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物流实习日记
我刚开始实习在一家物流公司，这是我的第一个实习经历。一开始，我对这家公司的规模和运作流程感到十分惊讶。我发现，这个行业非常动态和复杂，很多事情需要自己亲身体验才能够理解。
在实习的第一天，我被分配在了团队里的一个小组中。我的工作是在接收和分拣部门处理货件。我的工作包括检查货物的品质和数量，然后将货物分类并与货物标签相匹配。
在处理货件方面，我遇到很多问题，特别是在高峰期间。有时候，我得一次性处理好三四百个货件。这让我十分紧张，但我不能让紧张影响到我的工作。慢慢的，我掌握了一个更好的流程，使得我的工作更加有序。
在分拣环节，我必须将货件分类，运到下一步骤。这是一个很重要的工作，因为分类错误，可能导致货物延误甚至丢失。我要细心耐心的确定每个货物的准确位置，并保证准确无误的标注货物编号。我完成每个货件后都会自我检查，这是为了确保我没有犯错误。
除了处理货件，我的另一个工作是在办公区域帮助处理邮寄文件。我需要分类文件，并按照公司政策要求进行大小和时间的排序。同样，这也是一个需要细心的工作。我不得不确保文件可以被快速处理，并且不要混乱。此外，我还要协助团队内部完成其他任务，例如清理办公区域，协助其他工作人员完成其他物流和运输任务。
在整个实习期间，我学到了很多东西，例如处理货件的方法以及物流和运输的基本概念。我学到了如何管理时间和工作流程，从而更好地完成工作。但最重要的是，我学会了如何与其他人合作，在一支团队中工作。
总结一下，这次实习让我更深入地了解了物流行业和物流公司的运作流程。在这个不断变化的行业中，我意识到了学习和持续发展的重要性。最终，我的实习经历使我更加自信和有趣，我相信这将帮助我在将来的工作中更加成功。
作为一名大学生，我一直在探索自己的职业道路，而物流这个行业一直都是我非常感兴趣的领域之一。因此，在校期间我申请了一份物流实习，以期能够更深入地了解这个行业，并培养自己的实践能力和实际操作能力。
实习的第一天，我来到了物流公司的总部。在公司门口，我看到了一个巨大的仓库和成千上万的货车、运输车辆，心中不禁感到兴奋。同事带我参观了公司的各个部门，让我对整个物流运作的流程和工作模式有了更深刻的了解。
在仓库里，我看到了大量的货物，从食品到化妆品，从电器到服装，种类丰富多样。于是，我开始了我的第一次任务——对这些货物进行质检。在我的导师的指导下，我学习了如何对不同类型的货物进行检测，并记录下来。这个任务让我对物流行业中的每个细节都有了更加深入的认识。
除了质检，我还接触到了物流订单的处理和配送的流程。在这个过程中，我学会了如何填写物流单据，如何处理退货和客户投诉等方面的知识。虽然这些工作看起来平凡，但是每一个环节都非常重要，因此我必须保持高度的精神集中和严谨的工作态度。
在这个实习期间，我也结交了许多同事和业内人士，他们有不同的经验和见解，让我感受到了这个行业的魅力和广阔前景。在许多实际操作的过程中，我也锻炼了自己的团队合作和协调能力，以及各种应对突发事件的能力。这些技能将在未来的工作中起到极其重要的作用，因此我对这个实习机会感到非常感激。
最后，我通过这个实习，认识到了物流行业的重要性和团队合作的关键性。我将会在未来的事业中继续发掘这个领域的潜力，并尽己所能为其发展做出贡献。
物流实习日记
第一天
今天是我第一次来到这家物流公司实习。刚刚进入公司大门，就感受到了忙碌的氛围。一进门就看到一个大厅，一群人忙碌着，有些人在接听电话，有些人在打字，有些人在审核文件。我按照指示找到了我的实习岗位，是在仓库中的分拣区。
分拣区的工作内容非常简单，就是将货物分配到不同的区域，然后等待其他员工将其运走。但是这项看似简单的工作，却需要良好的时间管理和注意力集中。这对我来说是一个挑战，我需要好好努力才能更好地完成我的工作。
虽然刚开始的几个小时感觉有些累，但是当我看到我的成果时，我感到非常自豪，这也是我今后工作的动力之一。
第二天
今天收到了新的工作任务。我被分配到了另一个部门进行培训，并参与了一些收货和分拣工作。这是一项非常细致的工作，需要精确的计算和清晰的思维。
我学到了很多新的知识和技能，包括如何正确地处理货物，如何分类货物，以及如何使用电脑上的跟踪系统。虽然压力有些大，但我通过与其他员工沟通交流，发现他们非常乐于帮助我走出困境。
这些经验将帮助我更好地理解和掌握物流工作的复杂性，以及如何与同事协作努力以实现最终目标。
第三天
今天的任务是将货物送往一个客户处。这是我的第一次亲自处理送货工作，在花费了一些时间学习和观察后，我很快就掌握了该如何将货物运输到目的地的技巧。
虽然有些紧张，但是我的同事们非常支持我，并且通过他们的指引，我成功地将货物运输到了客户处。这一过程要求我要耐心，在压力下保持冷静，以及遇到问题时能够迅速找到解决方法。
通过这个任务我了解到，物流工作并非简单地将货物从一个地方移到另一个地方，而是需要综合考虑各种因素，如货物的性质、运输路线以及客户的需求等。
