当在某些事情上我们有很深的体会时，我们能在生活点滴中有所感悟，有所收获。经常写心得体会可以提升自己的写作能力和思考能力，提升写作能力，我们应该怎么样着手准备心得体会呢？
在经历了漫长的学习和考试之后，我终于如愿地拿到了驾照并成为了一名合格的驾驶员。正式拿到驾照后的第一份工作，是在一个驾照站岗的岗位上。尽管这是一个看似无聊且乏味的工作，但在我工作的这段时间里，我从中学到了许多东西，并体会到了驾驶员在路上的重要性与责任。
首先，驾照站岗的工作给了我一个机会来认识和接触各种各样的人。每天，来办理驾照业务的人群络绎不绝，他们有的是新手驾驶员，有的是需要续期的老司机。通过与他们的交流，我了解到了许多关于驾驶的问题和困惑。有的人是因为紧张而失败，有的人是因为疏忽而犯错。这使我明白了驾照考试的重要性和对驾驶员安全的保障。
其次，驾照站岗的工作也让我深刻地认识到了驾驶员在道路上的责任。每当看到一位失去驾照的司机悔过自新，重新回到驾驶席上，我都能感受到驾驶员的重要性。驾驶员们需要时刻保持安全意识，遵守交通规则，确保路上的安全。无论是遵守红绿灯，还是礼让行人，这些都是驾驶员们应尽的责任。驾照站岗的工作让我认识到了驾驶员们所承担的重要使命。
在工作期间，我亲眼目睹了许多交通事故的发生。有的是因为驾驶员不注意交通信号，有的是因为不熟悉道路情况。这进一步加深了我对驾驶员责任的认识。驾驶员应该时刻保持警觉，注意观察路况，尽量避免危险行为。只有这样，我们才能减少交通事故的发生，保障行人和乘车人的生命安全。
总结一下，通过驾照站岗的工作，我深刻地认识到了驾驶员在道路上的重要性与责任。驾驶员应该时刻保持安全意识，遵守交通规则，确保道路的安全畅通。我们每一个驾驶员都应该承担起自己的责任，切实保障我们自己和他人的生命安全。
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进入隔离点污染区前，蒋明昊把“生日快乐”“愿望成真”写在“大白”防护服上。得知有学生得在隔离中过生日，他以这种方式送上祝福。
两个月前的3月6日晚，上海大学嘉定校区通报一例核酸异常，密接和次密接学生的转运和隔离工作随之开展。上海大学悉尼工商学院大三学生蒋明昊主动报名志愿者，一同前往隔离点。
志愿工作中，蒋明昊希望能传递出积极乐观的情绪。 本文图片均由受访者供图
结束14天的隔离点执勤后，蒋明昊回到校园，无缝衔接志愿工作。运用信息管理和信息系统专业的所学知识，他写代码、开发程序，帮助提升统计工作效率。
在他看来，疫情如大考，青年经历锤炼，也是一种成长。
以下是他的自述：
3月6日晚，我所在的上大嘉定校区出现一例核酸异常通报。尽管防控严密，这轮疫情终究还是波及到了校园。消息很快传播开来，焦虑也在宿舍里蔓延。那一夜，大概有很多老师和志愿者无法入眠。现在看来，那时的封控仅仅是个开始。
蒋明昊和党员志愿者为隔离点同学送去生日祝福。
根据疫情防控要求，密接和次密接学生的转运和后续隔离工作很快开始。青年突击队的征集令发出了——招募五名党员志愿者。只招女生，可能是考虑到隔离点的学生都是女生。
连日来，老师们为了疫情防控工作夜以继日地忙碌，学生都看在眼里。我是悉尼工商学院团总支书记，也是一名党员发展对象，很想加入到支援隔离点的队伍中。
我得知，突击队招募还未满员，在时间紧迫的情况下，或许我作为男生也有机会加入。为了表决心，我写下请战书，来到老师的值班办公室，表达想加入的想法。
团委老师看到了我的决心，也挺感动和认同的，答应帮忙沟通。就这样，我成为集中隔离点的一名志愿者。
蒋明昊把“愿望成真”写在防护服上，为同学疏导焦虑情绪也是他的工作之一。
我们学院党委书记是领队，还有专业老师和辅导员等老师也来了，这支突击队共有15名队员。书记和我们说，在这里没有上下级，没有谁指挥谁、谁领导谁，我们都是战友，共同和病毒战斗，我们一起保护身后的近200名学生。隔离14天里，我们每天召开例会，大家也互相加油打气。
为了尽量减轻隔离管控流程中统筹安排的负担，缓解人手不足的压力。我向老师请求，可以承接更多、更重的任务。老师给了我充分的支持、鼓励和肯定。
