生离死别和倾家荡产，但我们又被灾难中亲情的崇高、子弟兵的伟大，全国人民的上下一心，以及十月气壮山河的国庆阅兵所感动。
衷心祝愿祖国强盛，公司繁荣，员工加薪！
xx年×月，我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧潜力的环境中，不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司两级管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，体会到的是人作为拓荒者的艰难和坚定，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。此刻我将这三个月来的工作状况作一简单总结。
在思想上，我深刻地认识到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面潜力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，用心锻炼自己的工作潜力，力求尽快完成自身主角的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。
在工作上，我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我清醒地认识到，办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。应对繁杂琐碎的超多事务性工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在主管领导的帮忙和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。
三个月来，在主管领导的指导下，我基本上保证了办公室日常工作的有序运转，上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。三个月来，我参与起草了一些文件，如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等，起草撰写了一些工作材料，参与了公司两级机关一般管理人员年度业绩考核测评工作，同时，也用心主动地完成了上级领导交办的其他事情。
三个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表此刻：
部门领导的正确引导和帮忙，所以我在较短的时间内适应了新的工作。
开拓进取的精神，忙碌于日常小事，工作没有上升到必须高度。
掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。
在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今知识经济时代，务必时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素质和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次，提高服务意识，改善工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民服务的原则，热情、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员带给满意的服务。再次，提高工作潜力，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作潜力，以用心的心态应对每一天的工作任务。同时，我也将注重锻炼自己的应变潜力、协调潜力、组织潜力以及创造潜力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。
以上是我对三个月来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
回顾近半年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：
一、工作小结
我所在的部门是物流部，首先在20xx年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。
二、工作计划
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
1.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。
2.希望20xx年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。
刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀?我高中生都能做好的事，他却老出错。(因为是他最后审核)，停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好!
我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)
这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：
1)当拿到L/C后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。
如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改L/C。
2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：INVOICE，PACKINGLIST，FORMA，INSURANCEPOLICY，等等。
3)货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好B/LCOPY传真给你确认。你需要认真仔细地按L/C上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。
4)所有单证都必须反复核对，一笔L/C的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改L/C，或者做T/T。
比方说：上次我的客户已经开了L/C给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，(他已经答应他的批发商了，但忘记写在L/C里了)，数量还不少，这时候去改L/C已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，L/C就不要修改了，零配件的钱，请你T/T给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的?我说：这只是一点小经验而已。