最后，这个任务让我更深刻的了解到了物流公司的意义和价值。
第四天
今天的任务是进行库存管理。我学会了如何使用电脑数据库，管理库存记录和需求计算。我还学习了如何在一个非常繁忙的仓库环境中处理和执行订单。
这是一项要求非常高的工作，需要保持警觉和集中注意力。我很快发现自己的能力受到了挑战。但是，通过与同事的交流，我发现他们对问题的解决方法很熟练。看到他们的工作非常的流畅，我被他们的能力和经验深深地打动，我深深地知道了自己需要持续提升自己。
第五天
这几天的实习使我深入了解到了物流行业的复杂性，以及如何通过协作和努力来实现最终目标。我似乎已经习惯了这样的快节奏和高压的工作环境。今天，我将这些经验应用到了我自己的工作中。
我有了更强的动力和决心来促进我的发展，和公司的发展以实现共赢，我认识到自己的能力和潜力是无限的，我相信自己会越来越好！
结论
这一周带给了我很多的收获。我发现，物流行业对于细节和组织管理的要求非常高，需要在繁忙和压力的环境下，依然保持良好的心态和集中注意力。
我深谟代表物流公司的工作者在各自领域中付出的努力和努力，竭诚感谢他们为有效的物流运作做出的贡献。同时，我也相信，在接下来的日子里，我会继续进步，成为真正的物流专业人员！
物流实习日记
我是一名物流专业大学生，在暑假期间，通过学校推荐，我有幸进入了一家知名的物流企业进行实习。这是一段难忘的经历，下面是我的物流实习日记。
第一天：
第一天来到公司，作为实习生，我首先参观了公司的仓库和物流运输车辆，了解公司的物流流程和运作方式。同时，我也认识了我的实习导师，他是一位资深的物流经理。他向我介绍了公司的业务范围，职责和重要客户，让我更加了解公司的发展和战略定位。
第二天：
第二天我被分配到了物流部门进行工作。我的主要任务是进行订单的处理和货物的跟踪。在这过程中，我学习到了如何处理订单，如何考虑运输成本和时效性，以及如何妥善处理客户的投诉。与此同时，我也认识了公司的运输员和仓库管理员，了解了运输车辆和仓储设备的维护和保养。
第三天：
第三天我去了公司的客户服务部门，我的主要任务是协助客户办理退货和处理客户的投诉。在这个过程中，我学习到了如何与客户沟通，如何处理不同的投诉和满足客户的需求。此外，我还参观了客户服务部门的热线服务中心，了解了如何处理电话客服和邮件客服。
第四天：
第四天我去了公司的采购部门，我的任务是协助采购人员对市场进行调研和准备采购计划。在这个过程中，我了解了如何进行采购谈判和如何维护与供应商之间的关系。我还参观了采购部门的样品展示室，看到了各种物流设备和工具的实物样品。
第五天：
第五天我把实习的成果整理和汇报给我的导师，他对我过去一周的表现非常满意。他还提供了一些跟进和建议，让我能够更加深入地了解物流的内容。在接下来的日子里，我将继续努力，争取更多的进步和收获。
总结：这段物流实习经历，让我更加深入地了解了物流行业，学习到了许多实际操作的技能和知识，也让我更有信心地面对未来的挑战。作为一名物流从业者，我会一直努力学习和提升自己，为公司的发展做出贡献。
这两天都没什么业务，杨总让我们学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程、入库的主要流程如下：
一、格力公司货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库、
二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章、注意的是120w型号没有叉板、值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收、
三、入货位遵循的原则：(1)先进先出、按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库、(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置、
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名、
入库时的单据一共有三联、第一联公司留存;第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存、
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失、
物流实习日记
在物流行业中，物流实习是非常重要的一环。在这个过程中，我们能够深入了解物流运作的整个体系，发现其中的问题与瓶颈，了解客户和市场的需求，同时也能够锻炼我们的实际操作能力和管理能力。这篇文章将会详细地介绍我的物流实习经历，并分享其中的经验与感悟。
第一周
我所在的公司是一家大型的物流企业，主要从事跨境电商的仓储和分销业务。因此，我首先到达的部门是仓库管理部门。在这里，我首先进行了基础的培训，了解了物流运作的整个流程和仓库管理的基本规则。通过这个过程，我逐渐熟悉了仓库中不同货物的收发流程、配货的过程、库存的管理等等。同时我也了解到了仓库规范的安全操作标准和如何有效的防止货物损坏和货物丢失等问题。