前7天，我们主要解决隔离点学生物资上的问题，比如吃穿用度。到了后7天，大家多少习惯了隔离点的生活，但是因为每人单独住一间，不能出门走动，部分学生不免情绪波动。我们的任务也转为情绪疏导、减轻同学们的心理压力。
我在朋友圈看到，有同学提到“隔离点的生日”。我和老师反映说，能否在条件允许的情况下，尽可能满足同学的这种需求。
蒋明昊（左一）在食堂做志愿者。
得到肯定答复后，我们行动起来。我们用马克笔在身上写祝福，从废旧纸箱裁下干净的纸板，写上美好祝愿。因为物资紧缺，我们就在突击队内征集。队员们拿出小蛋糕、泡面、火腿肠等，作为生日礼物，礼轻情意重嘛。其实，这些在隔离点也算珍贵了。
“大白”来唱生日歌，送上喷过消毒液的礼物。对同学来说，这或许是一次难忘的生日。还有同学和我们合影，说感谢。一套防护服“价值不菲”，我们是在做完所有工作后，去给同学过生日的。
到了最后几天，在消毒水作用下，我们的衣服褪色，变得斑斑驳驳，手也起皱发白，这也算是一种战斗印记了。我的爷爷在渡江战役中荣膺军功，父亲也曾戎马半生，军人的自律与信仰让我心中一直深藏入伍梦。但因为种种原因，一直没有如愿。其实，在如今和平年代，疫情也是一场看不见硝烟的战争，我们要做的是坚守阵线，打好自己这一仗。
3月21日，我们从隔离点撤出，回到校园。后续的疫情防控工作，产生了大量志愿服务岗位。学生志愿者们活跃起来，共同维持校园的日常。因此，我的志愿工作也就无缝衔接了。
为了减少感染风险，学校要求学生打包好饭回宿舍吃，食堂秩序需要志愿者维持；食堂因为承担了远超平时的供餐量，后勤也需要志愿者帮手；楼内的管理协会由志愿者组成，协助进行抗原、核酸检测；楼栋被封控时，送餐也是志愿工作的一部分。
我的专业是信息管理和信息系统，爱好编程，平时会写代码帮助自己处理一些办公和学习问题。有不少同学看到“复旦博士用代码搞定核酸报告的核查”新闻后，转发给了我。新闻中提到，用ocr （光学字符识别）技术，可以把图像中的文字识别出来，转换为文本信息，就方便用来核查核酸报告了。
我作为团总支书记，平时也帮老师一起统筹核酸检测工作。受到启发，我也写了代码，实现了核酸报告快速筛查，效率很高。代码是一行行敲出来的，属于技术范畴。我觉得更重要的是，要从管理学的视角出发，把信息技术融入其中，实现效率的提升。现在，我还在参与一项创新课题，希望用技术服务更多的人。
抗击新冠疫情，实际行动就是我们青年的责任。我不能说自己乐于吃苦，但我希望尽量保持乐观的心态去面对当下。
栏目主编：顾万全 张武 文字编辑：杨蓉
来源：作者：澎湃新闻资深记者 张慧
作为一名交通站岗员，我在这个岗位上已经工作了很长时间。这段时间里，我深刻体会到了站岗工作的重要性和挑战性。下面，我将详细叙述我的心得体会。
交通站岗是一个职责艰巨的工作，因为它涉及到许多方面的综合能力。我们需要熟悉交通规则和操作规程，确保行人和车辆的安全并维持交通秩序。我们需要熟悉不同地点的道路状况和车流量，以便做出正确判断和决策。同时，我们还需要具备良好的沟通能力，有效地与交通参与者交流并指导他们。更重要的是，我们需要保持冷静和耐心，面对紧急情况和不合理的行为。
在站岗过程中，我经常面临各种各样的挑战。例如，在高峰时段，我需要面对大量的车流和人流。这时，我必须能够迅速判断交通形势并采取相应的措施，以保持交通流畅。另外，我还需要应对不守交规的司机和行人，有时甚至可能发生争执和冲突。在这种情况下，我要冷静地处理并妥善解决问题，不给局势带来更大的波动。
虽然站岗工作有很多困难和压力，但它也给我带来了很多乐趣和成就感。通过站岗工作，我可以充分发挥自己的能力，并不断提高自己的综合素质。我可以通过实践来加深对交通规则和操作规程的理解，并学会如何与不同类型的人进行有效的沟通。站岗过程也是一个锻炼自己心理素质的机会。在紧急情况下保持冷静和处理问题的能力不仅在职场中有用，也对生活中的其他方面有很大的帮助。站岗工作也让我能够为社会做出贡献。我可以通过保持交通安全和有序，为人们创造一个良好的通行环境。
除了以上的收获和体会，站岗工作还教会了我很多关于人性和社会的思考。通过观察和与不同人群的接触，我更加深刻地认识到人们的行为往往受到各种因素的影响，包括个人情绪、价值观、道德观念和社会氛围等。因此，执行我自己的责任时，不仅需要考虑底线，更要理解他人的背景和动机，以最大限度地促进社会和谐。