5)交单的时候，也要注意：有没有B/L背书，I/P背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：L/C号码必须显示，HSCODE必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。
总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦!
通过近8个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不可否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，积极请教领导，提高自己的水平。
在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。
在普陀区人民医院项目中，甲方在安装门框时，由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出，自己有责任积极与对方沟通，提醒甲方在安装门框时的注意事项，门框做成包墙门套，由于甲方墙体厚度都不一致，地坪高低也不一致，考验了自己的细心与耐心，同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解，收获了知识，提高了自己在此方面的技术水平。
在蒙古C-3项目中由于自己在设计锁的高度的时候，没有和客户及时沟通，其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图，导致锁的设计没有符合客户的要求，以致公司造成损失，我会记住这次教训，深刻检讨自己的过失，在严格按照国家规范的前提下，用心尽责设计，积极听取、考虑客户的意见，有自己不懂的地方积极虚心请教同事和领导，确保类似的事情不在发生。
在刚到来的20__年，在深刻剖析自我的同时，规划20__年的目标，适应公司发展的需要，不断学习、不断更新知识，单一的产品已经跟不上市场的需要，自己需要学习更多的知识，更多门型的安装制作工艺，行业的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应工程技术工作的需要，就要被淘汰。通过各种部门组织的培训，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高，为服务公司服务社会作为更多的贡献。
物流行业的工作总结与感想
近年来，物流行业得到了迅猛发展，成为国民经济中不可或缺的重要组成部分。作为一个物流行业的从业者，我有幸能够亲身参与并体验这个行业的快速发展和巨大变革。在这里，我将就我的工作总结与感想进行详细的叙述。
物流行业工作的总结。物流行业工作的本质是协调组织和管理商品、信息、资金等要素的流动。主要包含采购、运输、仓储、配送等环节。在这个行业中，我的工作主要集中在运输和仓储方面。通过与供应商协商谈判，我负责采购合适的产品，并保证其及时送达目的地。同时，在仓储方面，我需要合理规划和管理仓库的布局，确保库存的准确性和高效性。
在物流行业工作中，我最大的感受是忙碌和多样性。忙碌体现在每天面对着大量的工作任务和紧迫的时限，需要高效地处理各种问题和应对突发状况。多样性则体现在物流行业涉及面广泛，需要与不同行业的企业进行合作和沟通，如制造业、零售业、电子商务等。这种多样性不仅考验着我对不同行业的了解和应对能力，也让我不断学习新的知识和技能，提高自己的综合素质。
我对物流行业的感想。物流行业的发展为国民经济的繁荣和社会的进步做出了巨大贡献。通过高效的物流系统，商品和信息能够顺畅地流通，为社会各界提供了更多的便利和选择。同时，物流行业也提供了大量的就业机会，为社会创造了更多的价值和财富。
物流行业也存在着一些问题和挑战。物流成本高企，直接影响了企业的效益和竞争力。物流效率有待提升，如交通拥堵、文化差异等问题仍然存在，需要进一步改进和解决。另外，物流行业的绿色可持续发展也是一个亟待关注和解决的问题，如减少能源消耗、降低二氧化碳排放等。
小编认为，作为一个物流行业的从业者，我对这个行业的工作总结与感想可以概括为忙碌与多样性。虽然面临着一些问题和挑战，但我仍然对物流行业充满信心。该行业的发展潜力巨大，随着科技的不断创新和应用，我相信物流行业将迎来更加美好的未来。
在我日常的工作中，我将继续努力提高自己的专业素养和综合能力，不断学习和适应物流行业的变革和发展。我将以高效、负责任的态度，为企业和社会创造更大的价值。同时，我也坚信通过我个人的努力，物流行业将为国家和社会的繁荣做出更大的贡献。
一、工作目标完成总结；
上半年计划工作整体完成仅达到50%，总结分析有以下几个方面的问题。
1、首先，从自我角度出发，没能高度重视和时刻把握，导致工作计划的完成不够全面及时和准确。
2、另外自我要求不高，个人的勤奋、努力程度不够，没能充分发扬愚公移山；恪尽职守；鞠躬尽瘁的工作精神。没有办不成的事，只有办不成事的人。
3、部门成立伊始，人员有限，事情较多。上半年，仅从个人工作内容角度，既要管理部门全部事务，还要兼任物流统计与协调，同时还得原材料、辅料、包材以及日常耗用采购。
4、新环境、新部门、新岗位、新搭档，一个全新的开始，无论从认识角度、还是习惯思维以及性格态度，都是一个磨合认识的过程，因此，在处理问题的程度和速度上不可避免的受到一些制约。欲速则不达。
二、个人思想总结；
1、来力邦企业工作这半年是我学习的半年，认识的半年，也是了解的半年。期间经历了许多坎坷，经受了诸多的考验，承受了巨大的压力，本以为我已经在这个企业活不下去了，放弃的念头也有，但是呢，没有放弃，没有离开，放弃等于认输，离开等于失败。微笑面对，活的轻松活的愉快。
2、通过半年的工作，让我学到了很多知识，增长了见识，开阔了视野，由过去的销售到物流，到现在的物控与采购，接触了全新的层面，认识了更多的事务。
3、通过半年的工作，让我了解了公司所从事的事业，并接受了该事业，确立了为公司事业发展而奋斗的人生目标。
4、个人知识和认识的提高，为今后的工作开展提供了智力支持和思想保障。
三、工作认识总结；
1、团队；何谓团队，团队就是一伙有才能的人，聚到一起，听从某人的话，活着按着某人的吩咐或意志来共同行为。能听从一个人的话，肯定是认同这个人话，大家都从心底里认同了这个人说的话或者吩咐或意志，那么我们说这个团队的向心力或者凝聚力强，这就是众人划桨开大船，听从统一指挥，心往一处想，劲往一处使，自然力量大，船划得就快。反之，口头响应，心口不一，答应得好，落实到实际就大打折扣，或者，根本就不服从指挥，各行其事，那么划船的力量自然不够，船也就不能快速行进。后者划船的力量大小，就是我们所说的团队的战斗力。凝聚力直接关联到战斗力。凝聚力是思想上的，战斗力是行动上的。这两方面是评价一个团队好坏优劣的基本指标。