在这一周的实习中，我深深的体会到了物流工作中重要的一点——时间就是金钱。每一个环节都必须要抓紧时间，严格按照规定程序完成。同时，我也体会到了物流工作中不断重复、繁琐的工作，如何面对和解决这些挑战变得尤为重要。
第二周
在完成了仓库管理的基本操作后，我开始进入基于数据分析的物流部门。在这里，我首先学习了如何正确的获取和分析不同物流参数的数据。通过这个过程，我深刻地意识到了数据对于物流决策的重要性。只有准确的数据才能支撑企业的物流战略，提高物流运作效率，满足客户需求。在这里，我也了解到不同地区、市场对物流的需求有很大的差异。要根据客户的需求，合理的调整物流策略，提高客户满意度和物流效率。
此外，在物流部门我也学习了许多常见的物流问题，并且了解了如何正确的解决它们。其中，比较常见的问题是涉及到物流成本、时效、货运安排等方面。例如，在面对提前和推迟航班的情况时，我们应该如何合理地调配资源、协调航班等问题。这些经验都将使我们在日后的工作中受益不浅。
第三周
在进入大型物流公司实习的最后一周，我也获得了最有价值的经验之一——客户服务。在这个过程中，我首先了解到了客户服务的真谛：客户的需求是多样化的、千变万化的，客户服务人员需要认真倾听、细致解答，不断提高服务质量。在与客户交流中，我锻炼了自己的沟通能力和协调能力，积累了解决问题的方法经验。
同时，在客户服务中，我们也学会了如何识别和解决客户的疑虑和问题，建立和客户稳固的信任和合作关系。如何保持客户的满意度，不断提高客户的黏性，也是我们在客户服务中需要重点关注的问题。
总结
这次实习让我深刻理解了物流产业的发展趋势和运行机制。在实践中，我与同事们紧密配合，学习、交流和合作。通过不断实践和探索，我也提高了自己的能力：在处理数据和物流参数时的准确性，和在应对和解决不同问题时的专业性和 敏锐性。我相信，这些技能和经验将对我未来的研究和工作产生重要的影响。
同时，这个实习也让我更加深刻地体验到了团队合作的重要性。在物流行业中，一个好的团队可以在繁重的工作中协力完成任务，保持高效率的运营。更重要的是，团队可以互相学习，了解不同领域的经验和技能；可以互相配合，产生协同效应，提高市场竞争力。
通过这次物流实习经历，我逐渐有了自信，发现自己的潜力，同时也在团队合作中学到了很多。我相信，将来在物流行业中，我可以更好地应对挑战和机遇，快速适应市场变化，为企业和用户做出更好的贡献。
20xx年2月23日 星期三
今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！
20xx年2月24日 星期四
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（Grand sea Logistics）创建于20xx年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。 企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户 ；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰 ，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！
20xx年2月25日 星期五
从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。
20xx年2月26日 星期六
这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：
一、格力公司货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。
（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
20xx年2月28日 星期一
今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进
行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
20xx年3月1日 星期二
今天有出库作业，因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是：
1。司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌 号码。
2。叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要注意的地方：（1）对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。（2）装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3。签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第