在将来，我将继续努力提高自己的站岗技能和能力。我将不断学习和钻研交通规则和操作规程，以更好地适应各种复杂和紧急的情况。我也会提升自己的沟通能力，学习如何在高压环境下与他人有效地沟通。最重要的是，我将时刻保持冷静和耐心，在面对各种困难和挑战时能够镇定自若。
通过这段时间的站岗工作，我收获颇丰。我深刻体会到了站岗工作的重要性和挑战性，也学会了如何应对各种各样的情况。我将继续努力，为交通安全和秩序贡献自己的力量。
20xx年11月5日，是我当城市志愿者以来第一次上岗的日子。按照预定的时间我到达了所要进行服务的站点—“内环东路东二路路口”。
在前往站点的时候，天下起了雨，从小雨转为中雨，我撑着伞、骑着自行车，心里在想：为什么第一天上岗天就要下雨呢，是在考验我么？到达内环路的时候才发现，原来，天考验的不止是我，而是我们。因为在前往服务站点的内环路的站点上，值上午班次的志愿者们撑着伞、无视风雨、坚定不动，站在自己的岗位上继续着自己的工作。
到达了服务站点，在小队长分发了部分物资、交代了需要注意的事情之后，我们正式上岗。才知道我们需要注意的`事情很多，我们不可以打电话、接电话，不可以发短信，不可以穿着志愿者服装到餐馆就餐等等。
在六名志愿者当中，要保持在岗人员四名，其余两名可以先进行休息，我觉得这个规定挺人性化的。而我很幸运地，先进行了休息。在休息区域看着在岗志愿者们工作，有点心痒痒。但是，我们服务站点人流量比较少，等了很久才有人问路。他们热情地为有需要的群众指路，尽自己所能，在那边一直站着“守株待兔”。
终于到了换岗的时间，我又激动又担心，激动是因为自己终于可以为过往的群众服务；担心是因为自己其实也不太懂那些路线，害怕指错路不能帮到他们……心情挺矛盾的，所以，当看到有车在路口转弯接近自己所站的位置的时候，心里不禁提了起来。而当车子驶过之后，心里就放松了。不过，在我成功地指引了不少的路人之后，我的自信心增强了，觉得，其实也不难。
上岗、休息、上岗、休息……等待、问路、指引、等待、等待……从上午11点半到下午3点半，经历了四个小时的上岗过程，更多的是等待。到了换岗的时候，整个人累垮了，因为我饿了。但我心里的成就感很大，因为能帮到不少的人。即便累，也累得有意义。
站在人流量不多的地方，更多的是等待路人问路，这需要耐心；在为他们指引方向的时候，更需要耐心。我们必须保持微笑与耐心，为群众服务。因为我们是志愿者。
我会继续努力，让我们一起加油！一起来，更精彩！
站岗，是部队中每个官兵都必须经历的重要环节。作为部队战备准备和保卫任务的一部分，站岗要求我们保持高度警惕，随时应对各种情况。在我的多年军旅生涯中，我参与过多个站岗任务，积累了一些心得体会。
站岗首先要保持警惕，保持观察力。作为一个站岗人员，我们的责任就是确保周围环境的安全。每天站在岗位上，我不断训练自己的观察力和辨别能力。我会注意到周围的一切细节，例如突然出现的陌生人、车辆或者声音。只有时刻保持警惕，我们才能够迅速发现异常情况并做出正确的决策。在训练中，经常进行“眼观六路、耳听八方”的练习，逐渐养成了敏锐的观察力，使我能够更好地应对各种突发状况。
其次，站岗需要保持冷静应对。在紧急情况下，我们不能惊慌失措，要冷静地思考和应对。作为一个站岗人员，我们可能会遇到各种紧急情况，例如突然出现的火灾、暴乱或者武装侵入等。在这样的情况下，临危不乱是至关重要的。在我们的训练中，我们经常模拟各种紧急情况，训练自己保持冷静并做出正确的判断。在实际站岗中，这些训练给了我自信和勇气，使我能够应对紧急情况并保护自己和他人的安全。
另外，站岗也需要与他人合作。作为一个团队，每个人都承担着不同的责任。只有我们相互配合，共同努力，才能确保岗位的安全。在我的经历中，我从来没有忘记和其他官兵们保持沟通和协作。无论是通过无线电通讯、信号灯、手势还是传统的口头交流，我们每个人都要确保信息的顺畅传递和正确理解。只有这样，我们才能及时共享情报，采取有针对性的行动。
最后，站岗让我明白了责任和使命感的重要性。站岗不仅仅是为了保护我们自己，更是为了保护每一个人的生命安全和财产安全。我们站在岗位上，时刻提醒自己，任何一个疏忽大意都可能导致严重后果。我们肩负着国家和人民的期望，不能辜负他们的信任。因此，我把站岗当作一种荣誉和使命来对待，时刻保持高昂的斗志和服务意识。