2、协作；团队做事情，主要看的是大家共同做的事情的结果，而不是看某一个人，某个人组成的小团队做事的结果。现在许多企业（这不仅仅是原来国有企业的毛病，许多的民营企业也同样存在），却不知道哪来那么多的机构病（或现代企业病），部门之间高墙壁垒，本位思想根深蒂固，官僚习气盛行，工作之间互不买帐，人员之间矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盘，毫无全局观念，自扫自家门前雪，不出问题则已，出了问题，就互相推诿，互相指责。一项工作，如果几个部门合作顺利的话，一天就可以解决的，可是，稍微有哪个部门不合作一点，甚至有哪个人稍微有一点不配合，你一个礼拜也别想解决，协作的不到位，不顺畅，或多或少的是因为缺乏沟通和理解。这更主要的主动的沟通。
3、沟通；简单的说就是交流观点和看法，寻求共识，消除隔阂，谋求一致。由此可见：沟是手段，通是目的。企业本来就应当如一架高速运转的机器，组织系统内，各部门、各岗位均应该按部就班，有条不紊的按照企业本身的规律运行，管理各环节应当顺畅而有序，彼此配合，彼此协作，互相支持，共同推进。要达到这个目的，沟通是首要的，是必不可少的，这也是考验一个人工作能力的具体表现，这也变成了企业内部最关键或许最重要的岗位胜任能力。
4、理解；如果说沟通的目的是减少隔阂，达成一致，那么不一定所有的沟通都是那么尽善尽美，完全化解矛盾和隔阂，总会因为各种原因，如，学历、家庭背景、民族、宗教、风俗、习惯等等，使得沟通不能够得以完全彻底。如果沟通完全解决不了，障碍和隔阂，那么我们就需要一种包容和理解，站在别人的角度，或者更多的角度，来看待问题，解决问题，而不能强加于某人。如果强加于某人某事，势必造成矛盾和冲突，不仅解决不了问题反而会制造更多的矛盾和问题。
四、下半年工作重点。
1、确立“以产品供应保障为中心，仓储与物流为基点”的工作方针，并以此指导下半年工作。
2、逐步开展物耗控制、流程规范及物耗统计、分析等工作。
3、更进一步完善分工，明晰职责，结合公司大环境，制定岗位考核依据和标准。
4、规范操作，改进流程，完善工作，提高技能。
国控常州医药物流公司是在高效、全面铺开整个市场。截止到死账。
下面我分三方面汇报一下开业以来物流销售工作情况工作计划：
一、销售工作情况
我们物流公司是一个刚刚成立的新公司，一切都从零开始，不论是硬件设施还是软件实施以及人员配置方面都存在磨合的周期。业务员的问题存在老业务员带新业务员的过程。经过新老业务员从跑市场收证照坐起跌跌撞撞、勤勤恳恳工作，至连锁每一个月有50%的增幅；从销售进度上来看，取得了一定的成绩，但从公司的要求上还是有一定的差距，我们定会加倍努力，争取完成公司下达的各项指标任务，具体完成情况我将以下3张表格进行说明：
1、每个区域各月的销售情况
各区域数据汇总表
单位：万元
2、每个区域客户的各月订货发生数情况
各区域订货汇总表
单位：家
3、各个区域业务员收集证照情况
各区域开户统计汇总表
单位：家
二、工作中业务员存在的问题
从业务员对市场不熟悉，开票员对客户品种的不了解，采购对所需品种的把握程度、品规的齐全，财务对税票以及现金收款交接问题，仓库尤其是中药库对中药发放等等问题，都在逐步改进，截止到11月30号为止销售部试营业以来，由于各级领导正确指挥，业务员的请恳工作，取得了一部分成绩。尤其是常武地区市场，可以说对竞争对手造成了不少的影响，取得了一定效果。
1、从开发客户数及客户的发生数上来看，部分业务员走访市场不够积极，或者即使走访了市场，效率也不高，工作的方法有待改善。
3、部分业务员在工作中出现了问题，不能正确的看待。一有问题，不找主观原因，首先找客观原因，总是喜欢把原因推到其他人身上。
收款员、驾驶员的配合有待加强，遇到问题要耐心商讨，互相沟通协调。
竞争对手信息分析不够，不能够抓住重点，开拓市场没有详细的计划。
三、工作计划
1、加大客户开发力度，努力完成终端客户网络的.建成。
客户三方的协作促销政策。
3、加大宣传公司总代理品种，提供销售总代理品种方案。
4、加大新品销售力度，制定新品目录表。
客户、公司之间的合作，尽量归笼其进货渠道。
6、严格控制应收账款的幅度，现款客户严格按照7天之内回款期限，帐期客户严格按照回帐期来回款，回款期严格按照制度处理不能拖延。
市场是良好的，形势是严峻的，可以用这句话来概括在物流行业飞速发展的今天，明年是有所作为的一年，假如在明年一年内没有把市场做好，没有把握好这个机遇，我们很可能失去这个机会，永远没有机会再做这个市场。
在物流行业工作总结中，我要详细介绍我在这个行业中的经历、取得的成就以及遇到的挑战和解决方法。以下是我对这个主题的一篇1000字以上的文章：
物流行业工作总结
作为一名物流行业的从业者，我有幸能够深入了解这个行业的复杂性和重要性。在过去的几年里，我遇到了许多挑战，但也取得了一些令人骄傲的成就。在这篇文章中，我将与大家分享我的经历，同时探讨我在物流行业中面临的问题，并介绍我采取的解决方法。
我想回顾一下最初加入这个行业的动机。我对物流行业充满了好奇心，并且认为这是一个具有巨大发展潜力的行业。在这个全球化的时代，物流工作的重要性变得日益显著，它是实现企业运作高效的关键。我期望通过参与物流行业，为企业提供优质的物流服务。
在进入这个行业后，我逐渐了解到了物流工作的复杂性。从供应链管理到运输计划的制定，从仓储管理到客户服务，每个环节都需要高效且精确的操作。在最初的几个月里，我亲身体验了如何处理各种各样的物流需求，并逐渐适应了这个行业的节奏。我注意到，物流行业需要高度的协作和沟通，以确保货物以最快、最安全的方式运输到目的地。因此，我注重学习如何与团队成员和供应商进行有效的沟通，以确保整个流程的顺利进行。
在工作中，我也遇到了一些挑战。其中之一是处理意外情况。无论是天气突变还是运输途中的设备故障，这些情况都可能导致交货延误或损失。在我遇到这样的情况时，我学会了保持冷静和应对。我学会了制定应急处理方案，并积极与客户和合作伙伴沟通，确保他们能够了解情况并接受解决方案。在这个过程中，我也意识到及时沟通的重要性，它可以减少误解和不满，同时增加信任和合作。
我还发现了自我提升的重要性。物流行业是一个快速发展和竞争激烈的行业，要成为一个优秀的从业者，不仅需要掌握基本的操作技能，还需要不断学习和更新知识。因此，我积极参加物流培训课程，并积极关注行业的最新发展。通过不断学习和探索，我能够更好地应对工作中的各种挑战，并为客户提供更优质的物流服务。
小编认为，我的物流行业工作总结是积极且具有成果的。我通过与团队成员和供应商的紧密合作，成功完成了许多复杂的物流工作。我在处理紧急情况时表现出了冷静和果断的决策能力，并有效地解决了问题。通过持续学习和自我提升，我在这个行业中不断进步，并为客户提供了高质量的服务。