一、四联仓库留存。
4。每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。
20xx年3月2日 星期三
早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。
20xx年3月3日 星期四
实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
20xx年3月4日 星期五
通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的
发货流程：
1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。
3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4． 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5． 在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6． 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7． 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8． 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9． 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
20xx年3月5日 星期六
俗话说技多不压身，今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，一定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户公司留下美好的印象。
俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。
20xx年3月7日 星期一
在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分工协作的能力，不断提高自己的综合素质和能力。
20xx年3月8日 星期二
通过这段时间在公司的实习，对公司的基本情况也有了一定的了解。通过我们曾经学过的SWTO分析法，我对宏海进行了系统的分析。宏海物流在发展的过程中主要遇到了一下的问题：1、企业内部管理较混乱。企业在日常管理过程中，存在许多漏洞。虽然企业的建制相对完善，但上下层之间的沟通不畅，导致信息传递的延迟。其次，公司对下层员工的管理较为松散，给客户造成了不好的印象。各仓库的日常管理，都没有明确的成文规范，仓库乱摆乱放的现象较严重。2、企业缺乏高素质的物流人才。由于企业处于起步发展阶段，所以十分缺乏高素质的人才。虽然企业有着美好的愿景，制定了差异化的竞争战略。但这些战略缺乏高素质的物流人才去实施、执行。下层的员工不能很好的去理解差异化战略的内涵，那么差异化战略很难成功的实施。所以急需高素质的物流人才去引导、去执行公司的战略。3、企业的信息化水平较落后。现代物流与传统物流相比，发生了很大的变化。其中，最重要的高科技技术在现代物流行业的运用。如GPS定位系统、条形码系统、数据信息管理系统、只能运输系统等。现代信息技术的运用，大大促进了物流行业的发展，提高了企业的管理水平和服务效率。从而增强了企业的综合竞争能力。企业目前运用的信息化技术只有简单的条形码技术，信息化水平的建设急待提高。4、公司发展遇到了资金瓶颈。由于前期兴建仓库和采购设备，投入了大量的资金，使得公司的后续发展出现了资金紧张的局面。公司要
想取得更好的发展，必须注入新的资金，来扭转当前业务发展与资金紧张相矛盾的局面。
公司要想取得长足的发展，必须着力解决这些问题。
20xx年3月9日 星期三
来公司这么长时间了，今天头一次享受放假的乐趣。因为公司地处郊区，所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上，心情格外的舒畅，也许是前段时间的压力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同学，真的感觉特别的温暖。大家有坐在一起谈天说地，谈理想，谈工作，谈游戏？？忽然觉得这种感觉很久违了。也许是自己的心里还没有适应过来吧。毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的角色慢慢转变为工作人士或者说是上班族。这个过程也许很轻松，也许很痛苦。在学校，我们面临的问题和接触的人都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。但踏入社会就不同了，你得去学习一些社会上的生存法则，社会里的人的层次，背景什么的都很复杂，如果你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。工作后真的不再像以前那么无忧无虑了，你的.学会面对工作中遇到的问题，还得处理好和同事以及上司的关系。