综上所述，站岗是一项重要而艰巨的任务。通过保持警惕、冷静应对、合作配合，我们可以更好地完成我们的使命，确保周围的安全。站岗不仅是一种技能，更是一种态度和信念。只有当我们理解和践行着这些理念时，我们才能真正发挥站岗的作用，保护人民的安全和利益。
20xx年11月5日，是我当城市志愿者以来第一次上岗的日子。按照预定的时间我到达了所要进行服务的站点—“内环东路东二路路口”。
在前往站点的时候，天下起了雨，从小雨转为中雨，我撑着伞、骑着自行车，心里在想：为什么第一天上岗天就要下雨呢，是在考验我么？到达内环路的时候才发现，原来，天考验的不止是我，而是我们。因为在前往服务站点的内环路的站点上，值上午班次的志愿者们撑着伞、无视风雨、坚定不动，站在自己的岗位上继续着自己的工作。
到达了服务站点，在小队长分发了部分物资、交代了需要注意的事情之后，我们正式上岗。才知道我们需要注意的事情很多，我们不可以打电话、接电话，不可以发短信，不可以穿着志愿者服装到餐馆就餐等等。
在六名志愿者当中，要保持在岗人员四名，其余两名可以先进行休息，我觉得这个规定挺人性化的。而我很幸运地，先进行了休息。在休息区域看着在岗志愿者们工作，有点心痒痒。但是，我们服务站点人流量比较少，等了很久才有人问路。他们热情地为有需要的群众指路，尽自己所能，在那边一直站着“守株待兔”。
终于到了换岗的时间，我又激动又担心，激动是因为自己终于可以为过往的群众服务；担心是因为自己其实也不太懂那些路线，害怕指错路不能帮到他们……心情挺矛盾的，所以，当看到有车在路口转弯接近自己所站的位置的时候，心里不禁提了起来。而当车子驶过之后，心里就放松了。不过，在我成功地指引了不少的路人之后，我的自信心增强了，觉得，其实也不难。
上岗、休息、上岗、休息……等待、问路、指引、等待、等待……从上午11点半到下午3点半，经历了四个小时的上岗过程，更多的是等待。到了换岗的时候，整个人累垮了，因为我饿了。但我心里的成就感很大，因为能帮到不少的人。即便累，也累得有意义。
站在人流量不多的地方，更多的是等待路人问路，这需要耐心；在为他们指引方向的时候，更需要耐心。我们必须保持微笑与耐心，为群众服务。因为我们是志愿者。
我会继续努力，让我们一起加油！一起来，更精彩！
交通站岗心得体会200字范文，欢迎借鉴学习。
通过这几天的实习让我对交通事故的发生有了初步的了解。同时在实习过程中我也发现了我们的课本知识还是存在着一些不足，如：交通作为执法的执法主体还是不能很好的维护自身的安全的，不能很好的履行职责。而通过实习我也看到了自身在实际的处理问题和遇到的一些问题。
我在实习中学的是机械工程学，在实习中我认为机械工程学对于工业学生来说是非常重要的，而我们这样一个大学校，是一个小社会，是一个很好的学校，学校的环境很大，学生都会有一种很好的心态去面对生活，而交通的作用就是要维护这个小社会。我认为这也是在我的课本上所学到的知识，在实际的处理问题中才能更好的解决。同时通过实习我对于交通法规有了更深的了解，也让我更加懂得了自己的职责。
通过这几天的实习让我明白了作为一名的艰辛和不易，更加让我们了解到作为一名应该具有的素质，要求我们在平时的学习生活中，不断的提高自己的技能，加强自身的职业道德修养，在实际中提升自己的素质，为国家安定和社会稳定作出贡献。
在实习中，我认为我们应该学习一些基本技能和警官职业道德。这不仅要求我们在学校学好专业知识还应该在实际的工作岗位中去锻炼自己，提高工作能力。这些道理我们在实习结束后都会在实习过程中去体会并学习到，只有这样才能把书本上的专业知识灵活地运用到实践中去。
通过这几天的实习，我发现了自身在工作和生活上的一些问题，这些问题的存在，将对我们今后的人生道路产生积极的影响。所以在我的实习过程中，我认识到自己的缺点和不足也是有的。比如：在交通事故的发生中我认为有些人可能会出现不该发生的交通事故，但是在我们身边的人却不能真正发生这些交通事故。在我们身边的人和事还有很多人存在着各种各样的交通问题。比如：一些人认为交通事故是不可以发生的交通事故，其实是不可以发生的交通事故。而我们这些工作的交通人员就应该学好交通知识，不管是交通事故还是道路交通事故都不是很大的交通事故。