尽管我取得了一些成就，但我也认识到物流行业仍然有许多挑战需要面对。例如，全球供应链的不稳定性、物流成本的上升以及环境可持续发展的要求等等，都需要我们不断寻找创新和可持续发展的解决方案。因此，我期待着未来，希望能够继续在这个行业中发挥作用，并为推动物流行业的发展贡献自己的力量。
这就是我对物流行业工作总结的回顾。作为一名物流从业者，我深知这个行业的挑战和重要性。通过与团队合作，保持冷静和应对挑战，并不断学习和提升自己的技能，我相信我能够继续取得更多的成就并为客户提供优质的物流服务。我十分期待未来能够继续在这个行业中为我所热爱的工作做出更多的贡献。
__年是__公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。如果说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。
一、回首往事
年初到4月是__公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。4月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部门的安全检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部分外库点做好了抽检工作，并着手准备运输供应商考评。10月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。11月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了部门数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，准备年终总结。回想过去，一年的种。种情况现在还历历在目，现在细想许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到最好效果。
二、加强思想认识，做到学以致用
对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话，最终不都完成了吗？所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，取得不错的效果。
三、确立部门目标，不折扣行动
我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。
将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在10万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操作流程。
8月到10月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了20%的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和8、9月份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。
11月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标控制管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化方向成长。
四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好
社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。
作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我方承担，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到20元/吨的差价——一年就是近百万，而更好的服务也许能够让客户接受现有价格上升50元甚至100元每吨——这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。
当然追求效益的最大化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本反而上升。因为货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的情况。
先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不犹豫地执行。最难的是执行，我发现虽然平时大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，因为？？”一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字——借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝试的成本就行。
五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围
也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门永远不变的宗旨，也是对每个员工的尊重。
公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。
部门强调崇尚完美，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复强调这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，__公司具有外资企业一丝不苟的作风。
部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部门培训，从目前情况看培训取得了比较良好的效果。
这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习的热情。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，因为我发现当自己试图对过去一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部门运行成本过高等等。在20__年，我会努力改进，争取做出更好成绩。
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