社会是个复杂的群体，我们要对自己有信心，努力学习生存法则，努力去适应社会。为自己，为同学，为我们年亲的一代，加油！
20xx年3月10日 星期四
放假归来，心情轻松了许多，我又以饱满的热情投入到工作中。经过将近两个星期的学习，我对出入库的相关作业流程基本熟悉了。于是我和同事三个人开始商量排班的事情，我们三个人白、晚班轮休。排班后每个人的休息时间相对来说更多也更集中了。这里的同事都很好，一个同事和看仓库的贾叔都住仓库里，所以我上班的时候，他们没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就可以找他们帮忙解决，这使得我的工作有了很快的进步。非常感谢同事的帮助！
20xx年3月11日 星期五
经过前段时间的操作和培训，下午经理给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于仓库日常作业中的一些细节问题和运单填写的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过，答题还是比较容易的。考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。
20xx年3月12日 星期六
经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户或合作伙伴面谈，虽然我做的不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，去令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。
只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做的更好。
20xx年3月14日 星期一
平时在各个寝室之间晃来晃去没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而现在，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其他事情。现在不知不觉一个月很快过去。其实如果可以的话，真想每
天多24个小时，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去，觉得自己离成功不远了，正应了那句话：社会是一所最好的大学。这些深刻的感受只有经历过的人才会体验到。
来公司的时间虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面得认识过程，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加肯定，更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。
20xx年3月15日 星期二
转眼间，就过了将近大半个月了。回想这段时间的实习生涯，我真是获益良多。不仅有了一段丰富的实习经历，还认识了许多志同道合的朋友。值得回味。
在这大半个月的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在前辈们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此之外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
20xx年3月16日 星期三
现实与理想的差距在今天表现的淋漓尽致。早上7点30出门，晚上8点回到家，没有热水，没有吃饭，没有与人继续调侃的精力了，剩下的只是想大睡一场的渴望。
什么叫幸运？答案很多，但听过一句话：“所谓的幸运就是你的付出得到了回报！”今天累了，可也有收获的，也许今天也是幸运的一天。早上，在经理的指导下我了解了整个公司的运作流程，还有各物流分部的工作情况，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受是最真实的。中午经理请我们新来的实习生们一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更加努力的工作”。不管怎样，不管实习结束后还在不在这公司干，我都会努力工作的。