总之，通过这几天的实习，我对交通法规有了更深刻的了解和认识。通过实习，我认识到自己的学识不够丰富，动手能力也有很大提高，但是这些都是暂时的，长远的发展才是更重要的。
我从xx年参加工作，xx年xx月，被分配到市政工程处担任副主任，xx年xx月担任市政工程处副主任，xx年xx月担任市、常务副主任，xx年xx月担任市党办主任、办主任。在工作的十多年中，我在领导的关怀和同志们的帮助下，在自己的不懈努力下，我不断学习，努力提高自己的理论和文化素质，在思想上、上、行动上和织靠拢。现将我十多年来的思想、工作和学习的情况汇报如下，请组织审议。
第一，十多年来，我始终坚持与时俱进，努力学习各种政策理论，不断提高自己的理论水平和理论修养。我始终坚持用、思想、理论和“”重要思想武装自己的头脑。在工作中，我坚持学以致用，不断提升自己的业务素质，在工作岗位上做出了一定贡献。
第二，十多年来，我一直坚持学以致用，不断提高自己的理论水平和工作能力。十多年来，我一直把学习作为一种责任和一种精神追求，一直坚持学习，坚决做到“三个深钻”(深钻学理论、深钻业务精通业务、深钻业务实践)，在学习中提高，在实践中提高。
第三，十多年来，我一直坚持在工作中学习，在学习中成长。工作中我一直强调“要做好本职工作，必须在思想上与市委、市保持高度的一致，坚持“三个深钻”(深钻细研深学理论，深钻业务，深钻业务)，在业务中不断探索，在管理上不断创新，努力提高工作质量。我一直将自己定位为工程处副主任，作为办的一名主要负责人，我深深懂得这份责任、担当和担当，在工作实践中锻炼了自己的组织协调能力、领导部署能力、综合协调能力、驾驭全局能力、处理突发事件的综合素质。我深深体会到，要做好办工作就要以学习为先导，以学习为补充，以学习为提高、以学习为提高、以学习为创造，不断在知识的海洋中汲取知识。
第四，十多年来，我一直坚持“三个深钻”(深钻理论研究、精深钻研、细钻业务)，积累了一定的管理经验和基层工作经验。我十分注重加强自身学习，努力提高自己的理论修养，坚持每周五下午进行一次理论学习，并认真做好记录和学习笔记。
第五，十多年来的工作锻炼了我较强的组织协调能力和领导组织能力。我在市政务办工作xx年，我深深地体会到，要做好工作，就要做到“三个深钻”，即深钻细研工作业务，在工作业务上深钻业务，在领导下深入各镇、各部门，及时掌握各项工作动态。在领导的关心和同志们的帮助下，我能够胜任工作岗位，并取得了一定的成绩。在此，我还衷心感谢各镇、各部门和领导的帮助和指导，在我工作中我也取得了一定的成绩。我相信，这就是我做好副主任的基础。
各位评委，以上是我十多年来的工作经验，我不是最优秀的，但我是最努力的。我将以这种态度来要求自己，在今后的工作中继续发扬我的优点，改进我的不足，以更加饱满的热情投入到工作中来，以更高的工作热情积极投入到工作中，为我市的工作贡献自己的全部力量。
xx年来，我们交通局在县委、县的领导、上级主管部门的指导下，按照市交通局关于交通工作的部署，坚持“以客为主”，围绕“安全、畅通、便捷”的指标要求，以“平安交通”创建为载体，认真贯彻落实，坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚持从源头抓起，严格执法，严密监管，严肃查处，严肃整治，确保交通秩序稳定，交通环境明显改善。
一)强化组织领导，明确工作职责。
交通运输局成立专门的工作小组，加强对交通运输行业管理的组织领导。同时，制定和完善了《交通运输系统xx年交通运输工作要点》，把交通运输行业工作分解到局属各部门，落实各科室的工作职责，使交通运输行业管理工作与交通运输工作同部署、同检查、同考核，确保交通运输工作落到实处。
二)加强宣传教育，营造氛围。
交通运输局充分利用报刊、广播、会议等形式加大对交通运输工作的宣传力度，提高全局职工的遵纪守法意识。
一是充分利用宣传车、横幅、标语等载体，大力宣传交通规则、法律、法规。二是充分发挥宣传车等载体作用，在大楼、站所、站点设置固定宣传牌，并在大门及公共区域张贴标志标语。
通过以上形式，全力推动交通交通规则、法制和安全文明管理工作的广泛开展。
三)严格执法，确保交通安全。
交通运输局交通运输行业管理工作涉及面广、工作量大、工作难度较大、工作要求高，交通运输管理工作难度大，我局始终把交通运输行业管理工作放在第一位，认真贯彻落实《关于进一步完善交通运输行业管理制度的意见》和《交通运输系统安全生产条例》。今年，我们以“安全生产年”、“安全发展、安全提高”“交通安全”、“安全工作责任落实”等专题为抓手，认真开展了交通运输系统交通运输管理法律、法规、行业规章制度及安全生产法律、法规的学习，进一步明确了交通运输工作的目标和任务，提高了交通运输行业管理人员遵纪守法、依法行政和依法办事的能力，确保了交通运输行业安全生产，为建立“平安畅通、和谐发展”提供了良好的法制环境。
我是一名平凡岗位上的收费员，坚守自己的三尺岗亭已有数载，我一直在努力的做一件事情，那就是点亮自己，照亮他人前行的路。只因为我爱我的职业，我爱高速。点亮三尺岗亭，照亮他人前行的路！
每一次的提箱上岗，都要对镜整理自己身穿的这一身绿装，无褶皱、无污渍、整洁端庄。带着自己的满腔热情走向那熟悉的三尺岗亭，只希望自己端正的仪表、振作的精神能感染到每一个过往的司乘、每一位身边的同事。每一次上岗，都会主动带头打扫收费站内外广场以及岗亭卫生，努力营造干净整洁的收费站环境，希望带给过往司乘视觉上的享受、舒畅的心情，行走在石安邢台南站，也会从这带上美好的心情出发！点亮微笑和速度，照亮他人前行的路！
使高速更高速，作为一名一线收费员，我们要提高的是收费发卡作业速度。这就要求我们练就一身专业的“基本功”，从使用文明用语、唱收唱付到微笑服务、钱票收发，每个环节都要在“精”字上狠下功夫，才能更快捷、准确的为司乘人员服务。在收费服务中坚持一张笑脸、一句问候，坚持用心服务、用情服务，让司乘切身感受到收费人员的魅力。点亮自己的魅力，照亮他人前行的路！
个人魅力就在于努力提高自身的素质修养。这不仅表现在日常的收费作业上，也体现在处理紧急情况的能力上，这就需要在工作中不断地汲取经验，并在实践作业中学会运用。同时积极参加单位组织的各种活动，并努力取得各种荣誉，例如朗诵，演讲等。不断强化大局意识，责任意识和荣誉意识，我带着自己的那份激情和良好的心态，积极主动的学习各种知识以及为人处世的道理，历经各种磨炼努力提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。
斗转星移，日升日落，我的青春，无悔的奉献在美丽的高速公路上，但是学习的道路永无止境，只有把自己点的更亮，才能把让他人的路照的更远。
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高速收费员岗位练兵心得体会
高速公路半军式化管理，这对我们每个高速人都有着很强的纪律要求和工作要求。这一次应省局开展岗位练兵和业务技能训练以及大比武的活动要求，我站开展起半个月的封闭式训练，进一步巩固“文明收费，优质服务”活动成果，增强职工的学习意识，竞争意识和团队意识，充分展现职工朝气蓬勃、积极向上的精神风貌。
通过军训不但培养人吃苦耐劳的精神，而且能磨练人的坚强意志。希望得到磨练但无法去从军的人，或多或少都对军训充满着期待，还记得学生时期对军训的遐想，那时心目中的军训充满教官的训斥；心目中的军训是紧张与艰苦的合奏；心目中的军训更是无常地响起那集合手哨音，还有那瓢泼大雨下的大集合、严训练。很苦很累，但这是一种人生体验，战胜自我，锻炼意志的最佳良机。心里虽有说不出的酸甜苦辣，在烈日酷暑下的曝晒，皮肤变成黑黝黝的，但这何尝不是一种快乐，一种更好地朝人生目标前进的勇气，更增添了一份完善自我的信心。最初的想法还在脑海，仿佛就在昨天。
而这次的岗位练兵不仅仅是锻炼自己，更是荣誉的竞争，但既然要做一件事，那就要努力做好。随着一声集合哨响，我们正式开始了这次的军事训练，站军姿，给了你炎黄子孙不屈脊梁的身体，也给了你龙之传人无穷的毅力。练转身，体现了人类活跃敏捷的思维，更体现了集体主义的伟大。齐步走，展现了大家齐心协力，勇往直前的精神风貌。为了迎接局、处领导对岗位练兵和业务技能培训成果的检阅，我们刻苦训练，不畏困难，终分享