中午的时间只有匆匆的一个小时，一点我们就都进入工作状态。下午的时间我学会了仓库的整理、盘点、仓库资源的管理。
人要学会成长，包括如何面对困难，如何摆脱困境。不管今天有多苦，明天又是新的一天。 20xx年3月17日 星期四
今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！
我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单（长期、短期、外包）进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。
物流文员实习日记一：
经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。
今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，已经发生了很大的区别，有些同学的盈利状况直线上升，只有个别的同学的经营状况不佳，我处于中等的状态，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误实习报告，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会出现一些问题，大家共性的问题，谁也不能够解决。
今天的时间也不是很充裕，老师有事实习报告，我们也就匆匆的结束了今天的实习，但是大家都觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西，主要是对书本上的知识还是有所巩固的。
物流文员实习日记二：
今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元-700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。
物流文员实习日记三：
今天又是上机模拟实习，也是上机模拟实习的最后一天了。就整个上机过程来看，我觉得自己的收获就是对第三方物流有了一个大概的流程的了解。虽然我的成绩不是的，但我觉得成绩也不是最重要的了，毕竟自己在这个过程中已经亲身亲历了。
这次实习不能说是理论与实践的结合，但也是理论的一个升华版。理论只是一个框框，但实践还是需要理论框架的支撑的。很多学生都觉得理论已经不再重要了，从我个人浅薄经历来讲，缺乏理论的实践是空洞的。所以说，平时学习的时候还是要认真对待的。
物流文员实习日记四：
新的环境，新的起点，我终于踏上了工作的旅途。回想在15年里那快乐的学习生涯在我的记忆里慢慢沉淀，只待这将来的工作奋斗旅程。今年寒假开始了我的第一份工作，代表我们要将学习知识用到实践中。当我第一次走进公司，我才真正认识到人生最实际的现实展现在我的面前。
能够在实习期间成为JJ泰国公司的一名打字员，深感荣幸。对于第一份工作来说我很满足，我对我的打字的效率还是很有信心的。但是难的就是融入一个新的环境。在第一周里面，在业务主管和同事们的大力支持和帮助下，我认识了公司的一些职员，并对公司的事务有了一定的了解。
当第一次走进公司职员厅的时候，我听见那啪啪的键盘的敲击声，我感觉到这就是工作的地方，我有一种激动的感觉。心想，我也要和他们一样在快速的键盘声中来，进行我的第一份工作。这是工作是一次学习的好机会。当我收到第一份工作的时候，是一张半年度总结报告，需要我按照修改后的再打印一次。当我接到总结报告的时候，我快速浏览了一次，发现这些报告里面很多物流专业知识里面提到的内容，这时我觉得，虽然我的第一份工作是打字员，但是打字员这份工作是我走进事业的起步，在这些报告中，我们可以更好的了解物流管理的实际状况，从而学习到经验。所以我越来越觉得找到的这份工作很好。
物流文员实习日记五：
物流公司实习周记迎来了第二周的工作，其实我觉得很幸运，在这大热的夏天里面能够工作在拥有空调的室内是一种福气。打字员，需要一份细心，需要一份电脑的基本技术术，更需要一个会学习的精神。
从第一周的慢慢了解，到第二周的加速工作，不断加强自己的细心。如果不细心，在文件上出现错误，如果后来发现错误了，那么我们将进行改正，但是这样会增加公司的办公使用材料费，这样不能够为公司带来节约;要是文件出现错误了后，未能及时发现，可能会给公司带来更大的不利影响。所以我们在工作中，作为一个女孩子来说，更需要细心的工作，因为这属于女孩子本来应具备的特性。打字员，需要什么，也就是娴熟的打字技术，和简单的电脑操作能力，和一定的文字能力。对于这些来说，我觉得我平时上网，和学校的学习，给了我这样的能力。我相信只要认真就能做好一件事情。
打字员每天将面对公司的一些重要信息，虽然他们不能够在高岗上去处理公司的经济，但是他们在幕后学习，这是一种"偷学的本领"。对于一个刚刚出校园的大学生来说，这是一种必要的学习能力。在我打过的报告中，我看到了一个物流公司，需要很好的经营，离不开那每个部门的精心计算，只有这样，才能够的节约物流成本，才能够在经济活动中获取的利益。这样一个公司不断发展。第二周的我，真正融入了这个集体，我看了集体的协调过程，需要同事们的互相沟通，也需要领导与下属良好的关系，才能够将自己的事情做得更好。