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于在昨天的比武大赛中，面对强有力的对手，我们巾帼不让须眉，取得了优异的成绩。总算可以放松一下了。
这一次活动中，训练的每一个动作，让我深刻地体会到团结的力量，合作的力量，以及团队精神的重要。没有我们每个人的努力，就不可能有一个完整的，高质量的方队。而在这场“没有硝烟的战场”中，最让我感动的是，一个站长满面笑容的拍着落败站员的肩，鼓励和安慰的话语：“你们在我心目中都是满分，最棒的”。是的，我们都是最棒的，因为我相信每个人，每个队在这战场上，都有认真努力的去付出。付出不一定有回报，但是有努力付出就值得骄傲。
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为期四天的交通文明宣传活动即将结束，回顾这次交通文明宣传活动，有着特殊的意义，它是一种文明、环保、交通的宣传教育活动，对于促进我国交通文明程度的提高，提高我国的生活水平，促进国民经济和社会的全面发展，具有十分重大的意义。在这一过程中我们不仅可以通过交通安全法的教育和培养，同时，通过交通安全教育的宣传，更是对学生进行交通安全教育的一种教育，从而增强了广大师生交通安全意识，让学生养成良好的交通行为习惯，并以此为创建“和谐校园”做出了积极的努力。
一、交通文明是什么?
这里有一个重要的原因是：因为我们是一个国家的公民，所以交通文明是一个非常重要的内容，而我们的交通文明又是如何呢？这个重要的原因是：因为我们是祖国的未来，所以交通安全是我们每个人的义务，而不是一个人的责任，因此交通文明又是非常重要的内容。我觉得，我们首先要从思想上重视交通安全，因为思想是行动的先导，交通文明是交通的基础保障，而我们的交通文明又是国民的希望和未来，因此交通文明是我们的责任和义务，也是我们必须做到的事情。
其次，我们要从现在做起：一方面，不要随意横穿马路，不吃不洁净的食物，不乘坐三无车辆，不在马路上玩、骑自行车，在公路中间不经过斑马线，不去不熟悉的景观公园等游乐场所；另一方面，要走人行横道，不在车上或在道路上打闹嬉戏，要靠右行，横穿马路时要注意交通安全；还要注意饮食卫生安全，不购买不洁食品，不吃腐烂变质的食物，不吃过期、无毒、过期食品，不喝生水，不吃无证商品，不吃腐烂变质的食物，不吃、变质的食物。我们应自觉做到：一是过马路要走人行横道，靠右行，不得在马路上嬉戏、打闹；二不骑自行车，在公路上嬉戏、玩耍；三不骑自行车，不在公路上嬉戏、打闹；四不乘坐黑色驾驶车。要自觉抵制一切不利于自身形象和财产的，不贪图便宜，不贪图安逸，不为金钱而，不为美色而羞愧；五、不乘坐无牌无证货车和超载超载、超速的车辆。
最后，我们要从小做起：一是不要随意横穿马路，不吃不洁食品，不随意穿越马路，不在公路上嬉戏、打闹；二是不乘坐超载、超载车辆，不骑车上路，不到河边，不到山上玩耍；三是不随意穿越马路，不在公路上嬉戏、打闹。
交通安全重在自我管理，学生的交通文明素质，是关系到我国社会稳定，民族兴旺发达的中国前途和命运的重要因素。为加强交通安全，增强学生交通安全意识，提高交通安全法规意识，我们必须从小抓起，养成良好的交通行为习惯，使我们的交通文明得到更好地保障。
驾照站岗是每个司机在获得驾照后必须经历的一段时间，它既是对司机驾驶技术的一次考验，也是对司机职业道德和责任心的一次检验。我曾经在驾照站岗阶段度过了一段时间，通过这段经历，我深深地意识到了驾照站岗对于司机的重要性和必要性。
首先，驾照站岗是司机驾驶技术的一次考验。在驾照站岗期间，我们需要熟悉掌握各种交通规则和驾驶技巧，并将其应用到实际驾驶操作中。只有在不断的实践过程中，我们才能不断地提升自己的驾驶技术，增强驾驶安全意识。通过驾照站岗，我学会了如何正确操作各种车辆控制装置，如何正确使用转向灯、刹车系统、加速系统等。这些技能的掌握，不仅让我在日常驾驶中更加熟练和自信，也让我对于应对各种复杂交通情况更加从容和准确。