物流文员实习日记六：
第三周过去了，留下的是什么，是那些我键盘上我的指纹，是我的桌椅旁边垃圾桶里留下的几张垃圾纸，是点电脑里面留下的我输入过的文件复制本。这些都是三周以来留下的，这是一种纪念。
在这周里，我收到了业务主管的表扬，他说我细心，能够及时发现文件中的错误，并提出建议，我很高兴。为什么我会细心，是因为我在不断学习这些文字里面给我的知识。在文件中我看到了报表里面的重要数据，并学习了一些物流成本、物流运输路线的知识。我觉得比在学校学习的那些算法更加方便快捷。这是公司内部制定的计算规律，我感受很深。觉得这种计算方法真的很好，可能这也是我们公司发展较好的原因吧。
我在长沙联运物流公司里面的职位算一个小文员，帮忙处理报告和文件。虽然没有太多的事情，但是我可以学习其他员工的工作经验，在这几周里面通过了解的同事那里学习到了很多知识。我懂得，在长沙的物流行业发展规模比不上沿海的发展。而物流模式很多都住在传统的物流模式里面。有很多公司的处理方法并没有向书本上那样规模。大多以经验来处理经济活动。
对于整个长沙市的物流发展来说，物流行业正处于上升学期，需要大量的科学的人才对物流管理行业进行有效的改造。物流行业在长沙的发展是有展望的，但是还需经历一个"开阔视野"的过程。
早上吃完了早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。这天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，但是有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时光都很紧张，所以各岗位的成员之间务必做好协调工作。
这天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时光充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。期望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，这天的失误还应当我负主要职责，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。
物流实习日记
第一天
今天是我的第一天在快递公司工作，我在出门前对自己的穿着进行了一番打扮，穿戴整齐，面带微笑。走进公司大门，第一个映入我的眼帘是各种型号的货车。我感到十分激动。
导游式的介绍过后，我被分配到了物流配送中心。我被领导拉到一个办公室里，简要介绍了公司的基本情况以及本次实习任务。他告诉我，物流是公司重要的组成部分，是售后服务的一环，也是客户对公司的第一印象。工作环节较琐碎，但却是公司不可或缺的环节要紧的环节。
下午和同事一起走进了仓库，卡车往来的景象非常震撼。我们与客户签约后，就会将物品打包放入货车，然后开往各个目的地。看到这个场景，我十分感叹物流的复杂程度和必要性。
第二天
今天主要是跟随导师了解公司的运输管理系统。物流的自动化管理是非常复杂的，运输管理系统和工作人员之间的配合相当重要。我们可以通过这个系统更好地了解客户、产品和物流运输的信息，有效的提高物流效率。在开始之前，先对仓库和各个办公室进行排查，安装相应的设备并查看是否运转正常。需要定期检查系统的更新以及完善信息录入。
导师解释了整个系统的大致流程，让我在边观摩边学习。他向我展示了如何在系统中建立一个物流中心工作体系、如何跟踪订单和货物物流进程、如何查询最新的交通信息。此外，还要掌握如何处理货物遗失、损坏和延误等相关问题。
需要时常调整仓库的网络系统、生产工厂的产品和售后的用户，同时去满足用户的最大需求，并尝试不断升级供应链。这一切并不容易，但是学习物流管理好多了解客户需求。
第三天
今天是我的运输实习日。我和同事一同驾驶货车进行运输。驾驶货车不仅要有良好的驾驶技能，还要对车程中的各种情况有所了解，例如道路状况、气候变化等等。我们要保证货物的安全运输，并且要及时更新物流运输系统的信息，以保持客户的及时沟通。
我还要负责把货物运输到目的地，负责货物的装卸等一系列流程。虽然是一件较为繁琐的工作，但是我们仍然相对活跃，心态平和，热心负责。
当我终于交付好货物，把整个过程圆满的完成时，我的心中涌起了强烈的荣感，我相信在实际操作中逐渐掌握的技能能给我带来更多的成长机会。
总结
通过这三天的实习，我很好地了解了物流体系的系统规划和工作性质，习得了新的知识和技能，同时对工作有了全面深入的了解。我收获良多，但是我也明白，物流行业是一项具有多方面要素的综合性工作，需要长期深入的学习和积累。只有不断努力，才能在物流行业中有所发展。
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