其次，驾照站岗是对司机职业道德和责任心的一次检验。在驾照站岗期间，我们需要保持良好的驾驶习惯和文明礼貌，做到守法驾驶、文明驾驶。同时，我们还需要具备高度的责任心，时刻保持对乘客生命财产安全负责的意识。在驾照站岗期间，我时刻牢记着自己的职责和使命，务必将安全置于第一位。我学会了将乘客的安全放在首位，并积极主动地帮助他们解决问题和疑虑。通过驾照站岗，我进一步提升了自己的职业素养和道德修养，成为了一名合格的驾驶员。
总的来说，驾照站岗是一次对司机驾驶技术和职业道德的综合考验。通过这段经历，我不仅提高了自己的驾驶技术水平，更锻炼了自己的职业操守和责任心。只有通过不断地实践和学习，我们才能成为一名合格的驾驶员。我深信，在今后的驾驶生涯中，我将时刻保持警惕，不断提升自己的驾驶技术，为乘客的安全和舒适创造良好的驾驶环境。
许多人都梦想着能够拥有驾照，因为这象征着独立和自由。然而，在实现这个梦想之前，我们必须先通过驾照考试。对于大多数人来说，考试过程是一个挑战，而作为一名驾照考试站的工作人员，我有幸目睹了许多驾考的情景，也积累了一些关于驾照考试的心得体会。
首先，准备是关键。考试前的准备工作对于成功的考试至关重要。首先，您需要深入了解所需知识和技能，并进行相应的学习。了解交通规则和标志、道路行驶技巧以及紧急情况的处理方法是很重要的。此外，您还应该花时间进行模拟测试，磨练您的技能。只有通过系统的学习和实践，您才能把握住驾照考试的核心要点。
其次，自信心是成功的关键。驾照考试可能会让人感到紧张和焦虑，但保持自信是非常重要的。在考试之前，您应该相信自己已经做好了充分的准备。告诉自己，您具备了通过考试所需的技能和知识。同时，在考试中保持冷静和镇定也是非常重要的。如果您感到紧张，可以进行深呼吸来放松自己。相信自己，您就能够在试车中展现出最佳的水平。
另外，注意细节也是至关重要的。在驾照考试中，细节可能会决定成败。因此，在考试过程中，您应该特别留心各个细节。例如，正确调整座椅和后视镜的位置，正确使用转向灯和刹车。此外，您还应该时刻关注道路情况，遵守交通规则。这些细节不仅能够彰显出您的驾驶水平，还能够帮助您避免因为疏忽而发生事故。
最后，学会从失败中汲取教训。即使您没有通过驾照考试，也不要气馁。每一次失败都是人生中的一次经验。反思您在考试过程中的不足，并从中吸取教训，找到提升自己的方法。在下一次考试中，您将能够更加从容应对各种情况，提高通过考试的机会。
驾照考试是实现驾驶梦想的第一步。通过经验总结，我深知准备、自信、细节和失败的重要性。只有在这些方面做得足够好，才能在驾照考试中取得成功，并最终成为一名合格的驾驶员。无论您是刚刚开始准备还是已经考试过多次，我希望我的经验能够对您有所帮助。相信自己，努力学习并踏实准备，您一定能够实现驾驶梦想。
xx年xx月xx日，我有幸参加了在山西省交通运输局举办的交通安全法律知识竞赛。在这个竞赛场上我们学习了不少关于交通安全的有关知识。通过这次竞赛使我受益匪浅。
在比赛过程中，我们通过学习交通规则，我知道了交通的重要性，知道了如何遵守交通规则。我知道了在生活中我们不仅要注意交通安全，而且更应该注意交通安全。
在比赛中我知道了交通的重要性，我们应该时刻把安全放在第一位，这样我们才有更多的机会参与到竞赛中，我们才能有更强的自信。
这一次我们的竞赛是交通安全知识竞赛，通过比赛，我知道了一些交通法律的知识。我认为交通安全就是生命!
交通安全与我们的生活息息相关，但我们却不应该以为交通安全就是生命了，就是健康了。在这个竞赛过程中我们应该注意交通安全。
在交通知识竞赛时间内，在我们参与竞赛的过程中，我知道了一些交通安全的知识。比如：我们不能随意翻看一个人或一个车厢的摩擦，要有安全意识，要注意行驶的安全。我们不能因为一个人或一个车厢而放弃交通安全，要时刻提醒自己的交通安全。
在比赛过程中，我们应该注意生命!安全，不在于你穿着的舒服与否，而在于你想做的事是否符合国家的交通安全法，在于你能否遵守交通规则。我们都知道生命是宝贵的，生命是脆弱的，人们只有一次一死亡。
在此次活动中，我们学习了很多关于交通安全的知识。通过这次的竞赛使我们明白了交通安全的重要性以及安全的意义。通过这次竞赛使我们认识到了交通的重要性和安全的意义。我认为交通安全就是生命!
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